[發(fā)明專利]一種柴油機相繼增壓控制系統(tǒng)的自動考核方法及系統(tǒng)

在審

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• 申請日: 2022-04-02
• 公開（公告）號: CN114779733A
• 公開（公告）日: 2022-07-22
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 祖象歡;李業(yè)鵬;張印光;林微微;呂律
• 申請（專利權(quán)）人: 中國船舶重工集團柴油機有限公司
• 主分類號: G05B23/02
• 分類號: G05B23/02
• 代理公司: 濟南圣達知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 37221
• 代理人: 張慶騫

本發(fā)明涉及一種柴油機相繼增壓控制系統(tǒng)的自動考核方法及系統(tǒng)，包括以下步驟：在設(shè)定時間段內(nèi)，由第0時刻開始，每間隔T小時設(shè)定一個柴油機工況，每一個柴油機工況與時間間隔T相對應(yīng)，生成與每一個柴油機工況相對應(yīng)的柴油機轉(zhuǎn)速信號、增壓器轉(zhuǎn)速信號、壓氣機出口壓力信號和齒條位置信號；根據(jù)設(shè)定的時間序列，依次將每一個柴油機工況下對應(yīng)的上述信號輸入到柴油機相繼增壓控制系統(tǒng)，獲得在每一個柴油機工況下對應(yīng)的增壓器切入或切出的結(jié)果；若每一個柴油機工況下的切換結(jié)果與該工況下的設(shè)計要求一致，則相繼增壓控制系統(tǒng)有效。以單片機為硬件配合時鐘芯片獲取的時間序列，根據(jù)柴油機不同工況下的要求，實現(xiàn)柴油機不同工況下的切換功能自動考核。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及柴油機測試控制技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種柴油機相繼增壓控制系統(tǒng)的自動考核方法及系統(tǒng)。

背景技術(shù)

本部分的陳述僅僅是提供了與本發(fā)明相關(guān)的背景技術(shù)信息，不必然構(gòu)成在先技術(shù)。

相繼增壓技術(shù)是改善增壓柴油機低工況性能的有效措施，基本原理是采用多個小型渦輪增壓器，隨柴油機工況的提高，相繼按次序地投入運行。在標定工況下，柴油機的每臺增壓器都在高效率區(qū)工作，在低工況時，減少投入使用的渦輪增壓器數(shù)量，使得投入使用的增壓器仍然工作在高效率區(qū)，增加了氣缸的進氣量，從而改善了柴油機的動力性和經(jīng)濟性。

相繼增壓控制系統(tǒng)是相繼增壓柴油機運行必不可少的控制設(shè)備，該設(shè)備在出廠測試中需要根據(jù)柴油機特定工況進行切換功能測試，以完成對相繼增壓控制系統(tǒng)正常運行的考核。測試時，如果將待測試的相繼增壓控制系統(tǒng)安裝在實際的柴油機上進行測試則費時費力，消耗不必要的資源和成本，而如果利用信號發(fā)生器模擬柴油機信號，根據(jù)柴油機工況的不同，每一次工況改變都需要調(diào)整信號發(fā)生器的參數(shù)，同樣使得完成出廠測試的過程費時費力，導(dǎo)致檢驗效率和生產(chǎn)效率不高。

發(fā)明內(nèi)容

為了解決上述背景技術(shù)中存在的技術(shù)問題，本發(fā)明提供一種柴油機相繼增壓控制系統(tǒng)的自動考核方法及系統(tǒng)，以單片機為核心硬件產(chǎn)生柴油機轉(zhuǎn)速信號和增壓器轉(zhuǎn)速信號，利用數(shù)模轉(zhuǎn)換器和電壓/電流轉(zhuǎn)換芯片產(chǎn)生壓氣機出口壓力信號和齒條位置信號，配合時鐘芯片獲取的時間序列，根據(jù)柴油機不同工況的切換控制要求，采用預(yù)先設(shè)定好的、以時間為基準的自動考核機制，實現(xiàn)了不同柴油機工況下的切換功能自動考核。

為了實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明采用如下技術(shù)方案：

本發(fā)明的第一個方面提供一種柴油機相繼增壓控制系統(tǒng)的自動考核方法，包括以下步驟：

在設(shè)定時間段內(nèi)，由第0時刻開始，每間隔T小時設(shè)定一個柴油機工況，每一個柴油機工況與時間間隔T相對應(yīng)，生成與每一個柴油機工況相對應(yīng)的柴油機轉(zhuǎn)速信號、增壓器轉(zhuǎn)速信號、壓氣機出口壓力信號和齒條位置信號；

根據(jù)設(shè)定的時間序列，依次將每一個柴油機工況下對應(yīng)的柴油機轉(zhuǎn)速信號、增壓器轉(zhuǎn)速信號、壓氣機出口壓力信號和齒條位置信號輸入到柴油機相繼增壓控制系統(tǒng)，獲得在每一個柴油機工況下對應(yīng)的增壓器切入或切出的結(jié)果；

若每一個柴油機工況下的切換測試結(jié)果與該工況下的設(shè)計要求保持一致，則相繼增壓控制系統(tǒng)有效。

本發(fā)明的第二個方面提供一種柴油機相繼增壓控制系統(tǒng)的自動考核系統(tǒng)，包括：分別與第一單片機連接的第二單片機、第三單片機、數(shù)模轉(zhuǎn)化器和時鐘芯片，數(shù)模轉(zhuǎn)化器連接電壓/電流轉(zhuǎn)換芯片；

第二單片機和第三單片機在第一單片機的控制下分別產(chǎn)生輸入柴油機相繼增壓控制系統(tǒng)的柴油機轉(zhuǎn)速信號和增壓器轉(zhuǎn)速信號；數(shù)模轉(zhuǎn)化器在第一單片機的控制下，分別產(chǎn)生輸入柴油機相繼增壓控制系統(tǒng)的齒條位置信號和通過電壓/電流轉(zhuǎn)換芯片獲得的壓氣機出口壓力信號。

通過時鐘芯片，將根據(jù)柴油機不同工況的切換控制要求設(shè)定的柴油機轉(zhuǎn)速信號、增壓器轉(zhuǎn)速信號、壓氣機出口壓力信號和齒條位置信號，在一個考核周期內(nèi)，根據(jù)時間序列按設(shè)定時間間隔依次輸入柴油機相繼增壓控制系統(tǒng)，獲得對應(yīng)工況下的增壓器切入或切出的結(jié)果。