[發明專利]一種音量調節方法及音量調節系統

在審

• 申請號: 202210336280.8
• 申請日: 2022-03-31
• 公開（公告）號: CN114741047A
• 公開（公告）日: 2022-07-12
• 發明（設計）人: 張雙偉
• 申請（專利權）人: 中國第一汽車股份有限公司
• 主分類號: G06F3/16
• 分類號: G06F3/16;G06K9/62;B60R16/037
• 代理公司: 北京翔宇專利代理事務所(普通合伙) 11960
• 代理人: 田昱川

本申請提供了音量調節方法及音量調節系統，該音量調節系統包括：信息采集模塊用于采集車輛狀態特征、車輛的環境特征以及用戶的特征；檢測模塊用于檢測用戶是否切換音源；數據處理模塊用于在檢測模塊檢測到用戶切換音源時，根據信息采集模塊采集到的車輛的狀態特征、車輛的環境特征以及用戶的特征，在可調用回歸模型中查找對應的音量設置信息；并根據查找到的音量設置信息控制音量調節控制模塊調整媒體播放器的音量。實現了音源切換后，音量自動調整到適合用戶的聲音大小，避免聲音大過大或過小，減少了用戶對車輛的干預，更集中注意力駕駛。通過用戶協調，實現了對新音源的處理。實現了車內有對話、通話時，音量自動降低音量；結束時恢復音量。

技術領域

本說明書一個或多個實施例涉及汽車技術領域，尤其涉及一種音量調節方法及音量調節系統。

背景技術

隨著經濟的發展，人們出行經常采用乘車出行，但是在人員下車時，往往容易出現高危險。

車輛的媒體功能，緩解了用戶加載中的枯燥、疲勞，給用戶帶來了更好的駕駛體驗。隨著汽車網絡化的發展，更多的媒體類app加入到用戶應用列表，如新聞、視頻、電臺、音源等等。但是目前的車輛的媒體功能正在使用時，當設置音量大小后，切換不同音源后，由于不同音源原始聲音大小有區別，需要重新調整音量大小。另外，車輛環境變化(車內有對話、通話、打開車窗)時，需要手調節音量。從而造成用戶體驗效果不好。

發明內容

有鑒于此，本說明書一個或多個實施例的目的在于提出一種音量調節方法及音量調節系統，提高用戶的音樂體驗。

第一方面，提供了一種音量調節系統，本申請提供的音量調節系統包括：

信息采集模塊，用于采集車輛狀態特征、所述車輛的環境特征以及用戶的特征；

檢測模塊，用于檢測用戶是否切換音源；

音量調節控制模塊，用于控制媒體播放器的音量調節；

數據處理模塊，用于在所述檢測模塊檢測到所述用戶切換音源時，根據所述信息采集模塊采集到的所述車輛的狀態特征、所述車輛的環境特征以及用戶的特征，在可調用回歸模型中查找對應的音量設置信息；并根據查找到的音量設置信息控制所述音量調節控制模塊調整所述媒體播放器的音量。

在上述技術方案中，實現了音源切換后，音量自動調整到適合用戶的聲音大小，避免聲音大過大或過小，減少了用戶對車輛的干預，更集中注意力駕駛。通過用戶協調，實現了對新音源的處理。實現了車內有對話、通話時，音量自動降低音量；結束時恢復音量。

在一個具體的可實施方案中，所述數據處理模塊還用于：根據所述媒體播放器的歷史播放數據提取每個音源、節目對應用戶設置的音量大小；以及所述信息采集模塊采集的媒體播放器歷史播放數據對應的車輛的狀態特征、車輛的環境特征及用戶特征，構建用戶設置音量大小樣本構建特征；

并根據所述用戶設置音量大小樣本構建特征，使用xgboost構建機器學習生成的回歸模型；并使用mape對所述機器學習生成的回歸模型進行數據評估；在所述機器學習生成的回歸模型通過所述mape評估后，生成可調用回歸模型。

在一個具體的可實施方案中，所述數據處理模塊還用于在離線狀態生成所述可調用回歸模型。

在一個具體的可實施方案中，所述數據處理模塊還用于將所述可調用回歸模型上傳到云平臺。

在一個具體的可實施方案中，所述數據處理模塊還用于周期性上傳所述可調用回歸模型，以更新上傳到所述云平臺的可調用回歸模型。

在一個具體的可實施方案中，所述車輛的環境信息包括：車輛的速度、車窗狀態、車輛內是否有對話或者是否有接聽電話。

在一個具體的可實施方案中，所述車輛的狀態特征包括車輛的車齡、行駛公里數、最近保養時間、車輛音響品牌。