[發明專利]一種基于軌道交通車輛電氣實訓裝置的實訓方法

在審

• 申請號: 202210310326.9
• 申請日: 2022-03-28
• 公開（公告）號: CN114743423A
• 公開（公告）日: 2022-07-12
• 發明（設計）人: 黃杰;聶蓉;余雨婷;李華柏;王磊
• 申請（專利權）人: 湖南鐵道職業技術學院
• 主分類號: G09B9/00
• 分類號: G09B9/00
• 代理公司: 株洲湘知知識產權代理事務所(普通合伙) 43232
• 代理人: 王宏

本發明公開了一種基于軌道交通車輛電氣實訓裝置的實訓方法，它包括如下步驟：建立虛擬模塊與實操模塊相結合的實訓裝置；向所述的實訓裝置內預存入需要進行電氣實訓的各種類型的軌道車輛的電路邏輯信息；由實訓老師選擇需要進行實訓的電路部分對應的邏輯信息導入到實訓裝置的實操模塊，由學生通過繼電器陣列進行實訓操作；待學生完成實訓后，啟動檢測電路，對學生的實訓結果進行自動檢測，并通過顯示屏展示成績。本發明具有成本更低，實訓效率更高，能適用多種車型的多種測試環節，且可以快速完成結果檢查的有益效果。

技術領域

本發明涉及軌道交通車輛智能電氣實訓教學技術領域，具體是指一種基于軌道交通車輛電氣實訓裝置的用于對學生及軌道交通行業從業人員開展軌道交通車輛電氣線路安裝、調試、排故等實訓的方法。

背景技術

隨著我國軌道交通行業的迅速發展，軌道交通行業技術技能人才的培養需求愈發迫切。本專利申請的發明人通過實踐與調查，發現目前用于軌道交通行業的實訓方法，主要是先為學生設計一套統一的實訓裝置，然后每個學生配備一套或是多個學生排除使用。由于車型多，包括有城軌車輛、鐵道機車、高速動車組等多類型多型號的軌道交通車輛，不同車型的電氣控制線路裝調、排故測試線路均有所不同；所以對應的實訓設備的種類也多，裝置結構復雜，而且現有技術中很多采用的是實物裝置或是高仿真模型，綜合教學成本十分昂貴。同時，由于設備貴，數量也無法保證每個學生人手一臺，只能大家排隊依次進行實訓，無法多人同時教學，人才培養效率非常低。還有就是現有技術中，學生操作完成實訓裝置后，只能由老師逐一檢查學生的操作是否正確，實訓教學的效率低。

綜上所述，目前缺少一種成本更低，實訓效率更高，能適用多種車型的多種測試環節，且可以快速完成結果檢查的基于軌道交通車輛電氣實訓裝置的實訓方法。

發明內容

本發明要解決的技術問題是，提供一種成本更低，實訓效率更高，能適用多種車型的多種測試環節，且可以快速完成結果檢查的基于軌道交通車輛電氣實訓裝置的實訓方法。

為解決上述技術問題，本發明提供的技術方案為：一種基于軌道交通車輛電氣實訓裝置的實訓方法，它包括如下步驟：

第一步，建立虛擬模塊與實操模塊相結合的實訓裝置，所述的虛擬模塊用于模擬不同類型車輛對應的各類電路邏輯信號、展示虛擬按鍵和進行人機信息交互，所述的實操模塊包括有繼電器陣列，用于為學生提供實操平臺；所述的實操平臺連接有檢測電路，可以快速檢測實操結果是否正確，所述的實訓裝置還連接有供老師教學用的計算機；

第二步，向所述的實訓裝置內預存入需要進行電氣實訓的各種類型的軌道車輛的電路邏輯信息；

第三步，由實訓老師選擇需要進行實訓的車輛類型后，實訓裝置將對應的預存電路邏輯信息調出；

第四步，由實訓老師選擇具體車型需要進行實訓的局部電路后，實訓裝置將該車型的電路邏輯中非選中部分全部調整為正常狀態，而對選中的局部電路部分，根據實訓老師的設置，調整為故障狀態或其他實訓狀態；

第五步，將選中的局部電路部分對應的邏輯信息導入到實訓裝置的實操模塊，由學生通過繼電器陣列進行實訓操作；

第六步，待學生完成實訓后，啟動檢測電路，對學生的實訓結果進行自動檢測，并通過顯示屏展示成績。

作為優選，第六步中，學生的成績同步發送到實訓老師的計算機上，并自動進行匯總和統計。

作為優選，第一步中，所述的老師教學用的計算機可與各個學生使用的實訓裝置之間實現遠程通信。

作為優選，第二步中的各種類型的軌道車輛包括城軌車輛、鐵道機車、高速動車組及磁浮軌道交通車輛等新型軌道交通車輛。