[發明專利]蓄電裝置

在審

• 申請號: 202210314030.4
• 申請日: 2022-03-28
• 公開（公告）號: CN115149175A
• 公開（公告）日: 2022-10-04
• 發明（設計）人: 加藤真史;松本瑞穗;中山博之;前田大輝
• 申請（專利權）人: 豐田自動車株式會社
• 主分類號: H01M50/209
• 分類號: H01M50/209;H01M50/242;H01M50/244;H01M50/249
• 代理公司: 北京市中咨律師事務所 11247
• 代理人: 柴智敏;段承恩

本發明涉及蓄電裝置，該蓄電裝置具備包括蓄電單元(30、31、32)的蓄電模塊、收容殼體及板部(28、29)，蓄電單元(30、31、32)包括外裝體和收容于外裝體內的電極體及電解液，板部(28、29)包括固定部位(84、85、115)和波紋板部(82、83、111、112、113、114)，在從在層疊方向(H)上從板部(28、29)離開的位置俯視板部(28、29)時，波紋板部(82、83、111、112、113、114)形成為，在被從層疊方向(H)施加按壓力時以朝向電極體的中央延伸的方式變形。

技術領域

本公開涉及蓄電裝置。

背景技術

以往，關于具備將多個蓄電單元層疊而得到的蓄電模塊的蓄電裝置提出了各種方案。日本特開2013－229266號公報所記載的蓄電裝置具備蓄電模塊、一對匯流條模塊、及收容殼體。

蓄電模塊包括在上下方向上層疊的多個蓄電單元。收容殼體包括配置于蓄電模塊的兩側處的側壁、和配置于上下表面的端板。

蓄電單元包括層壓膜、和收容于層壓膜內的電極體及電解液。

發明內容

在如上述那樣構成的蓄電裝置中，在進行充放電時蓄電模塊以在上下方向上膨脹的方式變形。

此時，有可能對收容殼體施加有大的載荷而收容殼體變形。另外，在蓄電裝置搭載于車輛的狀態下，存在由于車輛行駛而蓄電裝置振動的情況。

發明人等為了解決上述那樣的課題，研究了將波紋板等介入構件(夾設構件)配置于蓄電模塊與收容殼體之間等。在波紋板形成有從波紋板的一端延伸到另一端的多個凹凸部。

在該結構中，例如，波紋板的截面二次矩比平板的截面二次矩大，因此不易彎曲變形。因此，即使對蓄電裝置施加有振動，也能夠抑制蓄電裝置大幅振動。

在從波紋板的上下方向承受載荷時，以凹凸部的突出高度變小的方式變形。因此，在蓄電模塊由于充放電而以在上下方向上膨脹的方式變形了時，波紋板的凹凸部變形，能夠抑制對收容殼體施加大的載荷。

但是，在以凹凸部的突出高度變小的方式變形時，凸部在與蓄電單元接觸的同時進行移動。由此，在蓄電單元內，含浸于電極體內的電解液被從電極體擠出。

本公開是鑒于上述那樣的課題而完成的，其目的是提供能夠降低在充放電時從蓄電模塊施加于收容殼體的載荷并抑制蓄電裝置的振動、并且能夠抑制從電極體擠出電解液的蓄電裝置。

蓄電裝置具備：包括在層疊方向上層疊的多個蓄電單元的蓄電模塊；收容蓄電模塊的收容殼體；及配置于蓄電單元之間、和收容殼體與蓄電單元之間中的至少任一方的板部，上述蓄電單元包括外裝體、和收容于外裝體內的電極體及電解液，板部包括固定部位、和連接于固定部位的至少1個波紋板部，在從在層疊方向上從板部離開的位置俯視板部時，波紋板部形成為，由于被從層疊方向施加按壓力而以朝向電極體的中央延伸的方式變形。上述波紋板部包括第1波紋板部、和配置于相對于蓄電單元的中央而與第1波紋板部相反的一側的第2波紋板部。

在俯視上述波紋板部的狀態下，在將波紋板部朝向電極體的中央移動的方向設為第1方向、將與第1方向交叉的方向設為第2方向時，在所述波紋板部形成有在所述第2方向上延伸的凸部。

本發明的上述及其他目的、特征、方面及優點將從與附圖相關聯地理解的關于本發明的以下的詳細說明而明了。

附圖說明

圖1是示意性地示出本實施方式的蓄電裝置1等的立體圖。

圖2是圖1的II-II線處的剖視圖。

圖3是示意性地示出蓄電模塊20及板部28、29等的立體圖。

圖4是示出蓄電單元30的立體圖。

圖5是示出蓄電單元30的一部分的剖視圖。