[發(fā)明專利]一種皮卡車的尾箱及皮卡車

在審

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• 申請日: 2022-03-30
• 公開（公告）號: CN114715294A
• 公開（公告）日: 2022-07-08
• 發(fā)明（設計）人: 馬瑞鵬;趙愛霞;楊睿
• 申請（專利權）人: 上海汽車集團股份有限公司
• 主分類號: B62D33/02
• 分類號: B62D33/02;B60R7/02;B60L53/22
• 代理公司: 北京信遠達知識產權代理有限公司 11304
• 代理人: 范志平

本發(fā)明公開一種皮卡車的尾箱及皮卡車，其中，該尾箱包括底板、后欄板、相對設置的第一側板和第二側板，所述底板、所述后欄板、所述第一側板和所述第二側板中的至少一者設置有儲物空間。上述皮卡車的尾箱的載貨能力獲得提升。

技術領域

本發(fā)明涉及車輛技術領域，具體涉及一種皮卡車的尾箱及皮卡車。

背景技術

皮卡車是一種駕駛室后方設有無車頂尾箱的車輛，其屬于一種輕型的客貨兩用汽車。目前，隨著自駕游的興起，皮卡車因其相比于一般的轎車具備更高的載貨能力，在市場上愈發(fā)地受到消費者的青睞。但是，現(xiàn)有皮卡車的載貨能力的開發(fā)尚有所欠缺。

發(fā)明內容

本發(fā)明的目的是提供一種皮卡車的尾箱及皮卡車，其中，該尾箱的載貨能力獲得提升。

為解決上述技術問題，本發(fā)明提供一種皮卡車的尾箱，包括底板、后欄板、相對設置的第一側板和第二側板，所述底板、所述后欄板、所述第一側板和所述第二側板中的至少一者設置有儲物空間。

采用這種方案，本發(fā)明所提供尾箱可以對底板、后欄板、第一側板、第二側板的內部空間進行利用，能夠更大程度地提升尾箱的載貨能力。

可選地，所述第一側板設置有第一儲物空間；所述第一儲物空間內設置有發(fā)電機組；或者，所述皮卡車為電動汽車，所述皮卡車設置有動力電池，所述第一儲物空間內設置有逆變器，所述逆變器與所述動力電池電連接。

可選地，所述第一側板還配置有可開合的第一門體，用于對所述第一儲物空間進行啟閉。

可選地，所述后欄板開設有第二儲物空間，所述第二儲物空間設置有加熱板，所述加熱板與所述發(fā)電機組或者所述逆變器電連接；所述后欄板還設置有插排，所述插排與所述發(fā)電機組或者所述逆變器電連接。

可選地，所述后欄板還設置有至少一個第三儲物空間；可選地，所述后欄板還配置有可開合的第二門體，用于對所述第三儲物空間進行啟閉。

可選地，還包括防護板，所述防護板可拆卸地安裝于所述后欄板的內側面。

可選地，所述第二側板設置有第四儲物空間，所述第四儲物空間設置有水箱和軟管；所述第二側板還配置有可開合的第三門體，用于對所述第四儲物空間進行啟閉。

可選地，各所述儲物空間內均設置有彈性防護材料。

本發(fā)明還提供一種皮卡車的尾箱，包括底板、前欄板、后欄板、相對設置的第一側板和第二側板，所述底板、所述前欄板、所述后欄板、所述第一側板和所述第二側板中的至少一者設置有儲物空間。

本發(fā)明還提供一種皮卡車，包括尾箱，所述尾箱為上述的皮卡車的尾箱。

附圖說明

圖1為本發(fā)明所提供皮卡車的尾箱的一種具體實施方式的結構示意圖；

圖2為圖1中后欄板的結構示意圖；

圖3為圖1中第二側板的局部視圖。

圖1-圖3中的附圖標記說明如下：

1底板、2后欄板、21加熱板、22插排、23第三儲物空間、24第二門體、3第一側板、31第一儲物空間、32第一門體、4第二側板、41第四儲物空間、42水箱、43軟管、5前欄板。

具體實施方式

為了使本領域的技術人員更好地理解本發(fā)明的技術方案，下面結合附圖和具體實施例對本發(fā)明作進一步的詳細說明。

本文中所述“第一”、“第二”等詞，僅是為了便于描述結構和/或功能相同或者相類似的兩個以上的結構或者部件，并不表示對于順序和/或重要性的某種特殊限定。