[發(fā)明專利]基于北斗衛(wèi)星實(shí)時(shí)定位導(dǎo)航的巡檢系統(tǒng)

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202210355645.1
• 申請(qǐng)日: 2022-04-06
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN114822045A
• 公開(kāi)（公告）日: 2022-07-29
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 劉衛(wèi)軍;鹿昌義;黃宗秋
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 深圳市曜點(diǎn)科技有限公司
• 主分類號(hào): G08G1/017
• 分類號(hào): G08G1/017;H04N5/225;B60R11/04;B08B5/02;H05K7/20;G07B15/02;G01S19/42
• 代理公司: 深圳市遠(yuǎn)航專利商標(biāo)事務(wù)所(普通合伙) 44276
• 代理人: 田志遠(yuǎn);張朝陽(yáng)

本發(fā)明涉及一種工作效率較高、收集準(zhǔn)確率較高的基于北斗衛(wèi)星實(shí)時(shí)定位導(dǎo)航的巡檢系統(tǒng)，該基于北斗衛(wèi)星實(shí)時(shí)定位導(dǎo)航的巡檢系統(tǒng)包括有巡檢車、固定座、鼓風(fēng)機(jī)、出風(fēng)管、聚風(fēng)管、出風(fēng)頭、連接架等；巡檢車的頂部連接有固定座，固定的座的上部之間連接有鼓風(fēng)機(jī)，鼓風(fēng)機(jī)的上部前后對(duì)稱式地連接有出風(fēng)管，鼓風(fēng)機(jī)的左側(cè)也連接有出風(fēng)管。本發(fā)明的有益效果為：通過(guò)工作人員駕駛巡檢車從車輛路側(cè)駛過(guò)，啟動(dòng)鼓風(fēng)機(jī)，如此，在鼓風(fēng)機(jī)的作用下，使得攝像頭在采集車輛信息時(shí)更加精準(zhǔn)。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種巡檢設(shè)備，尤其涉及一種基于北斗衛(wèi)星實(shí)時(shí)定位導(dǎo)航的巡檢系統(tǒng)。

背景技術(shù)

隨著我國(guó)城市化進(jìn)程的快速發(fā)展和汽車保有量的急速增長(zhǎng)，城市交通擁堵、停車難、亂停車現(xiàn)象已經(jīng)非常普遍，因此在道路的兩側(cè)設(shè)置了臨時(shí)停放車位，道路內(nèi)停車需要收繳相應(yīng)費(fèi)用以及接受相關(guān)部門(mén)管理，現(xiàn)有技術(shù)中，對(duì)于道路內(nèi)停車收費(fèi)的方式為，通過(guò)工作人員使用記事本將車輛的位置、車牌等信息記錄，或通過(guò)固定點(diǎn)位的攝像設(shè)備進(jìn)行收集車輛信息，以此進(jìn)行收繳費(fèi)用，此方法收集車輛信息速度較慢，從而導(dǎo)致工作效率較低，且在收集信息的過(guò)程中容易混亂，進(jìn)而導(dǎo)致信息收集準(zhǔn)確率降低。

為此，我們提出一種工作效率較高，收集準(zhǔn)確率較高的基于北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)的巡檢設(shè)備，以解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的缺點(diǎn)。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明為了克服工作效率較低，信息收集準(zhǔn)確率降低的缺點(diǎn)，本發(fā)明要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種工作效率較高，收集準(zhǔn)確率較高的基基于北斗衛(wèi)星實(shí)時(shí)定位導(dǎo)航的巡檢系統(tǒng)。

為了解決上述技術(shù)問(wèn)題，本發(fā)明提供了一種基于北斗衛(wèi)星實(shí)時(shí)定位導(dǎo)航的巡檢系統(tǒng)，包括有巡檢車、固定座、鼓風(fēng)機(jī)、出風(fēng)管、聚風(fēng)管、出風(fēng)頭、連接架、攝像頭、固定桿和主機(jī)箱，巡檢車的頂部連接有固定座，固定座的上部之間連接有鼓風(fēng)機(jī)，鼓風(fēng)機(jī)的上部前后對(duì)稱式地連接有出風(fēng)管，鼓風(fēng)機(jī)的左側(cè)也連接有出風(fēng)管，出風(fēng)管相互遠(yuǎn)離的一端均連接有聚風(fēng)管，聚風(fēng)管相互遠(yuǎn)離的一端均連接有出風(fēng)頭，出風(fēng)管的底部均連接有連接架，連接架相互遠(yuǎn)離的一端均連接有攝像頭，鼓風(fēng)機(jī)頂部的后側(cè)連接有兩個(gè)固定桿，兩個(gè)固定桿的頂部之間連接有主機(jī)箱。

優(yōu)選地，所述固定座、所述聚風(fēng)管、所述出風(fēng)管、所述連接架的數(shù)量均為3。

優(yōu)選地，包括有散熱片，主機(jī)箱的底部等距連接有六個(gè)散熱片。

優(yōu)選地，散熱片呈略微傾斜設(shè)置。

優(yōu)選地，聚風(fēng)管呈圓錐狀。

優(yōu)選地，散熱片的材質(zhì)為銅。

優(yōu)選地，出風(fēng)頭呈橢圓形。

本發(fā)明的有益效果為：1、通過(guò)工作人員駕駛巡檢車從車輛路側(cè)駛過(guò)，啟動(dòng)鼓風(fēng)機(jī)，如此，在鼓風(fēng)機(jī)的作用下，使得攝像頭在采集車輛信息時(shí)更加精準(zhǔn)。

2、通過(guò)主機(jī)箱工作時(shí)產(chǎn)生的熱量會(huì)傳導(dǎo)至散熱片上，在散熱片移動(dòng)的過(guò)程中會(huì)與空氣接觸，如此，在散熱片的作用下，使得主機(jī)箱能夠保持一個(gè)相對(duì)穩(wěn)定的溫度進(jìn)行工作，提高了工作效率。

附圖說(shuō)明

圖1為本發(fā)明的立體結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2為本發(fā)明的第一種部分立體結(jié)構(gòu)示意圖。

圖3為本發(fā)明的第二種部分立體結(jié)構(gòu)示意圖。

圖4為本發(fā)明的第三種部分立體結(jié)構(gòu)示意圖。

圖5為本發(fā)明的第四種部分立體結(jié)構(gòu)示意圖。

附圖中的標(biāo)記為：1-巡檢車，2-固定座，3-鼓風(fēng)機(jī)，4-出風(fēng)管，5-聚風(fēng)管，6-出風(fēng)頭，7-連接架，8-攝像頭，9-固定桿，10-主機(jī)箱，11-散熱片。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步的說(shuō)明。

第一種實(shí)施方式