[發明專利]一種淺水登陸段電纜埋深敷設方法

在審

• 申請號: 202210359108.4
• 申請日: 2022-04-07
• 公開（公告）號: CN115117790A
• 公開（公告）日: 2022-09-27
• 發明（設計）人: 周東榮;張立;蔣哲;周怡和;戴青;胡建;唐燕忠;王鈺
• 申請（專利權）人: 交通運輸部上海打撈局
• 主分類號: H02G1/06
• 分類號: H02G1/06;H02G1/10
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發明公開了一種淺水登陸段電纜埋深敷設方法，屬于海纜鋪設技術領域，該方法安全、高效地完成淺水?潮汐段海纜的敷設；鉆頭在鋪纜船舶位置海底出泥后，向鉆桿內注入壓縮空氣，使鉆頭出泥位置水泡，由潛水員下水找到鉆頭位置，并綁扎海纜拖拉頭，采用鉆頭回拉的方式，將海纜拉入原鉆進路徑，安全、高效，同時最大限度減少海纜敷設對淺水、灘涂、潮汐、登陸段的環境損害。

技術領域

本發明涉及海纜鋪設技術領域，具體地說，本發明涉及一種淺水登陸段電纜埋深敷設方法。

背景技術

海纜敷設在途徑淺水、灘涂、潮汐登陸段時，想要正常埋深具有較大的困難。鋪纜船舶一般無法到淺水區，若漲潮時靠淺水潮汐區，落潮時船舶則會擱底風險很大；若海纜在這一段先直接平鋪到地面再采用后挖溝的方式，則需要人工方式進行挖溝埋深，而挖溝讓電纜下沉到溝底后又要土方回填保護電纜，特別是江蘇省沿海，有的潮汐段長度達到10千米，土方作業工作量大，且作業環境惡劣，工期長，且挖掘作業時稍不小心容易損傷海纜，對于淺水區的挖溝依然十分棘手。

發明內容

本發明所要解決的技術問題是提供一種淺水登陸段電纜埋深敷設方法，該方法可以安全、高效地完成淺水-潮汐段海纜的敷設。

為了解決上述技術問題，本發明所采用的技術方案是：一種淺水登陸段電纜埋深敷設方法，包括以下步驟：

（1）將鉆機布置在第一個接續點，鋪纜船在最近的淺水點就位配合；

（2）操作鉆機將鉆頭鉆進到鋪纜船舶位置的海底，控制鉆進方向，保證主體鉆進深度；

（3）鉆頭在鋪纜船舶位置海底出泥后，向鉆桿內注入壓縮空氣，使鉆頭出泥位置冒出水泡，由潛水員下水找到鉆頭位置，并綁扎海纜拖拉頭，采用鉆頭回拉的方式，將海纜拉入原鉆進路徑；

（4）海纜頭在第一個接續點出泥后，妥善保護，將水陸兩用鉆機移至設計的電纜接線箱位置（根據情況，也可能再有多個接續點，方式一樣，此處不再贅述）；

（5）鉆機就位后，再次操控鉆機鉆進到前一個接續點，再次回拖海纜頭入泥，直到從電纜接線箱位置出泥；

（6）將電纜頭接至接線箱，對裸露電纜進行保護施工，同時，路徑上的每一處接續點都需要額外將電纜埋深，或專門進行保護，也可設置為電纜維修井；

（7）登陸段海纜的敷設完成后，鋪纜船從淺水點向海上一端敷設，最終完成海纜敷設。

采用本發明的技術方案，能得到以下的有益效果：

本發明的淺水登陸段電纜埋深敷設方法安全、高效地完成淺水-潮汐段海纜的敷設；鉆頭在鋪纜船舶位置海底出泥后，向鉆桿內注入壓縮空氣，使鉆頭出泥位置水泡，由潛水員下水找到鉆頭位置，并綁扎海纜拖拉頭，采用鉆頭回拉的方式，將海纜拉入原鉆進路徑，安全、高效，同時最大限度減少海纜敷設對淺水、灘涂、潮汐、登陸段的環境損害。

具體實施方式

通過對實施例的描述，對本發明的具體實施方式、各部分的作用及工作原理等作進一步的詳細說明。

一種淺水登陸段電纜埋深敷設方法，包括以下步驟：

（1）將鉆機布置在第一個接續點，鋪纜船在最近的淺水點就位配合；

（2）操作鉆機將鉆頭鉆進到鋪纜船舶位置的海底，控制鉆進方向，保證主體鉆進深度；

（3）鉆頭在鋪纜船舶位置海底出泥后，向鉆桿內注入壓縮空氣，使鉆頭出泥位置冒出水泡，由潛水員下水找到鉆頭位置，并綁扎海纜拖拉頭，采用鉆頭回拉的方式，將海纜拉入原鉆進路徑；

（4）海纜頭在第一個接續點出泥后，妥善保護，將水陸兩用鉆機移至設計的電纜接線箱位置（根據情況，也可能再有多個接續點，方式一樣，此處不再贅述）；

（5）鉆機就位后，再次操控鉆機鉆進到前一個接續點，再次回拖海纜頭入泥，直到從電纜接線箱位置出泥；