[發(fā)明專利]一種對于服務(wù)區(qū)車輛進(jìn)行監(jiān)控的裝置及其方法

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202210327022.3
• 申請日: 2022-03-30
• 公開（公告）號: CN114743381B
• 公開（公告）日: 2023-04-07
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 聞靜;車春江;楊鵬程;趙璐;李會強(qiáng)
• 申請（專利權(quán)）人: 交通運(yùn)輸部路網(wǎng)監(jiān)測與應(yīng)急處置中心
• 主分類號: G08G1/017
• 分類號: G08G1/017;G08G1/04;H04N23/50;H04N7/18;B65H37/04
• 代理公司: 北京智行陽光知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11738
• 代理人: 王麗媛

本發(fā)明提供一種對于服務(wù)區(qū)車輛進(jìn)行監(jiān)控的裝置和方法，其包括巡視車和監(jiān)控組件；通過巡視車的設(shè)置方便把結(jié)構(gòu)裝置移動至不同的位置，然后在特定的區(qū)域內(nèi)通過監(jiān)控?cái)z像頭而對于不同位置的車輛進(jìn)行車牌號的信息讀取，然后把數(shù)據(jù)傳輸?shù)娇刂品治鲋行模鄳?yīng)地做出反饋，例如得到該車輛是否停止在了正確的位置，或者該車輛是否存在違法記錄，然后相應(yīng)地進(jìn)行判讀和做出操作。這樣就實(shí)現(xiàn)了高效地對于服務(wù)區(qū)內(nèi)的車輛進(jìn)行快速巡視和信息讀取的目的，工作效率得到了提高。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種對于服務(wù)區(qū)車輛進(jìn)行監(jiān)控的裝置和方法，具體涉及一種更加方便對于服務(wù)區(qū)車輛進(jìn)行監(jiān)控以相應(yīng)做出應(yīng)對的技術(shù)。

背景技術(shù)

在現(xiàn)代社會中，監(jiān)控裝置隨處可見，通過監(jiān)控裝置的設(shè)置可以很好地對區(qū)域內(nèi)發(fā)生的事情進(jìn)行記錄和存儲，這樣就能夠很好地對于一些突發(fā)事件和不法行為進(jìn)行記錄和應(yīng)用。

在高速公路的各種大小的服務(wù)區(qū)內(nèi)，經(jīng)常會停放有各種各樣的車輛，而為了規(guī)范管理，也會在服務(wù)區(qū)內(nèi)把車輛的停放位置進(jìn)行劃分，例如有的位置區(qū)域是專門用于小客車停放的，而有的區(qū)域位置是專門用于大貨車進(jìn)行停放的。然而，雖然在服務(wù)區(qū)內(nèi)進(jìn)行指示牌引導(dǎo)，但是很多司機(jī)并沒有嚴(yán)格遵守這個(gè)規(guī)定而是較為隨意地停放了車輛。另外就是為了預(yù)防不法的活動，經(jīng)常需要對于夜間的車輛進(jìn)行巡視，以確定該車輛的車輛信息是否存在違法活動，而對于服務(wù)區(qū)內(nèi)的停放車輛的夜間巡視就具有很好的處理方式，然而如果過多地依賴人工則消耗的成本較高。

發(fā)明內(nèi)容

為解決上述技術(shù)中存在的問題，本發(fā)明提供一種實(shí)現(xiàn)自動地對于服務(wù)區(qū)內(nèi)的車輛進(jìn)行識別并且相應(yīng)進(jìn)行分析判斷而給出相應(yīng)措施的技術(shù)。

本發(fā)明提供的一種對于服務(wù)區(qū)車輛進(jìn)行監(jiān)控的裝置，其包括巡視車和監(jiān)控組件；

監(jiān)控組件設(shè)置在所述巡視車上，所述監(jiān)控組件具有機(jī)架、第一驅(qū)動電機(jī)、第二驅(qū)動電機(jī)、第一旋轉(zhuǎn)框架、第二旋轉(zhuǎn)框架、支撐體、監(jiān)控?cái)z像頭，所述機(jī)架具有豎直板部、上板部和側(cè)板部，所述豎直板部與所述支撐體的后端鉸接連接，且所述支撐體的前端設(shè)置所述監(jiān)控?cái)z像頭，所述支撐體的連接桿穿過所述第一旋轉(zhuǎn)框架；所述上板部設(shè)置所述第一驅(qū)動電機(jī)，所述第一驅(qū)動電機(jī)與所述第一旋轉(zhuǎn)框架的頂端連接，所述第一旋轉(zhuǎn)框架的底端可轉(zhuǎn)動地連接在所述機(jī)架的底板上，所述第一旋轉(zhuǎn)框架具有第一限位弧形槽孔；所述第二驅(qū)動電機(jī)與所述第二旋轉(zhuǎn)框架的一端連接，所述第二旋轉(zhuǎn)框架的另一端可轉(zhuǎn)動地連接在所述機(jī)架的延伸側(cè)板上，所述連接桿穿過所述第一限位弧形槽孔和第二限位槽孔。

上述方案的有益效果為：通過巡視車的設(shè)置方便把結(jié)構(gòu)裝置移動至不同的位置，然后在特定的區(qū)域內(nèi)通過監(jiān)控?cái)z像頭而對于不同位置的車輛進(jìn)行車牌號的信息讀取，然后把數(shù)據(jù)傳輸?shù)娇刂品治鲋行模鄳?yīng)地做出反饋，例如得到該車輛是否停止在了正確的位置，或者該車輛是否存在違法記錄，然后相應(yīng)地進(jìn)行判讀和做出操作。這樣就實(shí)現(xiàn)了高效地對于服務(wù)區(qū)內(nèi)的車輛進(jìn)行快速巡視和信息讀取的目的，工作效率得到了提高。

一個(gè)優(yōu)選的方案是，還包括警示組件，設(shè)置在所述監(jiān)控組件的一側(cè)，所述警示組件具有旋轉(zhuǎn)桿、送紙單元和供膠單元，所述旋轉(zhuǎn)桿的端部用于承接所述送紙單元的單張紙張，所述單張紙張上印制有警示信息，所述旋轉(zhuǎn)桿帶動單張紙張?jiān)谵D(zhuǎn)動中經(jīng)過所述供膠單元并且留下粘結(jié)劑，并且旋轉(zhuǎn)桿用于把所述單張紙張粘貼到監(jiān)控車輛的車身上。

上述方案的有益效果為：通過警示組件的設(shè)置，可以自動地實(shí)現(xiàn)對于存在問題的車輛進(jìn)行紙質(zhì)的警示提示，即通過旋轉(zhuǎn)作用而把紙質(zhì)張貼到車輛上，以進(jìn)行警示告知司機(jī)下次注意或者相應(yīng)地進(jìn)行后續(xù)的懲罰提示操作。

一個(gè)優(yōu)選的方案是，所述警示組件還包括安裝板、旋轉(zhuǎn)電機(jī)、旋轉(zhuǎn)齒輪、從動齒輪，所述安裝板設(shè)置在所述巡視車上，所述安裝板上設(shè)置所述旋轉(zhuǎn)電機(jī)，所述旋轉(zhuǎn)電機(jī)與所述旋轉(zhuǎn)齒輪連接，所述旋轉(zhuǎn)齒輪與所述從動齒輪嚙合，所述從動齒輪可轉(zhuǎn)動地設(shè)置在安置板上，所述從動齒輪上連接所述旋轉(zhuǎn)桿，所述旋轉(zhuǎn)桿的外端設(shè)置有吸附盤，所述吸附盤能夠提供負(fù)壓氣流；