[發(fā)明專利]電動汽車用非對稱磁極永磁與凸極混聯(lián)磁路混合勵磁驅(qū)動電機(jī)

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• 申請?zhí)枺?/td>: 202210340836.0
• 申請日: 2022-04-02
• 公開（公告）號: CN114567100A
• 公開（公告）日: 2022-05-31
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 許明俊;顏世龍;張學(xué)義;胡文靜;史立偉;尹紅彬;耿慧慧
• 申請（專利權(quán)）人: 山東理工大學(xué)
• 主分類號: H02K1/276
• 分類號: H02K1/276
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發(fā)明提供一種電動汽車用非對稱磁極永磁與凸極混聯(lián)磁路混合勵磁驅(qū)動電機(jī)，屬于電動汽車電機(jī)電器技術(shù)領(lǐng)域。由前端蓋、后端蓋、非對稱磁極永磁轉(zhuǎn)子、混聯(lián)磁路凸極轉(zhuǎn)子、轉(zhuǎn)軸、定子組成，非對稱磁極永磁轉(zhuǎn)子沿圓周方向均布有第一磁極和第二磁極，第一磁極與第二磁極非對稱，第一磁極與第二磁極徑向外側(cè)面以N、S極性間隔排列，該結(jié)構(gòu)可以提高永磁轉(zhuǎn)子內(nèi)部空間利用率，增大電機(jī)功率密度，減小電機(jī)轉(zhuǎn)矩脈動，實(shí)現(xiàn)了少永磁高場強(qiáng)，混聯(lián)磁路凸極轉(zhuǎn)子的磁路是由電磁和永磁組成的混聯(lián)磁路，實(shí)現(xiàn)了氣隙磁場可調(diào)。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明提供一種電動汽車用非對稱磁極永磁與凸極混聯(lián)磁路混合勵磁驅(qū)動電機(jī)，屬于電動汽車電機(jī)電器技術(shù)領(lǐng)域。

背景技術(shù)

目前電動汽車驅(qū)動電機(jī)采用的永磁轉(zhuǎn)子大多采用純徑向或純切向或徑向與切向組合的結(jié)構(gòu)，如現(xiàn)有技術(shù)，專利名稱：永磁旋轉(zhuǎn)電機(jī)，專利號：CN103683596 A，公開了如下技術(shù)方案，每個磁極的磁通由相鄰兩塊切向永磁鋼提供，該結(jié)構(gòu)只能通過加大永磁鋼用量來提高氣隙磁場強(qiáng)度，導(dǎo)致電機(jī)重量大，體積大，功率密度低，電機(jī)性能低等缺點(diǎn)，而且該結(jié)構(gòu)電機(jī)轉(zhuǎn)矩脈動大，會引起電機(jī)的振動與噪聲，因此發(fā)明一種能夠充分利用轉(zhuǎn)子內(nèi)部空間，通過利用電機(jī)轉(zhuǎn)子內(nèi)部不同方式放置的永磁鋼來提高電機(jī)性能，實(shí)現(xiàn)少永磁高場強(qiáng)的驅(qū)動電機(jī)是很有必要的。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的是提供一種能克服上述缺陷，永磁轉(zhuǎn)子為非對稱磁極結(jié)構(gòu)，提高轉(zhuǎn)子內(nèi)部空間利用率，凸極為電磁與永磁組成的混聯(lián)磁路，既能提升電機(jī)性能，又能節(jié)約成本的電動汽車用非對稱磁極永磁與凸極混聯(lián)磁路混合勵磁驅(qū)動電機(jī)，其技術(shù)內(nèi)容為：

電動汽車用非對稱磁極永磁與凸極混聯(lián)磁路混合勵磁驅(qū)動電機(jī)由前端蓋、后端蓋、轉(zhuǎn)軸、凸極轉(zhuǎn)子、永磁轉(zhuǎn)子、定子組成，其特征在于：永磁轉(zhuǎn)子為非對稱磁極永磁轉(zhuǎn)子，凸極轉(zhuǎn)子為混聯(lián)磁路凸極轉(zhuǎn)子；

非對稱磁極永磁轉(zhuǎn)子包括第一磁極和第二磁極，第一磁極和第二磁極以N、S極間隔排列，第一磁極的極弧大于第二磁極的極弧；

第一磁極由兩個第一矩形永磁鋼、兩個第二矩形永磁鋼、兩個第一隔磁氣隙、兩個第二隔磁氣隙和一個第三隔磁氣隙組成，兩個第一矩形永磁鋼呈倒“八”字形結(jié)構(gòu)，兩個第二矩形永磁鋼呈正“八”字形結(jié)構(gòu)，兩個第一矩形永磁鋼的對稱線與兩個第二矩形永磁鋼的對稱線重合，兩個第一矩形永磁鋼中心之間的距離大于兩個第二矩形永磁鋼中心之間的距離，第一矩形永磁鋼中心到轉(zhuǎn)軸中心的距離大于第二矩形永磁鋼中心到轉(zhuǎn)軸中心的距離；

第二磁極由兩個第三矩形永磁鋼和四個圓弧形隔磁氣隙組成，兩個第三矩形永磁鋼呈倒“八”字形且為軸對稱結(jié)構(gòu)，第三矩形永磁鋼的內(nèi)外端均設(shè)有圓弧形隔磁氣隙，圓弧形隔磁氣隙的直徑大于第三矩形永磁鋼的寬度，圓弧形隔磁氣隙拱高為0.6mm，圓弧形隔磁氣隙外端距永磁轉(zhuǎn)子鐵芯外圓周有1.5mm的不連通部分，第三矩形永磁鋼內(nèi)端到轉(zhuǎn)軸中心的距離大于第一矩形永磁鋼中心到轉(zhuǎn)軸中心的距離；

混聯(lián)磁路凸極轉(zhuǎn)子由凸極轉(zhuǎn)子鐵芯、第四矩形永磁鋼、第五矩形永磁鋼、第四隔磁氣隙、第五隔磁氣隙和勵磁繞組組成，凸極轉(zhuǎn)子鐵芯上均布有偶數(shù)個相同的T字形凸極，T字形凸極縱向部分繞制有勵磁繞組，T字形凸極橫向部分的外端為圓弧結(jié)構(gòu)且均位于同一圓周上，內(nèi)端為直線結(jié)構(gòu)，T字形凸極橫向部分內(nèi)嵌有兩個第四矩形永磁鋼和兩個第五矩形永磁鋼；

兩個第四矩形永磁鋼和兩個第五矩形永磁鋼均為軸對稱的倒“八”字形結(jié)構(gòu)，兩個第四矩形永磁鋼的軸對稱線和兩個第五矩形永磁鋼的軸對稱線重合，兩個第四矩形永磁鋼中心的距離大于兩個第五矩形永磁鋼中心的距離，第四矩形永磁鋼中心到轉(zhuǎn)軸中心的距離小于第五矩形永磁鋼中心到轉(zhuǎn)軸中心的距離；

第四矩形永磁鋼的外端和內(nèi)端均設(shè)有第四隔磁氣隙，第四隔磁氣隙的橫截面為直角梯形，第四隔磁氣隙的直角腰與第四矩形永磁鋼貫通，第四隔磁氣隙直角腰的高度小于第四矩形永磁鋼的寬度，第四隔磁氣隙外端距凸極轉(zhuǎn)子鐵芯外圓周有1.5mm不連通部分；

第五矩形永磁鋼的外端和內(nèi)端均設(shè)有第五隔磁氣隙，第五隔磁氣隙的橫截面為直角梯形，第五隔磁氣隙的直角腰與第五矩形永磁鋼貫通，第五隔磁氣隙直角腰的高度小于第五矩形永磁鋼的寬度，第五隔磁氣隙外端距凸極轉(zhuǎn)子鐵芯外圓周有1.5mm不連通部分。