[發明專利]一種電池故障檢測方法、裝置、控制器及介質在審
| 申請號: | 202210333273.2 | 申請日: | 2022-03-31 |
| 公開(公告)號: | CN114675189A | 公開(公告)日: | 2022-06-28 |
| 發明(設計)人: | 吳正國;蒲江;牟曉飛;伊炳希;萬紅兵;江振文;龔關 | 申請(專利權)人: | 重慶長安新能源汽車科技有限公司 |
| 主分類號: | G01R31/367 | 分類號: | G01R31/367;G01R31/382;G01R31/389;G01R31/396 |
| 代理公司: | 重慶華科專利事務所 50123 | 代理人: | 黃啟梅 |
| 地址: | 401133 重慶市江*** | 國省代碼: | 重慶;50 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 電池 故障 檢測 方法 裝置 控制器 介質 | ||
1.一種電池故障檢測方法,其特征在于,包括:
對在一個充放電循環內的電池包的總電壓、總電流和各電池單體的單體電壓進行采集;
基于各電池單體在所述充放電循環內的單體電壓和電池包的總電流,計算各電池單體的第一相關系數和電池包的第二相關系數,并計算各電池單體的第一斜率和電池包的第二斜率;
在第一相關系數和/或第二相關系數滿足預設條件時,基于第一斜率確定各電池單體在所述充放電循環內是否故障,并基于第二斜率確定電池包在所述充放電循環內是否故障;
其中,各電池單體的第一相關系數和第一斜率均與其單體電壓和電池包的總電流相關;電池包的第二相關系數和第二斜率均與電池包的總電壓和總電流相關。
2.根據權利要求1所述的電池故障檢測方法,其特征在于,所述方法還包括:
在確定存在電池單體或電池包在所述充放電循環內故障時,發出包含有故障維修建議的故障預警信息。
3.根據權利要求1所述的電池故障檢測方法,其特征在于,基于各電池單體在所述充放電循環內的單體電壓和電池包的總電流,計算各電池單體的第一相關系數和電池包的第二相關系數,并計算各電池單體的第一斜率和電池包的第二斜率的步驟包括:
基于各電池單體在所述充放電循環內的單體電壓和電池包的總電流,計算各電池單體在所述充放電循環內的多個單體電壓偏差和電池包在所述充放電循環內的多個總電壓偏差;一個單體電壓偏差表征在對應采集時刻對對應電池單體所采集的單體電壓與預設標準單體電壓之差;一個總電壓偏差表征在對應采集時刻電池包采集的總電壓值與所有電池單體所采集的單體電壓之和的差值;
通過公式計算:
計算各電池單體的第一相關系數ri;
通過公式計算:
計算電池包的第二相關系數R;
其中,cov表示協方差,σ表示標準差,I為電池包在所述充放電循環內采集的n次總電流組成的向量;ΔUi為第i個電池單體在所述充放電循環內的n次單體電壓偏差組成的向量;ΔV為電池包在所述充放電循環內的n次總電壓與n次單體電壓和的偏差組成的向量;
通過公式計算:
計算各電池單體的第一斜率ki;
通過公式計算:
計算電池包的第二斜率K;
其中,It為對電池包在所述充放電循環內采集的第t次總電流;為電池包在所述充放電循環內采集的n次總電流的平均值;為電池包在所述充放電循環內的n次總電壓偏差的平均值;ΔVt為由電池包在所述充放電循環內的第t次總電壓偏差;為第i個電池單體在所述充放電循環內的第t次單體電壓偏差;為第i個電池單體在所述充放電循環內的n次單體電壓偏差的平均值。
4.根據權利要求1所述的電池故障檢測方法,其特征在于,在第一相關系數和/或第二相關系數滿足預設條件時,基于第一斜率確定各電池單體在所述充放電循環內是否故障,并基于第二斜率確定電池包在所述充放電循環內是否故障的步驟包括:
若第一相關系數大于或等于第一預設值、和/或第二相關系數大于或等于第二預設值,則
基于各電池單體在所述充放電循環內的第一斜率以及預先存儲的各電池單體在歷史N個充放電循環內的第一斜率,判斷對應的電池單體是否存在跨采銅排故障以及判斷對應的電池單體是否存在內阻異常故障;
基于電池包在所述充放電循環內的第二斜率以及預先存儲的電池包在歷史N個充放電循環內的第二斜率,判斷電池包內連接件是否存在分壓過高故障。
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