[發明專利]一種雙扇式側開艏門安裝方法及船舶有效
| 申請號: | 202210322645.1 | 申請日: | 2022-03-29 |
| 公開(公告)號: | CN114560056B | 公開(公告)日: | 2023-04-18 |
| 發明(設計)人: | 田勝利;馮永堅;黃素國;林明生;毛強斌;朱其方;劉建明;梁貴;劉堅金;郭瑞 | 申請(專利權)人: | 廣船國際有限公司 |
| 主分類號: | B63B73/20 | 分類號: | B63B73/20;B63B19/08 |
| 代理公司: | 北京品源專利代理有限公司 11332 | 代理人: | 薛學娜 |
| 地址: | 511462 廣東*** | 國省代碼: | 廣東;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 雙扇式側開艏門 安裝 方法 船舶 | ||
本發明公開了一種雙扇式側開艏門安裝方法及船舶,屬于船舶技術領域。所述雙扇式側開艏門安裝方法包括以下步驟:S1:將安裝有多組第一鉸鏈座的艏門在船體的門框上安裝就位,使其滿足預設要求;S2:根據每組第一鉸鏈座的位置,確認多組第二鉸鏈座在門框上安裝位置,多組第一鉸鏈座與多組第二鉸鏈座一一對應;S3:將第二鉸鏈座試安裝于門框上;S4:拆卸艏門;S5:將假軸穿過多組第二鉸鏈座;S6:將多組第二鉸鏈座安裝于門框上;S7:將假軸從多組第二鉸鏈座拆卸;S8:將艏門就位,將每組第一鉸鏈座和與其對應的一組第二鉸鏈座通過銷軸進行固定。本發明的雙扇式側開艏門安裝方法及船舶,簡化安裝工序,提高施工精度,并縮短施工周期。
技術領域
本發明涉及船舶技術領域,尤其涉及一種雙扇式側開艏門安裝方法及船舶。
背景技術
現有技術中,雙扇式側開艏門通過鉸鏈安裝在船體上,鉸鏈包括固定于艏門上的第一鉸鏈座和固定于船體的門框上的第二鉸鏈座,兩個鉸鏈座通過銷軸連接,具體安裝步驟包括:根據施工圖紙要求,將第二鉸鏈座安裝在門框上,將第一鉸鏈座安裝在艏門上;將艏門就位并試裝,利用電葫蘆將艏門固定;手動開關艏門,并檢查水密性等性能是否符合要求;如果不符合要求,則調整第二鉸鏈座的安裝位置,直到艏門的安裝符合要求;之后拆卸艏門,將第二鉸鏈座固定在門框上;最后再安裝艏門。
然而,用于安裝鉸鏈座的船體位置結構復雜,不便定位鉸鏈,船體結構誤差和艏門結構精度誤差及施工精度偏差等因素容易導致艏門定位精度偏差,而雙扇式側開艏門的精度要求高,鉸鏈座難以一次性定位好,需要反復地調整鉸鏈座的安裝位置及艏門的安裝位置,工序復雜,施工周期長。
發明內容
本發明的目的在于提供一種雙扇式側開艏門安裝方法及船舶,簡化安裝工序,提高施工精度,并縮短施工周期。
為達此目的,本發明采用以下技術方案:
一方面,提供一種雙扇式側開艏門安裝方法,包括:
將安裝有多組第一鉸鏈座的艏門在船體的門框上安裝就位,使其滿足預設要求;
根據每組所述第一鉸鏈座的位置,確認多組第二鉸鏈座在所述門框上安裝位置,多組所述第一鉸鏈座與多組所述第二鉸鏈座一一對應;
將所述第二鉸鏈座試安裝于所述門框上;
拆卸所述艏門;
將假軸穿過多組所述第二鉸鏈座;
將多組所述第二鉸鏈座安裝于所述門框上;
將所述假軸從多組所述第二鉸鏈座拆卸;
將所述艏門就位,將每組所述第一鉸鏈座和與其對應的一組所述第二鉸鏈座通過銷軸進行固定。
可選地,所述第一鉸鏈座和所述第二鉸鏈座分別設置有三組。
可選地,所述艏門來料時,所述第一鉸鏈座固定在所述艏門上。
可選地,每組所述第二鉸鏈座包括兩個所述第二鉸鏈座,每組所述第二鉸鏈座的兩個所述第二鉸鏈座間隔設置,每組所述第一鉸鏈座包括一個所述第一鉸鏈座,所述第一鉸鏈座設置在兩個所述第二鉸鏈座之間。
可選地,將所述第二鉸鏈座試安裝于所述門框時,包括:
所述第二鉸鏈座點焊于所述門框上。
可選地,所述第二鉸鏈座固定于所述門框上時,包括:
將所述第二鉸鏈座燒焊于所述門框上。
可選地,將第二鉸鏈座根據所述第一鉸鏈座的位置試安裝在船體的門框上之前,還包括:
根據所述門框結構,切割所述第二鉸鏈座的余量。
可選地,將所述艏門在所述門框上就位之后,還包括:
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