[發(fā)明專利]一種船艙除水小車

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 202210307361.5
• 申請日: 2022-03-25
• 公開（公告）號: CN114655385A
• 公開（公告）日: 2022-06-24
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 李登華;薛琪;高全林;黃雋;李志祥;袁偉強(qiáng)
• 申請（專利權(quán)）人: 廣船國際有限公司
• 主分類號: B63B73/60
• 分類號: B63B73/60
• 代理公司: 北京品源專利代理有限公司 11332
• 代理人: 王瀟鈺

本發(fā)明涉及除水裝置技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種船艙除水小車。船艙除水小車用于清除船艙內(nèi)的積水，具體包括車體、儲水箱和熱風(fēng)機(jī)。車體具有吸水頭，儲水箱可拆卸的設(shè)置于車體上，吸水頭與儲水箱連通，以將船艙內(nèi)的積水吸入儲水箱內(nèi)。熱風(fēng)機(jī)設(shè)置于車體上。當(dāng)吸水頭將船艙內(nèi)的積水吸入儲水箱后，熱風(fēng)機(jī)吹干船艙的內(nèi)壁。船艙除水小車通過吸水頭將船艙內(nèi)的積水吸入儲水箱內(nèi)，然后通過熱風(fēng)機(jī)將船艙的內(nèi)壁吹干，使得船艙具有干燥的作業(yè)環(huán)境。同時除水過程無需人工參與，實(shí)現(xiàn)了船艙除水小車的自動化和智能化，提高了船艙的除水效率，降低了除水成本，有利于縮短船舶的建造周期。同時還能夠避免除水過程中發(fā)生安全事故，提高了人員的安全性。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及除水裝置技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種船艙除水小車。

背景技術(shù)

在船舶建造過程中，船艙在船塢內(nèi)由鋼板焊接而成。每個船艙在還未焊接完成時遇到下雨天或其他意外情況會導(dǎo)致內(nèi)部積水，影響繼續(xù)施工，因此需要對船艙進(jìn)行除水作業(yè)。

目前，船艙的除水工具為抽水機(jī)，操作人員使用抽水機(jī)將船艙內(nèi)的積水清除至船外，然后用抹布等工具將船艙內(nèi)清理干凈，避免船艙內(nèi)的環(huán)境過潮。上述的除水過程操作人員的工作量較大，不僅耗時較長，成本較高，尤其是在雨季需要反復(fù)除水，影響船舶的建造周期。而且在除水過程中容易造成操作人員發(fā)生磕碰等意外傷害。

因此，需要一種船艙除水小車來解決上述問題。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的在于提供一種船艙除水小車，以實(shí)現(xiàn)船艙的自動化除水，提高船艙的除水效率和除水過程的安全性。

為達(dá)此目的，本發(fā)明所采用的技術(shù)方案是：

一種船艙除水小車，用于清除船艙內(nèi)的積水，所述船艙除水小車包括：

車體，所述車體具有吸水頭，

儲水箱，可拆卸的設(shè)置于所述車體上，所述吸水頭與所述儲水箱連通，以將所述船艙內(nèi)的積水吸入所述儲水箱內(nèi)；以及

熱風(fēng)機(jī)，設(shè)置于所述車體上，所述熱風(fēng)機(jī)被配置為當(dāng)所述吸水頭將所述船艙內(nèi)的積水吸入所述儲水箱后，吹干所述船艙的內(nèi)壁。

作為優(yōu)選方案，所述船艙除水小車還包括：

轉(zhuǎn)輪組件，包括可轉(zhuǎn)動地設(shè)置于所述車體上的轉(zhuǎn)輪，所述轉(zhuǎn)輪具有吸水位置，當(dāng)所述轉(zhuǎn)輪位于所述吸水位置時能夠沿所述船艙的內(nèi)壁滾動，以吸收所述船艙內(nèi)壁上的積水。

作為優(yōu)選方案，所述轉(zhuǎn)輪組件還包括擺臂，所述擺臂的一端可轉(zhuǎn)動的設(shè)置于所述車體上，另一端設(shè)置有轉(zhuǎn)軸，所述轉(zhuǎn)輪安裝于所述轉(zhuǎn)軸上并能夠繞所述轉(zhuǎn)軸的軸向轉(zhuǎn)動；所述轉(zhuǎn)輪還具有擠水位置，所述擺臂能夠在所述吸水位置和所述擠水位置之間擺動。

作為優(yōu)選方案，所述車體上具有集水槽，所述集水槽能夠與所述儲水箱連通，所述集水槽的開口端具有擠水楔子；當(dāng)所述轉(zhuǎn)輪位于所述擠水位置時能夠抵壓于所述擠水楔子上，以將所述轉(zhuǎn)輪吸收的積水?dāng)D出至所述集水槽內(nèi)。

作為優(yōu)選方案，所述船艙除水小車還包括：

測量模塊，用于測量所述船艙內(nèi)水面的高度；以及

控制模塊，被配置為能夠接收所述測量模塊的測量值，并能夠在所述測量模塊的測量值達(dá)到預(yù)設(shè)值時控制所述擺臂轉(zhuǎn)動至所述吸水位置，以使所述轉(zhuǎn)輪抵壓于所述船艙的內(nèi)壁。

作為優(yōu)選方案，所述儲水箱的底部設(shè)置有電磁鐵，所述電磁鐵被配置為通電后能夠吸附所述儲水箱內(nèi)的金屬雜質(zhì)。

作為優(yōu)選方案，所述車體內(nèi)設(shè)置有可伸縮的限位桿，所述儲水箱對應(yīng)開設(shè)有卡槽，所述限位桿與所述卡槽卡接配合。

作為優(yōu)選方案，所述儲水箱包括：

箱體，用于存儲所述船艙內(nèi)的積水；