[發(fā)明專利]一種飛機蒙皮的新型加工工藝

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 202210312552.0
• 申請日: 2022-03-28
• 公開（公告）號: CN114406326A
• 公開（公告）日: 2022-04-29
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 范建校;徐科;王海忠
• 申請（專利權(quán)）人: 西安興航航空科技股份有限公司
• 主分類號: B23C3/00
• 分類號: B23C3/00;B23Q3/08;B23Q17/20;B23Q17/24
• 代理公司: 西安鼎邁知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 61263
• 代理人: 李振瑞

本申請?zhí)峁┝艘环N飛機蒙皮的新型加工工藝，其中包括裝配在五軸龍門機床上的蒙皮銑削五軸加工頭、蒙皮專用定位夾緊裝置、蒙皮型面快速測量裝置。本發(fā)明替代了傳統(tǒng)蒙皮化學銑削工藝，解決了化學銑削污染、輪廓度差、不能適用于鋁鋰蒙皮的加工等問題；本發(fā)明替代了蒙皮鏡像銑工藝，解決了蒙皮鏡像銑加工效率低、表面光潔度差、鏡像銑設(shè)備成本高的問題；本發(fā)明將傳統(tǒng)蒙皮分散加工中的先化銑下陷或鏡像銑下陷再轉(zhuǎn)輪廓銑工位的工序，改為蒙皮下陷銑和輪廓銑在同一工位的集中加工工序，一次完成，減少了蒙皮在加工過程中的轉(zhuǎn)運、裝夾，調(diào)整，測量的次數(shù)，降低了大飛機蒙皮制造過程的質(zhì)量風險和成本。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明屬于飛機蒙皮加工工藝技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種飛機蒙皮的新型加工工藝。

背景技術(shù)

在蒙皮加工領(lǐng)域里面，大型蒙皮以及壁厚要求嚴格的雙曲壁板類零件的加工廣泛采用化學銑加工，目前已開始采用新的鏡像銑工藝代替化學銑工藝。

化學銑的工作原理是陽極溶解，首先將工件非加工表面用耐腐蝕性涂層保護起來將需要加工的表面裸露，然后將工件浸入化學溶液中進行腐蝕，使金屬按特定的部位溶解去除，達到加工目的。

化學銑存在以下缺點：1、化學銑過程產(chǎn)生的固液廢料對環(huán)境會產(chǎn)生嚴重污染；2、許多新型蒙皮如新型飛機的鋁鋰合金蒙皮由于材料特性，采用化學銑加工表面質(zhì)量難以控制，易形成麻點缺陷；3、輪廓精度差，化學銑區(qū)域輪廓經(jīng)常超差。

鏡像銑的工作原理是切削加工，由單點支撐，刀具在支撐點加工，刀具和支撐點同步移動?？朔嘶瘜W銑輪廓度差及污染環(huán)境的缺點，也適合于對新型鋁鋰合金的加工。

鏡像銑存在以下缺點：1、在切削加工時，蒙皮會發(fā)生彈性變形甚至顫振，影響銑削的深度控制和蒙皮的表面粗糙度；2、設(shè)備昂貴、占地面積大；3、加工效率低。

由此，提供一種飛機蒙皮的新型加工工藝克服上述兩種蒙皮加工工藝方法的缺點，本工藝尤其適合于大批量蒙皮生產(chǎn)。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題在于針對上述現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種飛機蒙皮的新型加工工藝，以解決上述背景技術(shù)中提出的問題。

為解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明采用的技術(shù)方案是：一種飛機蒙皮的新型加工工藝，包括以下步驟：

S1、先將定位夾緊裝置吊裝在機床的底座上，并對定位夾緊裝置5進行清潔和安裝；

S2、將飛機蒙皮吊裝至定位夾緊裝置上，并使用飛機蒙皮上的工藝孔進行定位；

S3、啟動飛機蒙皮專用定位夾緊裝置進行抽真空，定位夾緊裝置控制系統(tǒng)按照設(shè)定程序進行抽真空作業(yè)；

S4、抽真空完成后，進行飛機蒙皮型面的快速掃描檢測，利用檢測設(shè)備采集飛機蒙皮型面的待加工區(qū)型面點云數(shù)據(jù)，利用型面點云數(shù)據(jù)對飛機蒙皮實際型面進行數(shù)字化建模，并與飛機蒙皮理論型面進行分析對比，并生成對比分析報表，若分析報表中出現(xiàn)超差區(qū)，則對超差區(qū)域進行標示，并重復進行S3和S4，直至無超差區(qū)；

S5、對飛機蒙皮進行下陷數(shù)控銑削加工，具體為普通機身蒙皮加工或U型深腔飛機蒙皮加工；普通機身蒙皮加工采用普通五軸加工頭完成，U型深腔飛機蒙皮加工采用深腔銑頭加工，加工過程中定位夾緊裝置控制系統(tǒng)始終保持抽真空度值在要求的范圍內(nèi)；

S6、蒙皮銑削加工完成后再次進行型面的快速掃描檢測，確保加工部位符合產(chǎn)品要求；

利用檢測設(shè)備采集飛機蒙皮型面加工區(qū)域型面點云數(shù)據(jù)，并利用型面點云數(shù)據(jù)對飛機蒙皮實際型面進行數(shù)字化建模，與飛機蒙皮模型進行對比，并生成對比分析報表，完成飛機蒙皮的下陷加工；

S7、飛機蒙皮外輪廓銑削加工。

進一步的，所述機床包括支撐座、橫梁、縱梁、底座和滑套，所述支撐座設(shè)置有兩個，且其相互平行設(shè)置，所述底座設(shè)置在兩個支撐座之間，所述橫梁水平縱向活動在支撐座之上，所述滑套水平橫向活動在橫梁中間，所述縱梁垂直活動在滑套中間，所述縱梁的底端在底座的上方處。