[發明專利]基于新能源摩托車的檢驗信息處理方法、系統及云平臺

有效

• 申請號: 202210343701.X
• 申請日: 2022-04-02
• 公開（公告）號: CN114707601B
• 公開（公告）日: 2023-03-24
• 發明（設計）人: 藍超浩;李茂生;楊小飛;請求不公布姓名;請求不公布姓名;請求不公布姓名
• 申請（專利權）人: 宗申·比亞喬佛山摩托車企業有限公司
• 主分類號: G06F18/241
• 分類號: G06F18/241;G06F18/25
• 代理公司: 廣州市紅荔專利代理有限公司 44214
• 代理人: 李彥孚

1.一種基于新能源摩托車的檢驗信息處理方法，其特征在于，應用于檢驗信息處理云平臺，所述方法至少包括：

從新能源摩托車行駛數據集中的第一新能源摩托車行駛數據中獲得參考摩托車耗能信息，獲得包括所述第一新能源摩托車行駛數據中的參考摩托車耗能信息的過渡能源消耗數據；獲得所述新能源摩托車行駛數據集中的不少于一組第二新能源摩托車行駛數據，所述第一新能源摩托車行駛數據是在每一組所述第二新能源摩托車行駛數據之前，并行地涵蓋所述參考摩托車耗能信息；

將所述過渡能源消耗數據分別與每一組所述第二新能源摩托車行駛數據進行融合，得到每一組所述第二新能源摩托車行駛數據綁定的融合結果，其中，一組第二新能源摩托車行駛數據綁定的融合結果中涵蓋所述第二新能源摩托車行駛數據中涵蓋的參考摩托車耗能信息以及所述過渡能源消耗數據中涵蓋的參考摩托車耗能信息；每一個融合結果中涵蓋的所述過渡能源消耗數據中涵蓋的參考摩托車耗能信息是屬于相同所述第一新能源摩托車行駛數據的，且行駛軌跡是一致的；

其中，所述獲得包括所述第一新能源摩托車行駛數據中的參考摩托車耗能信息的過渡能源消耗數據之前，還包括：

識別到符合檢驗要求包括以下不少于一個：已檢驗到所述過渡能源消耗數據的參考摩托車耗能信息的全局數目符合事先配置的數目要求；

所述第一新能源摩托車行駛數據與前一輪檢驗到所述過渡能源消耗數據的參考摩托車耗能信息所屬的新能源摩托車行駛數據之間的關聯情況符合事先配置的關聯要求；

所述第一新能源摩托車行駛數據中的參考摩托車耗能信息的行駛軌跡與前一輪檢驗到所述過渡能源消耗數據的參考摩托車耗能信息的行駛軌跡之間的差異性符合事先配置的差異性要求；

所述第一新能源摩托車行駛數據中的參考摩托車耗能信息與前一輪檢驗到所述過渡能源消耗數據的參考摩托車耗能信息之間的一致性符合事先配置的一致性要求；

將參考摩托車耗能信息檢驗到所述過渡能源消耗數據的評價結果符合事先配置的評價結果要求。

2.如權利要求1所述的方法，其特征在于，在獲得包括所述第一新能源摩托車行駛數據中的參考摩托車耗能信息的過渡能源消耗數據之前，還包括：識別到已檢驗到所述過渡能源消耗數據的參考摩托車耗能信息的全局數目低于事先配置的數目判定值的，確定所述第一新能源摩托車行駛數據與前一輪檢驗到所述過渡能源消耗數據的參考摩托車耗能信息所屬的新能源摩托車行駛數據之間的關聯情況，且所述關聯情況與事先配置關聯情況一致。

3.如權利要求1所述的方法，其特征在于，所述方法還包括：在識別到所述第二新能源摩托車行駛數據中的非關鍵事件集與所述第一新能源摩托車行駛數據中的非關鍵事件集之間的差異性不滿足事先配置的差異性要求的基礎上，從新獲得的第一新能源摩托車行駛數據中獲得參考摩托車耗能信息，并跳轉至獲得包括所述第一新能源摩托車行駛數據中的參考摩托車耗能信息的過渡能源消耗數據的方式。

4.如權利要求1所述的方法，其特征在于，在將所述過渡能源消耗數據分別與每一組所述第二新能源摩托車行駛數據進行融合之前，所述方法還包括：對所述過渡能源消耗數據中的參考摩托車耗能信息進行優化處理，得到優化處理后的參考摩托車耗能信息，優化處理后的參考摩托車耗能信息的標簽與所述過渡能源消耗數據中的參考摩托車耗能信息的標簽不一致。

5.如權利要求1所述的方法，其特征在于，所述方法還包括：

確定所述融合結果中涵蓋的參考摩托車耗能信息中的第一參考摩托車耗能信息的行駛軌跡種類；

基于所述第一參考摩托車耗能信息的行駛軌跡種類，為所述第一參考摩托車耗能信息檢驗匹配摩托車耗能信息，并在所述融合結果中輸出所述匹配摩托車耗能信息。

6.如權利要求1所述的方法，其特征在于，所述方法還包括：

讀取所述第一新能源摩托車行駛數據中的制動數據；

基于所述制動數據，為所述融合結果中涵蓋的所述過渡能源消耗數據中的參考摩托車耗能信息檢驗匹配摩托車耗能信息，并在所述融合結果中輸出所述匹配摩托車耗能信息。