[發明專利]一種高應力彈簧制造工藝

在審

• 申請號: 202210331021.6
• 申請日: 2022-03-30
• 公開（公告）號: CN114769351A
• 公開（公告）日: 2022-07-22
• 發明（設計）人: 李珊珊;王俊
• 申請（專利權）人: 廈門立洲五金彈簧有限公司
• 主分類號: B21C37/04
• 分類號: B21C37/04;B21F35/00;C21D1/18;C21D1/26;C21D1/42;C21D1/74;C21D6/00;C21D7/06;C21D9/02;C21D9/52;C22C38/02;C22C38/04;C22C38/22;C22C38/24
• 代理公司: 深圳市蘭鋒盛世知識產權代理有限公司 44504
• 代理人: 羅炳鋒

本發明涉及高應力彈簧技術領域，尤其為一種高應力彈簧制造工藝，包括以下步驟：S1，將原鋼料坯體進行熔煉、熱軋、退火處理，制作出盤條，采用不同的拉拔模具對盤條進行多次拉拔，盤條經拉拔后得到直徑范圍為4.2mm～4.5mm的彈簧鋼絲，將彈簧鋼絲進行調質處理，處理結束后送入卷簧機中，卷簧機將彈簧鋼絲卷制成彈簧坯體；S2，對彈簧坯體進行淬火處理，淬火結束后，將彈簧坯體送入回火爐中進行回火處理，回火溫度為650℃～700℃，保溫時間為3.5h～4h，回火處理結束后，本發明可以有效解決目前高應力彈簧一般都是通過添加向稀土元素之類的高級材料制造出來，加入了大量稀土元素能夠滿足其高疲勞壽命的要求，但其制造成本較高，適用范圍比較小的問題。

技術領域

本發明涉及高應力彈簧技術領域，具體為一種高應力彈簧制造工藝。

背景技術

隨著人們對環保意識的不斷增強，對節能環保的需求逐漸滲透到各行各業，因此在汽車及工程機械制造過程中對材料輕量化也越來越重視，由于彈簧在汽車制造行業被廣泛應用，為了滿足汽車輕量化和高性能化的需求，對減輕彈簧重量的要求不斷增加，其中，一個有效的途徑為設計高強度、高應力、高疲勞壽命的彈簧材料來滿足彈簧材料輕量化需求，目前關于這方面的研究僅著重于提高彈簧材料的強度，而忽視了塑性指標，因此，進一步提高彈簧鋼的性能仍然具有極大的研究價值。

目前高應力彈簧一般都是通過添加向稀土元素之類的高級材料制造出來，加入了大量稀土元素能夠滿足其高疲勞壽命的要求，但其制造成本較高，適用范圍比較小。

綜上所述，本發明提供一種高應力彈簧制造工藝來解決上述問題。

發明內容

本發明的目的在于提供一種高應力彈簧制造工藝，以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現上述目的，本發明提供如下技術方案：

一種高應力彈簧制造工藝，包括以下步驟：

S1，將原鋼料坯體進行熔煉、熱軋、退火處理，制作出盤條，采用不同的拉拔模具對盤條進行多次拉拔，盤條經拉拔后得到直徑范圍為4.2mm～4.5mm的彈簧鋼絲，將彈簧鋼絲進行調質處理，處理結束后送入卷簧機中，卷簧機將彈簧鋼絲卷制成彈簧坯體；

S2，對彈簧坯體進行淬火處理，淬火結束后，將彈簧坯體送入回火爐中進行回火處理，回火溫度為650℃～700℃，保溫時間為3.5h～4h，回火處理結束后，對彈簧坯體進行噴丸處理：

S3，噴丸處理結束后，將彈簧坯體進浸入磷化液中浸泡5min～15min，控制磷化液的溫度為40℃～48℃，磷化完成后再用清水沖洗彈簧并烘干，對彈簧坯體進行檢測，使用噴槍將防銹漆噴涂到檢測合格的彈簧坯體表面，用弱風吹去彈簧表面多余的防銹漆，從而得到高應力彈簧。

作為本發明優選的方案，所述原鋼料坯體各元素組分的含量按重量百分比分別為：C：0.47％～0.52％、Si：0.15％～0.23％、Mn：1.2％～1.5％、Cr：0.9％～1.1％、P：0.015％～0.035％、S：0.015％～0.035％、Mo0.15％～0.25％、V：0.03％～0.05％、余量為Fe和雜質。

作為本發明優選的方案，所述S1中調質處理的具體步驟為：將彈簧鋼絲加熱至800℃～850℃并保溫25min～30min，隨后在310MPa～350MPa的恒定加載應力下降溫至550℃～650℃，并保溫保壓80min～90min。

作為本發明優選的方案，所述S2中淬火處理的具體步驟為：通過中頻交流電將彈簧坯體在3～5秒內加熱至1050℃～1080℃，然后進行雙介質淬火，水作為快冷淬火介質，水的溫度為35℃～40℃，處理時間為6min～8min，油作為慢冷淬火介質油的溫度為75℃～80℃，處理時間為8min～10min。