[發明專利]一種汽車扶手架曲型側板以及加工方法

有效

• 申請號: 202210356302.7
• 申請日: 2022-04-06
• 公開（公告）號: CN114714049B
• 公開（公告）日: 2023-03-14
• 發明（設計）人: 曹一樞;任勇;陸杰
• 申請（專利權）人: 無錫曙光精密工業有限公司
• 主分類號: B23P15/00
• 分類號: B23P15/00;B60N3/02
• 代理公司: 無錫松禾知識產權代理事務所(普通合伙) 32316
• 代理人: 朱亮淞

1.一種汽車扶手架曲型側板，其特征在于：包括槽狀型結構(13)及一體的通管型結構(14)組合為曲型側板(2)；所述曲型側板(2)長度方向依次分為平直段(21)、傾斜段(22)和寬邊段(23)，且所述平直段(21)與寬邊段(23)之間上下平行設置；所述寬邊段(23)遠離傾斜段(22)一端寬度先漸進變寬，然后再漸進變窄；

所述寬邊段(23)設置有通管型結構(14)一側的寬度變化程度大于寬邊段(23)另一側；所述通管型結構(14)依次連接于平直段(21)、傾斜段(22)和寬邊段(23)的一側邊上，隨平直段(21)、傾斜段(22)和寬邊段(23)同步彎曲設置；所述通管型結構(14)一端處于平直段(21)部分位置，且所述通管型結構(14)另一端處于寬邊段(23)部分位置；

所述槽狀型結構(13)中部設置有多處凹槽(131)，并且所述凹槽(131)在槽狀型結構(13)內形成多處凸起；所述凹槽(131)隨槽狀型結構(13)同步彎曲設置；所述凹槽(131)包括彎曲形凹槽(132)；所述彎曲形凹槽(132)依次連接于平直段(21)、傾斜段(22)和寬邊段(23)，隨平直段(21)、傾斜段(22)和寬邊段(23)同步彎曲設置；所述通管型結構(13)處于平直段(21)和傾斜段(22)的部分與彎曲形凹槽(132)處于平直段(21)和傾斜段(22)的部分相交設置。

2.根據權利要求1所述的一種汽車扶手架曲型側板，其特征在于：所述通管型結構(14)固設于槽狀型結構(13)側邊上，且所述通管型結構(14)截面為圓形；所述通管型結構(14)與彎曲形凹槽(132)側壁相貼近；所述通管型結構(14)為突出條(11)卷曲形成。

3.根據權利要求2所述的一種汽車扶手架曲型側板，其特征在于：所述凹槽(131)還包括半截凹槽(133)；所述平直段(21)遠離傾斜段(22)一端上設置半截凹槽(133)；所述半截凹槽(133)一側開設有開口(134)；所述開口(134)與槽狀型結構(13)端面齊平。

4.根據權利要求3所述的一種汽車扶手架曲型側板，其特征在于：所述半截凹槽(133)中部貫穿開設有通孔(135)；所述寬邊段(23)中部貫穿開設有多個圓心交錯開的貫穿孔(231)；所述貫穿孔(231)直徑大于通孔(135)直徑；所述貫穿孔(231)和通孔(135)均為沖孔加工而成。

5.根據權利要求4所述的一種汽車扶手架曲型側板，其特征在于：所述彎曲形凹槽(132)兩端內壁為曲面形，且所述半截凹槽(133)遠離開口(134)一端內壁為曲面形；所述彎曲形凹槽(132)與半截凹糟(133)間隔排列。

6.根據權利要求1-5任意一項所述的一種汽車扶手架曲型側板的加工方法，其特征在于，加工方法為：

第一工序：剪裁，通過剪裁設備對片料進行剪裁，通過剪裁后，得到若干料片(1)；所述料片(1)為一端兩側外凸的結構，并且所述料片(1)一側一體設置有突出條(11)，所述突出條(11)適應于料片(1)外凸的一端；

第二工序：成型，將得到的料片(1)進行沖壓成型加工，加工后的料片(1)中部以及突出條(11)位置形成多處凸起的結構，并且料片(1)設置突出條(11)一端彎曲設置，形成彎曲板塊結構(12)；

第三工序：翻邊，對所述彎曲板塊結構(12)兩側進行翻邊加工，形成一端漸進彎曲的槽狀型結構(13)，且所述槽狀型結構(13)彎曲的一端寬度漸進增大；

第四工序：側成型，通過側壁擠壓裝置對槽狀型結構(13)兩側進行擠壓側整成型，促使槽狀型結構(13)兩側壁平整，并且突出條(11)側邊向槽狀型結構(13)中部彎曲；

第五工序：沖孔，在槽狀型結構(13)兩端進行沖孔加工；

第六工序：抽孔卷圓，通過抽孔卷圓裝置對突出條(11)彎曲的部分進行擠壓卷曲加工，促使突出條(11)彎曲的部分向槽狀型結構(13)內部卷曲，形成與槽狀型結構(13)一體的彎曲的通管型結構(14)。