[發明專利]一種鐵路線路部件鋪換門吊裝置及其作業方法

在審

• 申請號: 202210333361.2
• 申請日: 2022-03-31
• 公開（公告）號: CN114808567A
• 公開（公告）日: 2022-07-29
• 發明（設計）人: 陳亮陪;李石平;牛學信;王鵬舉;晏紅文;盛智勇;李波
• 申請（專利權）人: 株洲時代電子技術有限公司
• 主分類號: E01B29/04
• 分類號: E01B29/04;E01B29/06;E01B29/16;B66C19/00;B66C11/16;B66C7/00;B66C9/14
• 代理公司: 北京集佳知識產權代理有限公司 11227
• 代理人: 馬德勝

1.一種鐵路線路部件鋪換門吊裝置，其特征在于，包括：

桁架(4)；

設置于所述桁架(4)上，并能沿桁架(4)進行橫向移動的橫移走行機構(8)，以調整吊裝位置；所述橫移走行機構(8)包括提升機構(7)，所述提升機構(7)能帶動環鏈(16)沿垂向進行升降移動，以實現鐵路線路部件的搬運；

分別可活動地設置于所述桁架(4)左右兩端下部的左支腿及右支腿，所述左支腿及右支腿能沿桁架(4)進行橫向移動，以調整門吊裝置(100)的橫向跨距；

所述左支腿及右支腿能沿垂向進行升降移動，以調整桁架(4)距離作業面(900)的高度。

2.根據權利要求1所述的鐵路線路部件鋪換門吊裝置，其特征在于：所述左支腿及右支腿的下部均設置有調平支腿(1)，通過所述調平支腿(1)能實現對所述左支腿、右支腿及門吊裝置(100)的微調平功能。

3.根據權利要求1或2所述的鐵路線路部件鋪換門吊裝置，其特征在于：所述左支腿包括連接至桁架(4)的左上支腿(3)，及與所述左上支腿(3)可活動地相連的左下支腿(2)，所述左上支腿(3)能相對于左下支腿(2)沿垂向進行升降移動；所述右支腿包括連接至桁架(4)的右上支腿(9)，及與所述右上支腿(9)可活動地相連的右下支腿(10)，所述右上支腿(9)能相對于右下支腿(10)沿垂向進行升降移動。

4.根據權利要求3所述的鐵路線路部件鋪換門吊裝置，其特征在于：所述提升機構(7)包括起吊驅動電機(12)、減速器(13)、第一傳動齒輪(14)及第二傳動齒輪(15)；所述起吊驅動電機(12)通過減速器(13)帶動第一傳動齒輪(14)轉動，所述第一傳動齒輪(14)帶動第二傳動齒輪(15)轉動，所述第二傳動齒輪(15)與環鏈(16)連接；通過起吊驅動電機(12)的正反轉能實現環鏈(16)在垂向的升降功能。

5.根據權利要求4所述的鐵路線路部件鋪換門吊裝置，其特征在于：所述橫移走行機構(8)還包括環形鏈條(5)、安裝盒(17)、橫移驅動電機(18)、第一減速器(19)、走行輪(20)、主動鏈輪(21)、從動鏈輪(22)及走行軌(23)；所述提升機構(7)設置于安裝盒(17)內，所述走行輪(20)設置于安裝盒(17)的底部；所述走行軌(23)沿橫向設置于桁架(4)的底部內側，所述走行輪(20)與走行軌(23)相配合；所述橫向驅動電機(18)通過第一減速器(19)帶動主動鏈輪(21)轉動，所述主動鏈輪(21)轉動帶動環形鏈條(5)轉動，所述從動鏈輪(22)對環形鏈條(5)的轉動提供輔助定位；所述環形鏈條(5)的兩端與安裝盒(17)相連，通過橫向驅動電機(18)的正反轉帶動提升機構(7)實現水平方向的橫移功能。

6.根據權利要求4或5所述的鐵路線路部件鋪換門吊裝置，其特征在于：所述桁架(4)的底部沿橫向開設有長槽孔(24)，所述左上支腿(3)及右上支腿(9)上部沿縱向的兩側均設置有滑塊(25)；所述桁架(4)的底部沿橫向設置有導軌(26)，所述左上支腿(3)及右上支腿(9)的上部均設置有安裝板(27)，所述安裝板(27)向上穿過長槽孔(24)；所述安裝板(27)上設置有橫移驅動電機(28)、第二減速器(29)、主動齒輪(30)及從動齒輪(31)，所述桁架(4)的底部沿橫向彼此平行地設置有第一齒條(32)及第二齒條(33)；所述橫移驅動電機(28)通過第二減速器(29)帶動主動齒輪(30)轉動，所述主動齒輪(30)與第一齒條(32)相嚙合，所述從動齒輪(31)與第二齒條(33)相嚙合為支腿橫移提供輔助定位；所述導軌(26)與滑塊(25)相配合，為所述左上支腿(3)及右上支腿(9)的橫移走行提供導向；通過所述橫移驅動電機(28)的正反轉實現左上支腿(3)及右上支腿(9)的橫向移動。