[發明專利]一種車載化坨廢氣處理系統及車輛

在審

• 申請號: 202210344971.2
• 申請日: 2022-04-02
• 公開（公告）號: CN114608023A
• 公開（公告）日: 2022-06-10
• 發明（設計）人: 唐國銳;胡林
• 申請（專利權）人: 資陽聚塑環保科技有限公司
• 主分類號: F23G7/06
• 分類號: F23G7/06;B29B17/00
• 代理公司: 北京細軟智谷知識產權代理有限責任公司 11471
• 代理人: 張肖

本發明提供了一種車載化坨廢氣處理系統及車輛，涉及資源回收技術領域，解決了現有技術中廢氣處理成本高、效果差的問題，包括車載化坨設備、廢氣集氣罩和廢氣管道；車載化坨設備包括燃燒機和受熱容器，受熱容器具有一進料口和一出料口；燃燒機的噴火頭連接受熱容器用于通過其噴出的火焰直接加熱受熱容器來熔化其中的物料；廢氣集氣罩連接于受熱容器上位于出料口的一側，集氣罩與受熱容器之間形成一四周和頂部封閉且開口朝下的腔體；廢氣管道的一端連接于廢氣集氣罩，廢氣管道的另一端連接燃燒機的進氣道。本發明與現有技術相比，可以將化坨產生的有害氣體利用燃燒機直接高溫分解變為無害物質，具有成本低的優勢。

技術領域

本發明涉及資源回收技術領域，具體的說，是一種車載化坨廢氣處理系統及車輛。

背景技術

在對泡沫制品的資源回收利用過程中，一般需要將收集的泡沫先經破碎機破碎后在送入化坨設備加熱熔融后得到初加工塊再回收利用，在加熱方式上，目前市面上常用的加熱方式多采用機械能絞動塑料泡沫磨擦升溫化坨的方式，或采用電加熱的方式，或采用煤炭加熱設備的方式。由于目前的環保政策等原因，因為化坨設備的污染排放較多，已逐步從工廠車間中使用轉移到了在車輛上使用。

利用機械能攪動摩擦加熱的方式需要通過電機或內燃機驅動設備，該設備通常結構復雜，占地大，需要定期維護，這樣，通過電機或內燃機驅動設備必然存在了燃燒能量的多次轉換，設備結構復雜和占地大的問題也導致了車輛油耗和損耗的增大。采用電加熱的方式也存在燃燒能量多次轉換的問題，其能量利用率較低。采用煤炭加熱的方式雖然繞過了車輛自身的動力，但存在無法控制溫度的問題，導致其化坨效果極差。

熔化的泡沫在設備的排出出口處將產生苯、甲苯、乙苯等有害物，目前對排放物的處理采用活性炭吸附法處理，這種方法吸附不完全，加上活性炭吸附能力隨吸附量而下降，會在后期造成環境污染，雖然可以檢測活性炭前后污染物濃度變化來判定活性炭是否應更換，但目前國內尚無方便實用的監測手段，因此，只能按規定周期或憑經驗決定活性炭過濾器的使用壽命，要么導致后期污染超標要么導致使用成本增加。另外，吸附后的活性炭本身就是一個污染污源，在處理中同樣對環境有影響，并提高了處理成本。

發明內容

本發明的目的在于設計出一種車載化坨廢氣處理系統及車輛，可以將化坨產生的有害氣體利用燃燒機直接高溫分解變為無害物質，零成本解決泡沫回收過程中的污染問題和治理污染的成本問題，具有成本低的優勢。

本發明通過下述技術方案實現：

本發明提供了一種車載化坨廢氣處理系統，其安裝于車輛上或安裝于廠區地面使用，包括車載化坨設備、廢氣集氣罩和廢氣管道；所述車載化坨設備包括燃燒機和受熱容器，所述受熱容器具有一進料口和一出料口；所述燃燒機的噴火頭連接所述受熱容器用于通過其噴出的火焰直接加熱所述受熱容器來熔化其中的物料；所述廢氣集氣罩連接于所述受熱容器上位于所述出料口的一側，所述集氣罩與所述受熱容器之間形成一四周和頂部封閉且開口朝下的腔體；所述廢氣管道的一端連接于所述廢氣集氣罩，所述廢氣管道的另一端連接所述燃燒機的進氣道。

采用上述設置結構時，燃燒機為受熱容器提供燃燒火焰進行加熱使其中的物料化坨，廢氣集氣罩與受熱容器之間形成一四周和頂部封閉且開口朝下的腔體，這樣，便能使化坨過程中從出料口排出并進入到廢氣集氣罩形成的腔體內的有害氣體通過廢氣管道進入到燃燒機內作為燃燒機的部分燃料來源，燃燒機產生的火焰同時用來加熱化坨和高溫分解廢氣將廢氣變為無害物質，不用再用其他設備或利用其他能量，做到零成本解決泡沫回收過程中的污染，可以降低治理污染的成本。另外，采用燃燒機可更容易地控制加熱溫度，并且燃燒機在使用時直接點燃燃料用于加熱受熱容器，不用在中途經過其他的能量轉換形式，不僅可以提高泡沫化坨后產品的質量也能充分利用能源為環保做出一定貢獻，具有化坨效果好，效率高，能耗低，成本低的優勢。