[發明專利]一種彎管加固抑爆隔爆一體化裝置在審
| 申請號: | 202210353736.1 | 申請日: | 2022-04-06 |
| 公開(公告)號: | CN114838227A | 公開(公告)日: | 2022-08-02 |
| 發明(設計)人: | 畢海普;田雷;張清清;王開民 | 申請(專利權)人: | 常州大學 |
| 主分類號: | F16L43/00 | 分類號: | F16L43/00;F16L43/02;F16L55/00;F16L55/02;F16L58/02;G01L11/00 |
| 代理公司: | 常州市英諾創信專利代理事務所(普通合伙) 32258 | 代理人: | 王美華 |
| 地址: | 213164 江*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 彎管 加固 抑爆隔爆 一體化 裝置 | ||
本發明涉及一種彎管加固抑爆隔爆一體化裝置,在彎管外周套裝有外管,外管內壁與彎管外壁之間構成密閉腔體,密閉腔體內填充有惰性氣體或者粉塵,位于彎管兩端入彎處的外管外壁上設有分別隔爆板,外管外壁上活動安裝有抵靠住所述隔爆板的卡扣擋板;外管外壁上安裝有內置控制電路的壓力傳感器,當密閉腔體內的壓力超過壓力傳感器設定的壓力閾值時,所述控制電路控制隔爆板滑落至彎管的爆炸破裂處。本發明通過在彎管外加裝外管并設置隔爆板,由壓力傳感器感應外管與彎管之間的密閉腔體內的壓力變化,控制電路控制隔爆板滑落至彎管破裂處,從而預防彎管內的爆炸沖擊波攜帶碎片撞擊臨近設施而引發次生多災種爆炸事故,提高管道運輸氣體的安全性。
技術領域
本發明涉及輸氣管道安全技術領域,尤其是一種彎管加固抑爆隔爆一體化裝置。
背景技術
由于管道運輸氣體具有便捷性、運輸費用成本低的優點,因此管道運輸成為目前氣體運輸的最佳傳輸方式。但由于部分管道運輸氣體及通風除塵管內氣粉兩相介質的易燃性、可燃性以及管道潛在安全隱患的不確定性,使得氣體的管道輸送存在一定的爆炸風險性。
彎管作為特殊管道中的一種,在氣體粉塵運輸和收集中不可或缺,然而由于管道加工成型過程中的生產技術原因,會在日后的使用中存在風險,發生爆炸時由于自身結構的復雜性,發生爆炸時的風險性更高,危害更大。管道一旦出現泄漏,可燃氣與空氣混合到達爆炸極限,遇明火即發生爆炸,管道爆炸沖擊波破管后攜帶碎片撞擊臨近管道,導致其他管道或設備的損壞,引發工業事故的多米諾效應。
發明內容
本發明要解決的技術問題是:為了克服現有技術中之不足,本發明提供一種彎管加固抑爆隔爆一體化裝置,以解決現有技術中存在的易燃易爆物質管道輸送安全的技術問題。
本發明解決其技術問題所采用的技術方案是:一種彎管加固抑爆隔爆一體化裝置,包括彎管,所述彎管外周套裝有通過基座支撐的外管,所述的外管兩端的彎管外壁上安裝有加固吸能套層,所述的外管內壁與彎管外壁之間構成密閉腔體,位于彎管兩端入彎處的外管外壁上設有分別隔爆板,外管外壁上活動安裝有抵靠住所述隔爆板的卡扣擋板;
所述外管外壁上安裝有內置控制電路的壓力傳感器,壓力傳感器的測量端伸入至外管與彎管之間的密閉腔體內感應壓力變化,壓力傳感器的輸出端與隔爆板相連,所述密閉腔體內的壓力超過壓力傳感器設定的壓力閾值時,所述的控制電路控制隔爆板滑落,所述的基座上安裝有位于外管外側支撐所滑落隔爆板的支撐架。
具體說,所述的外管外壁上設有軸承型活頁,軸承型活頁的固定端與外管外壁固定,軸承型活頁的活動端與卡扣擋板固定。
進一步地,所述的控制電路包括電源、電阻及具有可動鐵芯的推拉式電磁鐵,壓力傳感器的指針作為控制電路的開關,壓力傳感器的壓力閾值處設有擋針,所述的指針受壓轉動與擋針連接,所述的推拉式電磁鐵設置在軸承型活頁的活動端下側,所述電源一端通過電阻與推拉式電磁鐵連接,電源另一端與指針連接。
為提高外管與彎管之間的連接強度,所述的外管內壁與彎管外壁之間周向均布有支撐桿,所述支撐桿兩端分別固定有呈圓弧板狀結構的固定片,所述的固定片分別與彎管外壁和外管的內壁貼合固接。
進一步地,所述的支撐桿上套裝有緩沖彈簧,用于減弱管道內物料輸運對于管道的沖擊力。
為了在發生事故高壓沖破彎管后稀釋和惰化可燃可爆物質,所述的外管與彎管之間形成的密閉腔體內填充有惰性氣體或者粉塵。
進一步說,所述的外管外壁表面涂有防銹涂層,外管外部裹設有可吸收爆炸產生的沖擊波的柔性材料。
具體說,所述的支撐架包括橫桿、分別固定在橫桿兩端的水平撐桿以及分別固定在橫桿兩端向上延伸的垂直桿,所述水平撐桿內端與基座固定,橫桿兩端固定有向下傾斜且與基座固定的斜撐桿,水平撐桿上固定有與垂直桿相距的可卡入所滑落隔爆板的限位桿。
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