[發明專利]座椅保護元件、座椅以及相關制造方法

在審

• 申請號: 202210317002.8
• 申請日: 2022-03-28
• 公開（公告）號: CN115123044A
• 公開（公告）日: 2022-09-30
• 發明（設計）人: 阿內-索菲·卡布耶;伯努瓦·加扎尼奧爾;安東尼·梅爾
• 申請（專利權）人: 佛吉亞汽車座椅公司
• 主分類號: B60N2/90
• 分類號: B60N2/90;B32B33/00
• 代理公司: 北京銀龍知識產權代理有限公司 11243
• 代理人: 曾賢偉

1.一種載具的座椅(10)的保護元件(20)，其用于固定在所述座椅(10)的支撐元件(12)上，所述保護元件(20)包括本體(24)，所述本體(24)包括至少一個結構層(30)，其具有用于朝所述支撐元件(12)轉向的內面(31)以及與所述內面(31)相反的外面(32)，其特征在于，所述結構層(30)包括多個離散結構元件(34)以及多個聯接纖維(35)，所述離散結構元件(34)通過聯接纖維(35)彼此聯結，所述離散結構元件(34)和所述聯接纖維(35)被壓縮，所述本體(24)的硬度基本大于或等于50肖氏A硬度。

2.根據權利要求1所述的保護元件(20)，其中，所述離散結構元件(34)由泡沫和/或結構纖維和/或織物制成的結構材料形成，所述聯接纖維(35)包括中心芯以及覆蓋所述芯的套殼，所述套殼由在承受熔化溫度時的熔化材料制成，所述套殼包括至少一個附接部分(39)，其固定到至少一個離散結構元件(34)和/或至少一個其他聯接纖維(35)，所述結構纖維由裸芯形成，所述裸芯在承受所述熔化溫度時不會熔化。

3.根據權利要求1或2所述的保護元件(20)，其中，所述本體(24)包括至少一個表皮(40)，所述表皮(40)具有內面(41)以及外面(42)，所述表皮(40)的所述內面(41)在所述結構層(30)的所述外面(32)的至少一部分上延伸。

4.根據權利要求3所述的保護元件(20)，其中，所述表皮(40)由合成材料形成。

5.根據權利要求4所述的保護元件(20)，其中，所述表皮(40)的材料包括彩色顏料。

6.根據權利要求3所述的保護元件(20)，其中，所述本體(24)包括至少一個覆蓋層(50)，所述覆蓋層(50)由覆蓋材料形成，所述覆蓋層(50)包括內面(51)以及外面(52)，所述覆蓋層(50)的所述內面(51)在所述表皮(40)的所述外面(52)的至少一部分上延伸。

7.根據權利要求6所述的保護元件(20)，其中，所述覆蓋材料是水基涂料或溶劑基涂料。

8.根據權利要求1或2所述的保護元件(20)，其中，所述本體(24)的厚度(e)介于1mm和15mm之間。

9.根據權利要求1所述的保護元件(20)，其中，所述本體(24)的硬度介于50肖氏A硬度和90肖氏A硬度之間。

10.一種載具的座椅(10)，其包括至少一個支撐元件(12)，所述至少一個支撐元件(12)是椅座(14)、靠背(16)或頭枕(18)；以及根據權利要求1或2所述的至少一個保護元件(20)，所述至少一個保護元件在所述支撐元件(12)的至少一部分上延伸。

11.一種制造載具的座椅(10)的保護元件(20)的制造方法，所述保護元件用于固定在所述座椅(10)的支撐元件(12)上，所述保護元件(20)包括本體(24)，所述本體(24)包括至少一個結構層(30)，其具有用于朝所述支撐元件(12)轉向的內面(31)以及與所述內面(31)相反的外面(32)，所述結構層(30)包括多個離散結構元件(34)以及多個聯接纖維(35)，所述本體(24)的硬度基本大于或等于50肖氏A硬度，

所述方法包括以下步驟：

-提供離散結構元件(34)和聯接纖維(35)；

-混合所述離散結構元件(34)和所述聯接纖維(35)以形成制造組件，所述離散結構元件(34)和所述聯接纖維(35)按特定比例混合使得所述本體(24)的所述硬度基本大于或等于50肖氏A硬度；

-由所述制造組件形成所述本體(24)，形成所述本體(24)包括通過所述聯接纖維(35)使所述離散結構元件(34)彼此聯結，所述聯結包括壓縮所述離散結構元件(34)和所述聯接纖維(35)以形成所述結構層(30)。