[發明專利]一種電動汽車能量保障系統及方法

在審

• 申請號: 202210326894.8
• 申請日: 2022-03-30
• 公開（公告）號: CN114734860A
• 公開（公告）日: 2022-07-12
• 發明（設計）人: 文特;文愛博;其他發明人請求不公開姓名
• 申請（專利權）人: 深圳創新黑科技有限公司
• 主分類號: B60L53/80
• 分類號: B60L53/80;B60L50/64;B60L58/24;B60K1/04;A62C3/07;G06Q30/06;G06Q50/06
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1.一種電動汽車能量保障系統，其特征在于，包括：云服務器、智能手機、電池保溫箱、動力電池、冰水保溫箱、能量保障機、能量保障車、能量保障站；所述的云服務器，安裝在云端機房中；所述的智能手機，由車主、換電工手持；所述的電池保溫箱，安裝在電動汽車前機艙中，或乘客艙底部，或行李艙中；所述的動力電池，安裝在電池保溫箱中；所述的冰水保溫箱，安裝在電動汽車前機艙中，或乘客艙底部，或行李艙中；所述的能量保障車，包括：面包車或廂式貨車、隨車吊、冰水保溫柜、換電保溫箱；所述的能量保障站，建設在電動汽車分布較為集中的區域附近、遠離居民區的建筑物中。

2.根據權利要求1所述的一種電動汽車能量保障系統，其特征在于，所述的動力電池包括：為電動汽車單次出行距離不超過100公里的短途出行提供動力，為系統電池充電，容量為10~80KWh的短途電池、為電動汽車單次出行距離超過100公里的長途出行提供動力，為系統電池充電，容量為80~800KWh的長途電池。

3.根據權利要求1所述的一種電動汽車能量保障系統，其特征在于，所述的動力電池表面上開有多個直徑2~20mm的電池散熱孔，頂面有多個深2~10mm的集水盤，頂部四周開有吊裝口。

4.根據權利要求1所述的一種電動汽車能量保障系統，其特征在于，所述的電池保溫箱，為頂開蓋防漏水金屬框架密封箱，電池保溫箱6個表面用螺釘固定有可拆卸耐火阻燃隔熱保溫的陶瓷纖維保溫板，箱蓋通過合頁、自鎖搭扣鎖，連接在金屬框架頂部邊框上，其側面兩側連接著通風管、滅火水管，箱蓋內側頂部固定有多只噴淋頭，包括：短途電池保溫箱、長途電池保溫箱。

5.根據權利要求1所述的一種電動汽車能量保障系統，其特征在于，所述的冰水保溫箱，為頂開蓋防漏水金屬框架密封箱，其6個表面用螺釘固定有耐火阻燃隔熱保溫的陶瓷纖維保溫板，保溫箱蓋通過合頁、自鎖搭扣鎖，連接在金屬框架頂部側邊框上，其底部外安裝有稱重傳感器，其內壁上安裝有箱內溫度傳感器，外壁上安裝有箱外溫度傳感器，其側面兩側連接著通風管、滅火水管，箱蓋內側頂部固定有多只噴淋頭，箱內裝有與電池保溫箱連通換熱蛇管、滅火水箱、滅火水管。

6.根據權利要求1所述的一種電動汽車能量保障系統，其特征在于，所述的快裝座，包括：固定夾持板、千斤頂座、千斤頂、常閉行程開關、螺旋彈簧、頂抵板、千斤頂常開啟動按鈕開關、千斤頂常開復位按鈕開關，安裝在電池保溫箱中。

7.根據權利要求1所述的一種電動汽車能量保障系統，其特征在于，所述的能量保障機，安裝在短途電池保溫箱內壁上，包括：微處理器、存儲器、BIOS芯片、I/O控制芯片、移動通信模塊、GPS模塊、藍牙通信模塊、CAN通信模塊、供電接口及將它們電連接起來的集成電路，CAN通信模塊與CAN通信電纜、CAN網關電連接，供電接口與車載低壓電路電連接，存儲器中存儲操作系統、能量保障程序、短途電池換電閾值、長途電池換電閾值、電池低溫閾值、電池高溫閾值、電池火警閾值、智能鎖永久開鎖密碼、智能鎖一次性隨機開鎖密碼、熱水補充閾值、冰塊補充閾值、熱水閾值、防暑閾值、出租閾值，以及相關參數，微處理器運行操作系統程序、移動通信管理程序、藍牙通信管理程序、智能鎖管理程序，能量保障程序通過移動通信網絡與智能手機、云服務器、能量保障站無線連接并通信，能量保障程序通過移動通信網絡或藍牙與智能手機無線連接并通信。