[發明專利]空氣壓縮機汽缸的活塞

在審

• 申請號: 202210330743.X
• 申請日: 2022-03-30
• 公開（公告）號: CN115199508A
• 公開（公告）日: 2022-10-18
• 發明（設計）人: 周文三;周承賢
• 申請（專利權）人: 周文三;周承賢
• 主分類號: F04B39/00
• 分類號: F04B39/00
• 代理公司: 北京同立鈞成知識產權代理有限公司 11205
• 代理人: 楊澤;劉芳

本發明提供一種空氣壓縮機汽缸的活塞，該活塞在其活塞頭安裝有一進氣阻片，該進氣阻片設有第一折曲段，并讓第一折曲段的一側邊片體形成相對應于活塞的進氣通道的作用區，而第一折曲段的另一側則為定位區，該作用區片體和所述活塞的活塞頭頂端平面形成一小角度的開啟，以形成一通氣空間，前述活塞頭軸心處下方所延伸的活塞桿具有一窟洞，其底端豎立的柱梢套設有一彈簧，該彈簧的另一端沿著活塞頭被上下貫穿的空氣通道往上突出并頂于前述進氣阻片微微上揚，使活塞頭的進氣通道與該通氣空間相連通，當活塞在靜止階段時仍讓該進氣阻片的作用區呈開放。

技術領域

本發明涉及空氣壓縮機的技術領域，尤其是涉及空氣壓縮機汽缸內可進行上沖及下沖行程的活塞。

背景技術

空氣壓縮機的主要結構是借由一馬達驅動一活塞在汽缸內進行往復式的壓縮動作，被壓縮的空氣則可由汽缸輸送至儲氣座內，再由儲氣座上的歧管所連接的傳輸軟管連接至待充氣物品上，習知活塞在活塞頭設有被上下貫穿的空氣通道，而活塞頭頂平面在空氣通道上覆設有一進氣阻片，在空氣壓縮機于停機的狀態下，該進氣阻片封閉住活塞頭的空氣通道，當空氣壓縮機在前次運轉后，因活塞頭圓形周邊設置的氣密環以及進氣阻片封閉活塞頭的空氣通道所形成的氣密性，使得殘余在汽缸內的高壓空氣無法排出，而當空氣壓縮機再次啟動時，活塞在開始壓縮的進程就撞擊殘留在汽缸內的高壓空氣，使其瞬間增加空氣壓縮機的負載及電流竄升，致使空氣壓縮機壽命折損。

發明內容

本發明的主要目的提供一種空氣壓縮機汽缸的活塞，特別是指空氣壓縮機所安裝的活塞在其活塞頭安裝有一進氣阻片，該進氣阻片在其實體上以機械工藝成形一第一折曲段，所述進氣阻片在其第一折曲段右側實體為定位區，第一折曲段左側實體為作用區，所述作用區于內圍實體鏤穿一非全圓式的環狀內空區，將此作用區分成外環分片及內圓分片兩部分，該外環分片與內圓分片在相連接處形成一頸段，該頸段以機械工藝成形一第二折曲段，使所述內圓分片微微上揚，亦即進氣阻片在汽缸內部朝向汽缸頂端的上表面而言，該內圓分片與外環分片以第二折曲段為軸而形成一小于180度的大鈍角狀態，另一角度而言，內圓分片下表面則與外環分片的上表面形成有小角度θ2銳角狀態，前述活塞頭軸心處下方所延伸的活塞桿具有一窟洞，其底端豎立的柱梢套設有一彈簧，該彈簧的另一端沿著活塞頭被上下貫穿的空氣通道往上突出并頂于前述進氣阻片微微上揚，使空氣壓縮機的活塞在停機靜止狀態下，進氣阻片的作用區相對該空氣通道為保持打開的狀態，借由活塞的空氣通道因暢通而使汽缸中的壓力與周圍大氣平衡，讓空氣壓縮機再次啟動后其活塞于上沖行程時不會有額外的阻力(背壓阻力)，致使活塞在汽缸內進行往復運動時能維持順暢的壓縮效能，且更兼具使用安全性及延長其使用壽命，并能更輕松快速地將待充氣物充足氣體。

本發明的另一主要目的，是提供一種空氣壓縮機汽缸的活塞，該空氣壓縮機內所設置在汽缸內運動的活塞上設有一進氣阻片，該進氣阻片在定位區設有圓孔，相對應于所述的圓孔的活塞頭頂端平面則設有固定銷，前述進氣阻片在作用區的外環分片處設有一貫穿的貫穿孔，前述活塞頭在相對應于所述貫穿孔位置設有一限位卡鉤并與該貫穿孔相嵌扣，所述限位卡鉤可因應空氣壓縮機輸出功率的大小而調整其可讓進氣阻片打開的高度，在活塞上沖行程，該進氣阻片作用區的內圓分片貼合于前述活塞頭的頂端平面上，使進氣阻片關閉該空氣通道；活塞在下沖行程，該進氣阻片雖然受到外界空氣的推力而趨于加大張開幅度，但因受限于所述的限位卡鉤，可避免進氣阻片無限制性的張開而容易導致進氣阻片的疲乏受損的現象；活塞在靜止時候，所述進氣阻片的作用區與前述活塞頭的頂端平面除了保持打開的狀態，所述進氣阻片的貫穿孔則止于前述限位卡鉤。

本發明的再一主要目的，是提供一種空氣壓縮機汽缸的活塞，該裝置內所設置在汽缸內運動的活塞上設有一進氣阻片，該進氣阻片在其定位區與作用區之間以機械工藝在阻片上形成一第一折曲段，該第一折曲段具有多個彎折軌線，即是形成一第一彎折軌線及一第二彎折軌線，使需具有較大功率的空氣壓縮機更能順暢進行上下沖行程，在靜止狀態該進氣阻片的作用區與前述活塞頭的頂端平面除了保持打開的狀態，所述進氣阻片的貫穿孔則止于前述限位卡鉤。