[發明專利]一種綜合類制造園區布置結構

有效

• 申請號: 202210314260.0
• 申請日: 2022-03-28
• 公開（公告）號: CN114562138B
• 公開（公告）日: 2023-08-29
• 發明（設計）人: 蔡士龍;尹濤;程勇;胡應寬;林平;胡啟朋
• 申請（專利權）人: 東風汽車零部件（集團）有限公司通用鑄鍛分公司
• 主分類號: E04H5/02
• 分類號: E04H5/02
• 代理公司: 武漢開元知識產權代理有限公司 42104
• 代理人: 黃行軍;高炳龍

本發明公開了一種綜合類制造園區布置結構，其包括模具中心、沖焊中心、鑄鐵車間、白模車間及開閉所。所述模具中心位于園區西北角，所述鑄鐵車間位于園區東北角，所述模具中心和所述鑄鐵車間沿東西朝向間隔平行布置；所述沖焊中心位于所述模具中心的正南側，所述沖焊中心和所述模具中心沿南北朝向平行并排布置；所述白模車間位于所述鑄鐵車間的南側，所述開閉所位于所述白模車間的南側。本發明不僅具有土地利用率高、公共設施(輔房、管網、道路、動能等)可集中建設更經濟的優點，而且滿足產品生產的需求，同時做到物流距離更短。

技術領域

本發明公開了屬于工業園區布局技術領域，具體公開了一種綜合類制造園區布置結構。

背景技術

近年來，隨著我國經濟的發展，伴隨著裝備制造業競爭的加劇，對裝備制造降低成本提出了更高的要求，早期建立的裝備業務沒有考慮采取節地、節能、節才、環保等方面的措施，具有位置設置不合理，間距大，占地大，浪費土地資源等方面的問題，沒有充分考慮行業發展、節約用地、環境保護等方面的措施，導致建成的廠區效率偏低、能源資源浪費、環境污染等問題。

據了解，國內較大的汽車模具廠、鑄造廠及沖壓廠普遍存在位置分散，物流距離大的問題，沒有形成鑄造、加工、沖壓生產、廢料回用的緊密循環作業的關系，一是地方環保政策所限，鑄造廠往往遠離市區，不容易與模具、沖壓廠緊密布置，二是受產業鏈資源條件所限，沖壓廠或模具廠一般不具備鑄造資源，無法布局在一起。

發明內容

針對現有技術中存在的技術問題，本發明提供了一種綜合類制造園區布置結構，其不僅具有土地利用率高、公共設施（輔房、管網、道路、動能等）可集中建設更經濟的優點，而且滿足產品生產的需求，同時做到物流距離更短。

本發明公開了一種綜合類制造園區布置結構，其包括模具中心、沖焊中心、鑄鐵車間、白模車間及開閉所。所述模具中心位于園區西北角，所述鑄鐵車間位于園區東北角，所述模具中心和所述鑄鐵車間沿東西朝向間隔平行布置；所述沖焊中心位于所述模具中心的正南側，所述沖焊中心和所述模具中心沿南北朝向平行并排布置；所述白模車間位于所述鑄鐵車間的南側，所述開閉所位于所述白模車間的南側。

所述模具中心、所述鑄鐵車間、所述沖焊中心的四周均布置有兼具物流及消防功能的園區內部道路；所述白模車間的北側和西側為園區內部物流通道，所述白模車間的東側和南側設有消防通道；所述開閉所的西側布置有園區內部物流道路，所述開閉所的北側、東側及南側設有消防通道。

所述模具中心、鑄鐵車間的北側設有圍墻，所述模具中心、沖焊中心的西側設有圍墻。

在本發明的一種優選實施方案中，所述模具中心和所述鑄鐵車間之間的東西向間距為60m，所述沖焊中心和所述模具中心之間的南北向間距為56m，所述白模車間和所述鑄鐵車間之間的南北向間距為16m，所述開閉所和所述白模車間之間的南北向間距為10m。

在本發明的一種優選實施方案中，所述模具中心內部設置有精加工跨，所述精加工跨位于所述模具中心內部的最東側。

在本發明的一種優選實施方案中，所述精加工跨和所述鑄鐵車間之間的東西向間距為60m。

在本發明的一種優選實施方案中，所述沖焊中心內部設置有廢料打包間，所述廢料打包間位于所述沖焊中心的離所述鑄鐵車間最近的東北角。

在本發明的一種優選實施方案中，所述鑄鐵車間內部設置有爐料庫，所述爐料庫距離所述廢料打包間130m。

在本發明的一種優選實施方案中，所述模具中心和所述鑄鐵車間之間設置有模具毛坯轉運通道。

在本發明的一種優選實施方案中，所述沖焊中心與所述鑄鐵車間之間設置有沖壓廢料轉運通道。

在本發明的一種優選實施方案中，所述模具中心的廢料、所述、沖焊中心的廢料通過園區內部道路輸送至所述鑄鐵車間。