[發(fā)明專利]一種礦用車氣室支架測試方法及裝置

在審

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• 申請日: 2022-03-29
• 公開（公告）號: CN114894413A
• 公開（公告）日: 2022-08-12
• 發(fā)明（設計）人: 何賓;韋光;廖訓光;王彬;計林鋒;蔣輝;張日恒;黃曉世;梁靖;黃芝剛;楊正超;羅劍;馮軻;金春輝;王其奇;徐嗣幸;周啟新;鄭世深;李秉剛;梅效源;劉江;許前坤;鮑筠杭;馮成澤;盧學禹;覃嘉恒;田力;朱兆永
• 申請（專利權(quán)）人: 方盛車橋（柳州）有限公司
• 主分類號: G01M7/02
• 分類號: G01M7/02
• 代理公司: 柳州市榮久專利商標事務所(普通合伙) 45113
• 代理人: 彭艷妮

1.一種礦用車氣室支架測試方法，其特征在于：包括工裝夾具和試驗地板，工裝夾具包括反力座、龍門框架、安裝底板、液壓動作器、輪輻式力傳感器和LVDT位移傳感器，反力座、龍門框架和安裝底板分別安裝于試驗地板上，龍門框架上設有吊簧，液壓動作器設置于吊簧上，試驗時，氣室支架一端設置于安裝底板上，氣室支架另一端與液壓動作器連接，液壓動作器另一端與反力座連接，輪輻式力傳感器設置于液壓動作器與氣室支架連接的一端上，LVDT位移傳感器設置于液壓動作器與反力座連接的一端上；液壓動作器和輪輻式力傳感器分別與PLC連接，通過PLC啟動液壓動作器對氣室支架進行測試，并收集輪輻式力傳感器的數(shù)據(jù)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種礦用車氣室支架測試方法，其特征在于：試驗地板和反力座上分別設有多個螺栓安裝孔，反力座的底部和安裝面上均設有多個螺栓安裝孔，反力座通過螺栓定位固定于試驗地板上，液壓動作器通過動作器后端安裝板與反力座連接。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種礦用車氣室支架測試方法，其特征在于：龍門框架頂梁通過螺紋孔設有吊環(huán)螺桿，吊簧設置于吊環(huán)螺桿下端。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種礦用車氣室支架測試方法，其特征在于：包括測試步驟：S01.通過工裝夾具將待試驗的氣室支架安裝并緊固在試驗地板上，根據(jù)氣室支架的法蘭盤工裝的高度，對作動器進行水平高度調(diào)節(jié)，以實現(xiàn)對氣室支架正確的負載加載方向；

S02.手動操作PLC觸摸屏對作動器油缸活塞桿的伸縮進行調(diào)節(jié)，進而使作動器活塞桿端部的球頭關(guān)節(jié)座與法蘭盤工裝得以通過螺栓預緊連接安裝；

S03.操作PLC觸摸屏進行試驗的正弦振動參數(shù)設置，正弦曲線的最大加載力為待試件所與之配合使用的制動氣室的最大推力值，最小值為0.1倍的負載；

S04.試驗開始運行后，根據(jù)PLC設置的試驗參數(shù)，再通過實時試驗中所采集和反饋的數(shù)據(jù)，控制液壓動作器對試驗件執(zhí)行正弦振動加載；

S05.在PLC觸摸屏上顯示試驗臺在對試驗件的實時試驗數(shù)據(jù)，并在實驗結(jié)束后將相關(guān)的位移、加載力數(shù)據(jù)進行存儲記錄，便于試驗數(shù)據(jù)的查詢與導出。