[發明專利]一種基于乘客信息完善采集的動態交通車調度系統

在審

• 申請號: 202210322192.2
• 申請日: 2022-03-30
• 公開（公告）號: CN114842637A
• 公開（公告）日: 2022-08-02
• 發明（設計）人: 張開生
• 申請（專利權）人: 西安培華學院
• 主分類號: G08G1/00
• 分類號: G08G1/00;G08G1/0968;G08G1/127;H04L67/125;H04L67/52
• 代理公司: 西安弘理專利事務所 61214
• 代理人: 涂秀清

本發明公開了一種基于乘客信息完善采集的動態交通車調度系統，包括站牌顯示設備、調度平臺、手機終端、車載終端及動態BUS；站牌顯示設備顯示所在站點標識；調度平臺位于調度站，用于分析接收到的乘客手機終端乘車信息和車載終端發送的定位信息，調度平臺根據乘客的乘車需求進行交通調度，發送調度指令給相應的動態BUS；車載終端發送本輛動態BUS的定位信息至調度平臺，同時接收調度平臺的調度指令，共享調度平臺中云服務器的數據；乘客需要通過手機終端與車載終端的交互乘坐動態BUS；本發明通過增加動態BUS，判斷各站點的客流，分配動態BUS的載客流量，節省了乘客的等車、乘車時間，優化了乘客等車和乘車的用戶體驗。

技術領域

本發明屬于公交調度技術領域，具體涉及一種基于乘客信息完善采集的動態交通車調度系統。

背景技術

在現代人的生活中交通工具是不可缺少的一個部分，時代在變化，科學在進步，人們周圍的交通工具越來越多，給居民生活都帶來了極大的方便。特別在城市，公共交通工具如公交車等是主要的交通出行工具。但是，一年四季春夏秋冬、不同時間、不同時段，交通需求及壓力變化是非常大的。如果公交車都采用按部就班的載客方式、公交調度站也都采用一成不變的時刻表進行交通調度，勢必不能較好地滿足快節奏現代化城市發展的需求，如何解決群集乘車問題，縮短乘客等車、乘車時間，提高乘客的用戶體驗，是一個亟待優化的課題。

發明內容

本發明的目的是提供一種基于乘客信息完善采集的動態交通車調度系統，解決了現有技術存在的乘客乘車的用戶體驗有待進一步提高和優化的問題。

本發明所采用的技術方案是，

一種基于乘客信息完善采集的動態交通車調度系統，包括站牌顯示設備、調度平臺、手機終端、車載終端及動態BUS，站牌顯示設備設置于公交站點，其中：

站牌顯示設備，用于顯示本站牌顯示設備所在站點標識；

調度平臺位于調度站，用于分析接收到的乘客手機終端乘車信息和車載終端發送的定位信息，調度平臺根據乘客的乘車需求進行交通調度，發送調度指令給相應的動態BUS；調度平臺含有云服務器，云服務器每連接上一個車載終端，都會為其分配一個線程，多線程并發；

車載終端位于每輛動態BUS內，分別與調度平臺無線相連，車載終端還包括定位模塊，用于定位本輛車當前的位置，車載終端發送本輛動態BUS的定位信息至調度平臺，同時接收調度平臺的調度指令，共享調度平臺中云服務器的數據；

乘客需要通過手機終端與車載終端的交互乘坐動態BUS，同時車載終端將交互后的信息上傳至調度平臺，調度平臺去除此乘客的候車狀態信息；

手機終端用于：掃描乘客所在當前所在公交站點的站牌顯示設備顯示的站點標識并登記所乘坐的公交線路及目的站點，同時定位乘客的乘車站點，并判斷當前站點的乘客選擇的公交線路及目的站點是否匹配；

手機終端將乘客選定的公交線路及相應公交站點、信息乘客乘車信息無線上傳到調度站調度平臺，同時無線接收來自位于調度站調度平臺的調度指令。

本發明的特點還在于；

乘客乘車信息包括有：乘客乘車位置定位、公交站點的站牌定位、乘客是否上車信息、車輛運行方向、車輛到達時間的信息。

手機終端接收的調度信息包括乘客所需乘車輛的公交號、乘車等待時間以及其他實時信息；其中：乘客所需乘車輛符合乘坐動態BUS條件的，手機終端的屏幕上隨時變換為動態BUS公交號；其他實時信息包括動態BUS的發車時間、距本站點的停靠時間、重要實時通知。

調度站調度平臺的調度指令包括：指派線路號、車輛上行或下行以及各個公交站點的停靠指令。

手機終端判斷當前站點的乘客選擇的公交線路及目的站點是否匹配，具體為：