[發明專利]一種DHT混合動力總成效率試驗方法

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• 申請號: 202210356765.3
• 申請日: 2022-03-31
• 公開（公告）號: CN114777974A
• 公開（公告）日: 2022-07-22
• 發明（設計）人: 楊金民;王君;張新亮;劉曉宇;劉新慧;夏士澤;姜鵬;李東洋;吳鵬;李曉龍;李長碩;尹東升;馬道明;陳明陽;武慶震;陳昕;張天樞;孫再勝;左志輝;張帥;康麗麗;趙琦;于小博;張鵬;張凱;楊超;代國勇;邵聰慧;劉長峰;高永亮;徐思遠;初琦琦;劉小通;黃凱;陳超毅;趙長春;邱宏凱;鄭研;岳強
• 申請（專利權）人: 哈爾濱東安汽車發動機制造有限公司
• 主分類號: G01L3/26
• 分類號: G01L3/26;G01M15/04
• 代理公司: 哈爾濱龍科專利代理有限公司 23206
• 代理人: 郭瑩瑩

一種DHT混合動力總成效率試驗方法，屬于混合動力總成的性能測試。可以實現對DHT混合動力總成在各個工作模式下的總體效率測量。包括以下步驟：S1.將被測件安裝在動力總成試驗臺上，被測件為DHT混合動力總成；S2.模擬工況一，將DHT掛入P擋，控制DHT混合動力總成工作在待機發電模式，計算待機發電模式下DHT混合動力總成的油電轉化效率；S3.模擬工況二，將DHT掛入D擋，控制DHT混合動力總成工作在EV模式，計算EV模式下DHT混合動力總成的效率；S4.模擬工況三，將DHT掛入D擋，控制DHT混合動力總成工作在PS模式，計算PS模式下DHT混合動力總成的效率；S5.模擬工況四，將DHT掛入D擋，控制DHT混合動力總成工作在EVCT模式，計算ECVT模式下DHT混合動力總成的效率。

技術領域

本發明屬于混合動力總成的性能測試，具體涉及一種在動力總成臺架上進行DHT混合動力總成效率測試的試驗方法。

背景技術

在油耗法規日益嚴格的今天，混合動力產品越來越普及，動力總成的總體效率是反映整車油耗率的重要指標，開發階段需要測量混合動力總成的總體效率，進而為產品優化提供支持。對常規動力總成產品的效率考量，一般是分別測試發動機的萬有特性和變速器各擋位的傳動效率進行單獨分析，而對于混合動力總成產品，由于增加了一個或多個電機參與工作，能量來源除了汽油燃燒的化學能外還有車輛電池儲存的電能，原有的測試方法無法滿足測量和評價需求。

當前對DHT混合動力總成的效率測試僅局限于對組成DHT混合動力總成的各零部件單體的效率測試，包括發動機、電機等，無法實現整個動力總成總體效率的測量。而DHT混合動力總成在進行燃油經濟性標定時需要借鑒各個工作模式下的總體效率，有助于優化控制策略，降低燃油消耗率，往往需要不斷調整各模式的切換策略，通過大量的實車油耗試驗來選取最優的策略。

所以，提供一種能夠實現對DHT混合動力總成總體效率測量的方法是本領域技術人員亟待解決的技術問題。

發明內容

本發明為滿足DHT混合動力總成產品的總體效率測試需求，提供了一種在動力總成試驗臺架上進行DHT混合動力總成效率測試的試驗方法，可以實現對DHT混合動力總成在各個工作模式下的總體效率測量。

本發明所采取的技術方案是：

一種DHT混合動力總成效率試驗方法，包括以下步驟：

S1.將被測件安裝在動力總成試驗臺上，被測件為DHT混合動力總成；

S2.模擬工況一，將DHT掛入P擋，控制DHT混合動力總成工作在待機發電模式，計算待機發電模式下DHT混合動力總成的油電轉化效率；

S3.模擬工況二，將DHT掛入D擋，控制DHT混合動力總成工作在EV 模式，計算EV模式下DHT混合動力總成的效率；

S4.模擬工況三，將DHT掛入D擋，控制DHT混合動力總成工作在PS 模式，計算PS模式下DHT混合動力總成的效率；

S5.模擬工況四，將DHT掛入D擋，控制DHT混合動力總成工作在EVCT 模式，計算ECVT模式下DHT混合動力總成的效率。

本發明與現有技術相比具有以下有益效果：

本發明能夠實現對DHT混合動力總成在不同工作模式下的總體效率的直接測量，使用動力總成在試驗臺架上就可以完成測試，無需等到實車試驗階段，便可以提前確定各模式的最優工作區間，大大縮短控制策略的優化驗證時間，提升新品項目的開發進度。

具體實施方式

為了更好地了解本發明的目的、結構及功能，下面對本發明做進一步詳細的描述。

一種DHT混合動力總成效率試驗方法，包括以下步驟：