[發(fā)明專利]一種耦合電儲(chǔ)熱的多源蓄熱壓縮空氣儲(chǔ)能系統(tǒng)在審
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 202210335717.6 | 申請(qǐng)日: | 2022-03-31 |
| 公開(公告)號(hào): | CN114704456A | 公開(公告)日: | 2022-07-05 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 戴義平;徐孟娟;張一岑;宮嘯宇;張嘉耕;趙攀 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 西安交通大學(xué) |
| 主分類號(hào): | F04B41/02 | 分類號(hào): | F04B41/02;F04B39/06;F01D15/10;F01K7/02 |
| 代理公司: | 西安智大知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所 61215 | 代理人: | 段俊濤 |
| 地址: | 710049 陜*** | 國省代碼: | 陜西;61 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 耦合 電儲(chǔ)熱 蓄熱 壓縮空氣 系統(tǒng) | ||
一種耦合電儲(chǔ)熱的多源蓄熱壓縮空氣儲(chǔ)能系統(tǒng),包括壓縮機(jī),壓縮機(jī)的出口經(jīng)冷卻器的熱側(cè)通道接儲(chǔ)氣罐的進(jìn)口,儲(chǔ)氣罐的出口經(jīng)節(jié)流閥、第一換熱器的冷側(cè)通道、第二換熱器的冷側(cè)通道接透平的進(jìn)口,透平接發(fā)電機(jī)驅(qū)動(dòng)其發(fā)電;冷卻器的冷側(cè)通道與第一熱罐、第一換熱器的熱側(cè)通道以及第一冷罐依次連接組成低溫蓄熱回路;第二換熱器的熱側(cè)通道與第二冷罐、電加熱裝置以及第二熱罐依次連接組成高溫蓄熱回路。本發(fā)明設(shè)置有兩個(gè)蓄熱回路,能夠更好地分別匹配高溫和低溫?fù)Q熱過程中溫度的變化,可減少換熱過程中的換熱溫差,同時(shí)充分利用電加熱裝置提高儲(chǔ)能過程消納多余電能的能力,并提高透平進(jìn)口處空氣的溫度,可提高系統(tǒng)做功能力。
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明屬于儲(chǔ)能技術(shù)領(lǐng)域,涉及壓縮空氣儲(chǔ)能技術(shù)領(lǐng)域,特別涉及一種耦 合電儲(chǔ)熱的多源蓄熱壓縮空氣儲(chǔ)能系統(tǒng)。
背景技術(shù)
風(fēng)能和光能等可再生能源具有間歇性和波動(dòng)性的特點(diǎn),造成了大量的“棄 風(fēng)、棄光”現(xiàn)象,儲(chǔ)能系統(tǒng)能在電力過剩時(shí)將電能轉(zhuǎn)化成其它能量進(jìn)行存儲(chǔ), 在電力不足時(shí)將儲(chǔ)存的能量釋放轉(zhuǎn)化成電能,能夠解決可再生能源發(fā)電的波動(dòng) 性帶來的并網(wǎng)問題;此外,儲(chǔ)能系統(tǒng)還能改善電網(wǎng)電能的質(zhì)量和提高機(jī)組運(yùn)行 的安全性。
抽水蓄能和壓縮氣體儲(chǔ)能是兩種最有前途的大規(guī)模物理儲(chǔ)能方式。其中, 抽水蓄能由于其循環(huán)效率高,技術(shù)成熟已經(jīng)得到了廣泛的應(yīng)用,但是由于抽水 儲(chǔ)能需要建在有地理高度落差的水源豐富的地方,其建址受到了限制,不能隨 意擴(kuò)展。壓縮空氣儲(chǔ)能技術(shù)由于其建設(shè)周期短、啟動(dòng)快等特點(diǎn),可用作給新能 源電站配備的儲(chǔ)能系統(tǒng),也可用作電網(wǎng)的調(diào)頻,近年來發(fā)展迅速。在現(xiàn)有壓縮 空氣儲(chǔ)能系統(tǒng)中,常見的有非絕熱和絕熱壓縮空氣儲(chǔ)能系統(tǒng)。非絕熱的壓縮空 氣儲(chǔ)能系統(tǒng)需要化石燃料在釋能階段給空氣加熱,對(duì)環(huán)境不友好,并且循環(huán)效 率較低。非絕熱壓縮空氣儲(chǔ)能系統(tǒng)存儲(chǔ)了壓縮氣體過程中的熱量,在釋能階段 給空氣加熱,推動(dòng)透平做功,通過回收利用壓縮熱提高了循環(huán)效率,同時(shí)摒棄 了化石燃料,但是由于壓縮熱量的溫度有限,導(dǎo)致透平做工能力差。
發(fā)明內(nèi)容
為了克服上述現(xiàn)有技術(shù)的缺點(diǎn),本發(fā)明的目的在于提供一種耦合電儲(chǔ)熱的 多源蓄熱壓縮空氣儲(chǔ)能系統(tǒng)及其工作方法,以解決上述存在的一個(gè)或多個(gè)技術(shù) 問題;本系統(tǒng)設(shè)置有兩個(gè)蓄熱回路,能夠更好地分別匹配高溫和低溫?fù)Q熱過程 中溫度的變化,可減少換熱過程中的換熱溫差,并且充分利用電加熱裝置的能 量提高透平進(jìn)口處的空氣溫度,從而提高系統(tǒng)的發(fā)電能力。
為了實(shí)現(xiàn)上述目的,本發(fā)明采用的技術(shù)方案是:
一種耦合電儲(chǔ)熱的多源蓄熱壓縮空氣儲(chǔ)能系統(tǒng),包括壓縮機(jī),所述壓縮機(jī) 的出口經(jīng)冷卻器的熱側(cè)通道接儲(chǔ)氣罐的進(jìn)口,儲(chǔ)氣罐的出口經(jīng)節(jié)流閥、第一換 熱器的冷側(cè)通道、第二換熱器的冷側(cè)通道接透平的進(jìn)口,所述透平接發(fā)電機(jī)驅(qū) 動(dòng)其發(fā)電;
所述冷卻器的冷側(cè)通道與第一熱罐、第一換熱器的熱側(cè)通道以及第一冷罐 依次連接組成低溫蓄熱回路;
所述第二換熱器的熱側(cè)通道與第二冷罐、電加熱裝置以及第二熱罐依次連 接組成高溫蓄熱回路。
在一個(gè)實(shí)施例中,所述壓縮機(jī)和冷卻器均有N個(gè),N≥1,每一級(jí)壓縮機(jī)的 出口通過一級(jí)冷卻器的熱側(cè)通道接下一級(jí)壓縮機(jī)的進(jìn)口,最后一級(jí)壓縮機(jī)的出 口通過最后一級(jí)冷卻器的熱側(cè)通道接儲(chǔ)氣罐的進(jìn)口,各冷卻器的冷側(cè)通道串聯(lián) 接入所述低溫蓄熱回路。
在一個(gè)實(shí)施例中,各壓縮機(jī)同軸布置,并以電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)。
在一個(gè)實(shí)施例中,經(jīng)壓縮機(jī)和冷卻器進(jìn)入所述儲(chǔ)氣罐(8)中的氣體的壓力 為10MPa,溫度為20℃。
在一個(gè)實(shí)施例中,所述透平有M個(gè),M≥1,每一級(jí)透平的出口通過一級(jí)換 熱器的冷側(cè)通道接下一級(jí)透平的進(jìn)口,換熱器的熱側(cè)通道與第二換熱器的熱側(cè) 通道連接形成回路,第二換熱器的冷側(cè)通道接第一級(jí)透平的進(jìn)口,各級(jí)透平接 發(fā)電機(jī)驅(qū)動(dòng)其發(fā)電。當(dāng)M=2時(shí),第一透平和第二透平的膨脹比分別為4和15。
在一個(gè)實(shí)施例中,所述第一熱罐、第一冷罐存儲(chǔ)的介質(zhì)為導(dǎo)熱油。
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