[發明專利]一種防撞護欄及其構建方法

在審

• 申請號: 202210320198.6
• 申請日: 2022-03-29
• 公開（公告）號: CN114703747A
• 公開（公告）日: 2022-07-05
• 發明（設計）人: 安永昌;裴天師;黃海權;劉均利;李昌鋒;黃智冠;梁濤;呂益權;張敏;譚波;余文成;鄧康成
• 申請（專利權）人: 廣西桂通工程管理集團有限公司;桂林理工大學
• 主分類號: E01D19/10
• 分類號: E01D19/10;E01D19/12;E01D21/00
• 代理公司: 北京輕創知識產權代理有限公司 11212
• 代理人: 陳曉華

本發明公開了一種防撞護欄，屬于橋梁工程技術領域。所述防撞護欄包括：護欄、橋面板和連接結構；橋面板上表面設有多級階梯結構，連接階梯的階梯面上間隔鑲嵌有多個連接結構，護欄下端面與橋面板的多級階梯結構相配合，并通過連接結構進行連接；連接結構包括螺桿、套筒和偏心螺母，套筒豎直預埋在連接階梯的階梯面內；螺桿的下端穿過并連接在套筒的底部封閉端，螺桿的上端穿過護欄下端面并與護欄固定連接；在本裝置中，護欄與橋面板通過多級階梯配合和連接結構連接，確保了護欄與橋面板的連接強度，提高了抗剪能力；套筒和偏心螺母降低了對預埋件精度的要求，提高了安裝精度的可控性。整個裝置工藝簡單、適用性強、用途廣、造價低。

技術領域

本發明涉及橋梁工程技術領域，尤其涉及一種防撞護欄及其構建方法。

背景技術

目前，快速化裝配式的綠色橋梁建造理念有了長足的發展，裝配式橋梁結構發展迅速。現有的預制裝配式混凝土防撞護欄連接方式存在以下方面的不足：首先，部分預制裝配式混凝土防撞護欄連接部位的施工工藝仍采用現澆混凝土連接的方式，施工工藝相對復雜，施工現場仍然存在較大的污染；其次，部分預制裝配式混凝土防撞護欄連接部位采用焊接方式，現場焊接工作量大、焊接質量難以控制；再次，部分預制裝配式混凝土防撞護欄連接部位的預制安裝精度要求高，難以調整控制；最后，部分預制裝配式混凝土防撞護欄連接結構的耐久性有待檢驗。

綜上所述，如何快速實現橋梁的綠色建造，同時精簡工藝，提高橋梁的耐久度，是當前快速化裝配式橋梁領域需要解決的問題。

發明內容

為實現上述目的，本發明是提供一種防撞護欄及其構建方法，工藝簡單、適用性強、用途廣、成本低。

本發明解決上述技術問題的技術方案如下：

護欄、橋面板和連接結構；

所述橋面板上表面設有多級階梯結構，所述多級階梯結構中位于最下方的一級階梯為連接階梯，所述連接階梯的階梯面上間隔鑲嵌有多個連接結構，所述護欄下端面與所述橋面板的多級階梯結構相配合，并通過所述連接結構進行連接；

所述連接結構包括螺桿、套筒和偏心螺母，所述套筒為底部封閉、頂部敞口的筒狀結構，所述套筒豎直預埋在所述連接階梯的階梯面內，所述套筒的頂部敞口端不高于所述連接階梯的階梯面；所述螺桿的下端穿過并連接在所述套筒的底部封閉端，所述螺桿的上端穿過所述護欄下端面并與所述護欄固定連接；所述螺桿上螺紋連接有偏心螺母，所述偏心螺母位于所述套筒內。

本發明的有益效果是：護欄與橋面板的連接面通過多級階梯相互配合，經由連接結構連接，確保了護欄與橋面板的連接強度，同時相對提高了結構的耐久性；多級階梯確保了在發生高強度碰撞時護欄通過臺階被橋面板抵住，進而不易發生脫落；也有效的提高了抗剪能力。

套筒豎直預埋在橋面板內，螺桿從套筒內穿過，套筒降低了對預埋件精度的要求，提高了安裝精度的可控性，降低了施工難度，偏心螺母用于對螺桿的豎直精度的調節。整個裝置工藝簡單、適用性強、用途廣、造價低。

在上述技術方案的基礎上，本發明還可以做如下改進：

進一步，所述偏心螺母設有凸起偏心端，所述凸起偏心端到中心的偏心距離和所述套筒的半徑相同。

采用上述進一步方案的有益效果是：偏心螺母用于在安裝前對整個裝置進行微調，由于偏心螺母的偏心距離和套筒的半徑相同，在螺桿31在套筒中心處為豎直狀態無偏差時，偏心螺母能恰好擰進套筒內，當螺桿不豎直時，即存在偏差，此時，偏心螺母的偏心距離在旋擰時偏心距離存在大于套筒半徑的情況，在套筒的內部約束下，繼續旋轉偏心螺母，使得偏心部分抵住在套筒內壁中，并保持偏心距離和套筒的半徑相同，實現對螺桿的豎直調節；確保在精度范圍內的護欄和橋面板有效卡接。