[發(fā)明專利]排氣件安裝治具與排氣件安裝方法

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 202210318587.5
• 申請日: 2022-03-29
• 公開（公告）號: CN114597575A
• 公開（公告）日: 2022-06-07
• 發(fā)明（設計）人: 余旭文;許勛毓;劉聰;張紅濤;李亮平;溫業(yè)勇;郭聰;姚立鋒
• 申請（專利權）人: 欣旺達電動汽車電池有限公司
• 主分類號: H01M50/30
• 分類號: H01M50/30;H01M50/358;H01M50/308
• 代理公司: 廣州嘉權專利商標事務所有限公司 44205
• 代理人: 謝岳鵬

本申請公開了一種排氣件安裝治具與安裝方法，安裝治具包括主體件、第一定位件與第二定位件；第一定位件第二定位件均連接于主體件，分別具有從主體件的第一側(cè)伸出的第一定位部與第二定位部，第一定位部能夠分別穿設于排氣件與電池模組，以限制二者之間沿第一定位部的徑向的移動，第二定位部能夠分別穿設于排氣件與電池模組，以限制二者之間繞第一定位部的軸線的轉(zhuǎn)動；排氣件安裝治具被設置為：能夠與排氣件整體定位至電池組，并能夠在排氣件與電池組連接后與排氣件分離。排氣件通過排氣件安裝治具定位在電池組之上，能夠提高排氣件與電池組的對接精度，從而在排氣件與電池組之間形成密封性能良好的排氣通道。

技術領域

本申請涉及儲能器件技術領域，尤其是涉及一種排氣件安裝治具與排氣件安裝方法。

背景技術

為了避免防爆閥打開時產(chǎn)生的煙塵和有害氣體擴散至駕駛艙對人員產(chǎn)生傷害，車用電池模組通常設置有排氣件，排氣件能夠與單體電池上端的支架粘接以形成覆蓋防爆閥的排氣通道，使得煙塵和有害氣體能夠通過排氣件及外聯(lián)氣管排出汽車外，然而，排氣件在安裝時容易偏移正確的粘接位置，導致排氣件與支架粘接處的氣密性達不到要求，影響電池模組的安全性能。

發(fā)明內(nèi)容

本申請旨在至少解決現(xiàn)有技術中存在的技術問題之一。為此，本申請?zhí)岢鲆环N排氣件安裝治具，能夠提高排氣件與電池組的定位精度，提高密封能力。

本申請還提出了一種排氣件安裝方法。

根據(jù)本申請第一實施例中的排氣件安裝治具，適用于排氣件與電池組的安裝，所述排氣件具有沿長度方向設置的第一定位孔與第二定位孔，所述電池組具有第三定位孔與第四定位孔，所述排氣件安裝治具包括：

主體件；

第一定位件，連接于所述主體件，具有從所述主體件的第一側(cè)伸出的第一定位部，所述第一定位部能夠分別穿設于所述第一定位孔與所述第三定位孔，以限制所述排氣件與所述電池組之間沿所述第一定位部的徑向的移動；

第二定位件，連接于所述主體件，具有從所述主體件的所述第一側(cè)伸出的第二定位部，所述第二定位部能夠分別穿設于所述第二定位孔與所述第四定位孔，以限制所述排氣件與所述電池組之間繞所述第一定位部的軸線的轉(zhuǎn)動；

其中，所述排氣件安裝治具被設置為：能夠與所述排氣件整體定位至所述電池組，并能夠在所述排氣件與所述電池組連接后與所述排氣件分離。

根據(jù)本申請實施例的電池模組，至少具有如下有益效果：

排氣件通過排氣件安裝治具定位在電池組之上，能夠提高排氣件與電池組的對接精度，從而在排氣件與電池組之間形成密封性能良好的排氣通道。

在本申請的其他實施例中，所述排氣件還具有第五定位孔，所述電池組具有第六定位孔，沿所述排氣件的長度方向，所述第五定位孔與所述第三定位孔分別位于所述第一定位孔的相對兩側(cè)；

所述排氣件安裝治具還包括第三定位件，所述第三定位件連接于所述主體件，具有從所述主體件的所述第一側(cè)伸出的第三定位部，所述第三定位部能夠分別穿設于所述第五定位孔與所述第六定位孔，以限制所述排氣件與所述電池組之間繞所述第一定位部的軸線的轉(zhuǎn)動；

其中，沿所述排氣件的長度方向，所述第二定位件與所述第三定位件分別位于所述第一定位件的相對兩側(cè)。

和/或，沿所述排氣件的寬度方向，所述第二定位件與所述第三定位件分別位于所述主體件的相對兩側(cè)。

在本申請的其他實施例中，所述第一定位孔為圓孔，所述第二定位孔與所述第五定位孔均為橢圓孔，且所述橢圓孔的長軸方向平行于所述排氣件的長度方向；