[發明專利]一種數控車床用的大孔徑車削裝置

在審

• 申請號: 202210359459.5
• 申請日: 2022-04-07
• 公開（公告）號: CN114603373A
• 公開（公告）日: 2022-06-10
• 發明（設計）人: 李慶
• 申請（專利權）人: 南京騏福科技有限公司
• 主分類號: B23Q3/00
• 分類號: B23Q3/00;B23Q5/28
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發明涉及一種數控車床用的大孔徑車削裝置，包括刀桿、刀具、定位機構和調節機構，所述抵靠機構包括抵靠塊、第一彈簧和螺栓，所述定位機構包括定位組件和夾持組件，該數控車床用的大孔徑車削裝置通過刀桿和刀具的配合，實現對主體內圈的多邊加工，提高工作效率，這里通過抵靠組件實現對刀具的一級夾持，通過調節機構實現對刀具的二級限位，防止刀具的車削時移動，提高車削精度，并且這里通過驅動單元還能實現對刀具的移動，通過第一絲桿和刻度的配合，來控制刀具移動的距離，從而便于人們對主體的車削，提高工作效率，提高產品質量。

技術領域

本發明特別涉及一種數控車床用的大孔徑車削裝置。

背景技術

很多體積較大的產品或部件中常常有一些大直徑深通孔需要加工，大直徑深孔的直徑在Ф50-270mm，孔深是直徑的5倍以上，對這些大直徑深孔的高效加工一直是國內機床行業存在的技術難題。

現有傳統的加工方法是通過單邊多次進行車削成型的，加工時間長，刀具損壞嚴重，降低工作效率，很難適應大批量大直徑深孔工件的加工。

發明內容

本發明要解決的技術問題是：為了克服現有技術的不足，提供一種數控車床用的大孔徑車削裝置。

本發明解決其技術問題所采用的技術方案是：一種數控車床用的大孔徑車削裝置，包括刀桿、刀具、定位機構和調節機構，所述刀桿水平設置，所述刀桿上設有矩形槽，所述刀具設置在矩形槽內，所述調節機構設置在刀桿上，所述抵靠機構設置在刀桿的遠離定位機構的一端，所述刀具通過抵靠組件與刀桿連接，所述抵靠機構包括抵靠塊、第一彈簧和螺栓，所述矩形槽遠離調節機構的一側設有抵靠槽，所述抵靠塊設置在抵靠槽內，所述第一彈簧設置在抵靠槽內部的底端，所述第一彈簧的一端與抵靠塊連接，所述第一彈簧的另一端與抵靠槽內部的底端連接，所述抵靠塊遠離第一彈簧的一端與刀具連接，所述刀桿靠近抵靠塊的一端設有第一螺紋孔，所述第一螺紋孔與刀桿同軸設置，所述抵靠塊上設有通孔，所述通孔與第一螺紋孔同軸設置，所述螺栓穿過第一螺紋孔，所述螺栓與第一螺紋孔螺紋連接，所述螺栓穿過通孔與刀具抵靠；

所述定位機構包括定位組件和夾持組件，所述定位組件設置在刀具和刀桿之間，所述定位組件包括第一軸承座、第一絲桿、走位環、支桿、夾持板和驅動單元，所述刀桿遠離抵靠塊的一端設有條形限位槽，所述第一絲桿水平設置在限位槽內，所述第一軸承座有兩個，兩個第一軸承座分別設置在第一絲桿的兩端，所述第一絲桿通過第一軸承座與限位槽的內壁連接，所述走位環套設在第一絲桿上，所述走位環與第一絲桿傳動連接，所述夾持板設置在刀具的一側，所述支桿設置在夾持板和走位環之間，所述支桿傾斜設置，所述支桿的一端與夾持板鉸接，所述支桿的另一端與走位環的外圈鉸接；

所述驅動單元設置在刀桿遠離支桿的一側，所述驅動單元包括轉動板、轉桿、第二軸承座、第一傘齒輪和第二傘齒輪，所述第一傘齒輪設置在第一絲桿遠離刀具的一端上，所述第二傘齒輪設置在第一齒輪的下方，所述第二傘齒輪與第一傘齒輪嚙合，所述轉動板設置在刀桿的下方，所述第二軸承座設置在刀桿上，所述轉桿設置在轉動板和第二傘齒輪之間，所述轉桿的一端與轉動板連接，所述轉桿的另一端伸入限位槽內與第二傘齒輪連接，所述轉桿穿過第二軸承座；

所述夾持組件設置在夾持板上，所述刀具通過夾持組件與夾持板連接。

作為優選，為了實現對固定板的移動，從而實現對刀具的夾持，所述夾持組件包括固定板、移動板、移動塊、第二絲桿、第三軸承座和定位單元，所述固定板水平設置在夾持板上，所述夾持板靠近固定板的一端設有條形移動槽，所述移動槽的截面為T形，所述移動塊設置在移動槽內，所述移動板設置在移動塊的下方，所述移動板通過移動塊與移動槽滑動連接，所述移動板與固定板正對設置，所述第三軸承座設置在固定板靠近移動板的一側，所述第二絲桿設置在第三軸承座和移動板之間，所述移動板上設有與第二絲桿相匹配的第二螺紋孔，所述第二絲桿的一端通過第三軸承座與固定板連接，所述第二絲桿的另一端穿過第二螺紋孔，所述第二絲桿與第二螺紋孔螺紋連接，所述刀具的一端與固定板抵靠，所述刀具的另一端與移動板抵靠。