[發明專利]一種汽車零部件注塑模具

在審

• 申請號: 202210357230.8
• 申請日: 2022-04-06
• 公開（公告）號: CN114603790A
• 公開（公告）日: 2022-06-10
• 發明（設計）人: 甘麗星
• 申請（專利權）人: 甘麗星
• 主分類號: B29C45/28
• 分類號: B29C45/28;B29C45/34;B29C45/72;B29C45/73
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發明涉及模具領域，公開了一種汽車零部件注塑模具，包括兩個位置對應的模座，兩個模座的相對一側分別設置有模芯和型腔，安裝模芯的模座上開設有澆道，兩個所述模座的相對一側均滑動安裝有封閉組件，封閉組件包括與模座滑動配合的支桿。本發明通過封閉組件、排氣組件、轉動組件和調節組件等之間的配合，當兩個模座靠攏時即提前完成內部封閉并開始抽氣，無需等到兩個模座完全閉合，可提高整體的注塑效率。在兩個模座相對移動時可帶動冷卻液對應移動，保證整體的散熱效果，同時冷卻液的移動具有延時性，為工件的注塑成型預留了時間，且在適用于小型注塑件和薄類注塑件時效果更佳。

技術領域

本發明涉及模具技術領域，特別涉及一種汽車零部件注塑模具。

背景技術

注塑成型又稱注射模塑成型，它是一種注射兼模塑的成型方法，注塑成型方法的優點是生產速度快、效率高，能成形狀復雜的制件，注塑成型適用于大量生產與形狀復雜產品等成型加工領域，其中在汽車的零部件生產過程中，注塑模具的使用也十分廣泛。

中國專利公開號CN213412817U，公開了名為一種高效的汽車零部件注塑模具，包括固定架以及設置在固定架頂部內側的第一氣缸，所述固定架底部內側設置有支撐座，所述支撐座頂部固定連接下模具，所述下模具底部設置有水循環組件，所述下模具頂部設置有上模具。本實用新型通過設置的抽取組件以及注液組件避免氣體對于物料的影響，同時保證了物料注入的均勻性，從而保證了裝置對于物料的加工質量。

但是該裝置在使用時需要等到上模具和下模具完全閉合后，才能開始對型腔內的抽氣進而再開始原料輸送，導致整體的注塑效率較低，存在一定的使用局限性。

因此，有必要提供一種汽車零部件注塑模具解決上述技術問題。

發明內容

本發明的目的在于提供一種汽車零部件注塑模具，以解決上述背景技術中需要等到上模具和下模具完全閉合后，才能開始對型腔內的抽氣進而再開始原料輸送，導致整體的注塑效率較低等問題。

為實現上述目的，設計一種無需等到上模具和下模具完全閉合，即可開始快速抽氣的注塑模具。

基于上述思路，本發明提供如下技術方案：一種汽車零部件注塑模具，包括兩個位置對應的模座，兩個模座的相對一側分別設置有模芯和型腔，安裝模芯的模座上開設有澆道，兩個所述模座的相對一側均滑動安裝有封閉組件，封閉組件包括與模座滑動配合的支桿；兩個模座的內部均設置有調節組件、與支桿活動貼合的轉動組件、與支桿固定連接的排氣組件以及頂塊，頂塊與支桿相對設置且與轉動組件位置對應，轉動組件包括與模座轉動連接且套設在調節組件內的長桿；安裝有模芯的模座內部開設有與澆道和排氣組件均接通的十字槽，十字槽內部滑動安裝有與支桿轉動連接的移動組件；兩個模座的表面均開設有散熱槽且散熱槽內設置有換熱管，散熱槽的內部滑動安裝有與換熱管位置對應的控制組件，換熱管的內部滑動安裝有與調節組件位置對應的磁片，控制組件包括固定卷設在調節組件上的拉繩。

作為本發明的進一步方案：所述封閉組件還包括與模座滑動配合且與支桿固定連接的罩殼，罩殼與對應模座之間固定安裝有彈簧。

作為本發明的進一步方案：所述轉動組件還包括固定安裝在長桿外表面的齒輪以及與齒輪嚙合傳動的齒條，齒條與模座滑動配合且通過彈簧彈性連接有與支桿活動貼合的橫桿，橫桿與頂塊位置對應且端部設置有斜坡；長桿的端部固定安裝有曲柄，曲柄的表面固定安裝有凸塊。

作為本發明的進一步方案：所述調節組件包括與模座固定連接的支架，支架的表面貫穿并轉動安裝有套設在長桿外部的短桿，短桿的外表面固定安裝有以供拉繩卷繞的方塊；短桿的外表面且位于曲柄和方塊的中間活動套設有若干個套塊，套塊的兩側和方塊靠近曲柄的表面均固定安裝有凸塊。

作為本發明的進一步方案：曲柄上的所述凸塊、若干個套塊上的凸塊以及方塊上的凸塊呈一一對應設置，曲柄上的凸塊、套塊上的凸塊以及方塊上的凸塊以長桿的軸向中心線為圓心基于同一個圓軌跡。