[發明專利]一種具有動態制動和靜態制動功能的回轉機構

在審

• 申請號: 202210334808.8
• 申請日: 2022-03-31
• 公開（公告）號: CN114776735A
• 公開（公告）日: 2022-07-22
• 發明（設計）人: 趙鐵栓;王紅;侯艷剛
• 申請（專利權）人: 西安匯鑫傳動控制有限責任公司
• 主分類號: F16D55/40
• 分類號: F16D55/40;F16D65/853;F16D65/18;F16D121/04
• 代理公司: 西安渭之藍知識產權代理有限公司 61282
• 代理人: 劉振

本發明涉及一種具有動態制動和靜態制動功能的回轉機構，包括殼體，所述殼體的內壁固定安裝有液壓馬達，所述液壓馬達第一輸出端固定安裝有延伸至殼體外部的第一輸出軸桿，所述第一輸出軸桿底端固定安裝有回轉機構驅動齒輪，所述殼體的內頂壁設置有與液壓馬達活動連接的制動組件，所述液壓馬達的表面設置有冷卻組件。該具有動態制動和靜態制動功能的回轉機構，本申請公布的裝置集成了動態制動和靜態制動，相比分別獨立的動態制動方案和靜態制動方案而言，更加簡單，所用的零部件數量更少，其次，整個設備的機械結構更簡單，故而故障點更少，使得產品的合格率得到了提升，同時，整體結構軸向尺寸更小，節省空間，適用于狹小的安裝空間。

技術領域

本發明涉及吊裝設備配件技術領域，具體為一種具有動態制動和靜態制動功能的回轉機構。

背景技術

工程機械行業中起重機吊裝裝置轉盤的回轉機構配備了靜態制動系統，吊裝臂長時間處于靜止狀態或吊裝工作結束時需要實施靜態制動以防止回轉裝置上的吊裝臂受外力后隨意擺動而造成安全事故，吊裝裝置一般只配備了靜態制動系統，近年來全地面起重機和履帶起重機的噸位日趨增大，其吊裝裝置和起吊重量成幾倍增加而導致慣性增大，在吊裝工作的過程中吊裝臂和重物隨慣性擺動，影響吊裝的精準度，降低了工作效率。

現有技術中的制動裝置，大都是獨立的動態制動方案和靜態制動方案，但是上述方式，需要大量零部件，導致故障點隨著增多，后期不便維修，同時，由于零部件較多，其占用的空間也會增大，不適用于狹小空間，其次，現有的制動裝置在使用一段時后，會產生大量的熱量，而制動片長時間處于高溫下會導致制動效果降低，為本發明提出了一種具有動態制動和靜態制動功能的回轉機構。

發明內容

針對現有技術的不足，本發明提供了一種具有動態制動和靜態制動功能的回轉機構，具備零部件少，故障點少，占用空間小，散熱性好等優點，解決了獨立的動態制動方案和靜態制動方案，需要大量零部件，導致故障點隨著增多，占用的空間大，不適用于狹小空間，制動片長時間處于高溫下會導致制動效果降低的問題。

為實現上述零部件少，故障點少，占用空間小，散熱性好的目的，本發明提供如下技術方案：一種具有動態制動和靜態制動功能的回轉機構，包括殼體，所述殼體的內壁固定安裝有液壓馬達，所述液壓馬達第一輸出端固定安裝有延伸至殼體外部的第一輸出軸桿，所述第一輸出軸桿底端固定安裝有回轉機構驅動齒輪，所述殼體的內頂壁設置有與液壓馬達活動連接的制動組件，所述液壓馬達的表面設置有冷卻組件，所述制動組件包括活動安裝在液壓馬達第二輸出端的第二輸出軸桿，所述第二輸出軸桿的表面活動安裝有主動摩擦片，所述殼體的內壁固定安裝有殼體內花鍵，所述殼體內花鍵的內側活動安裝有從動摩擦片，所述殼體的內壁且位于從動摩擦片的下方固定安裝有支撐座，所述支撐座表面固定安裝有油筒，所述油筒的內壁固定安裝有數量為兩個的支撐板，所述油筒內部且位于兩個所述支撐板之間分別活動安裝有動態制動活塞和靜態制動活塞，所述動態制動活塞和靜態制動活塞之間固定安裝有彈簧件，所述靜態制動活塞的頂部固定安裝有推桿，所述油筒的邊側且位于兩個所述支撐板相背一側分別固定安裝有動態制動解除油管和靜態制動解除油管。

進一步，所述冷卻組件包括固定安裝在殼體左側并與液壓馬達固定連接的沖洗進油管，所述殼體右側的頂端開設有沖洗出油口。

進一步，所述殼體內花鍵為圓筒狀，殼體內花鍵的內壁開設有嚙合齒槽。

進一步，所述從動摩擦片為圓環形，從動摩擦片的外側固定安裝有與嚙合齒槽相嚙合的外花鍵環，從動摩擦片與殼體內花鍵滑動連接。

進一步，所述從動摩擦片的數量不低于4個，從動摩擦片和主動摩擦片的數量相等，從動摩擦片和主動摩擦片交錯設置。

進一步，所述動態制動活塞和靜態制動活塞均與油筒滑動連接，推桿與油筒滑動連接，推桿的頂部固定安裝有推板。

進一步，所述支撐板為圓環形，底部所述支撐板與油筒內底壁的間距和頂部所述支撐板與油筒內頂壁的間距相等。