[發明專利]一種智能門

在審

• 申請號: 202210305244.5
• 申請日: 2022-03-25
• 公開（公告）號: CN114458111A
• 公開（公告）日: 2022-05-10
• 發明（設計）人: 王海飛
• 申請（專利權）人: 王海飛
• 主分類號: E05C17/46
• 分類號: E05C17/46;E05C17/56
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發明公開了一種智能門，包括門框、門板、墻吸、板吸、門鎖及鎖孔，墻吸與板吸共同構成門吸，板吸包括套環及板磁塊，墻吸包括墻基、第一阻桿、第二阻桿、內啟油缸、外阻塊、外阻油缸及墻磁塊，第一橫軸上套設有第一扭簧，第一橫軸上固定有第一齒輪，第二橫軸上套設有第二扭簧，第二橫軸上固定有第二齒輪，墻基上設有用于驅動內啟油缸的內啟齒條，內啟油缸與外阻油缸之間通過油路連通，墻基上設有迎風板、迎風彈簧、第一橫鎖桿及第二橫鎖桿。本發明的有益效果是：平時能夠以常規的方式或習慣將門板打開或關閉，而當遇到大風時，若大風有將門板吹動關閉的趨勢或動作，則能夠自動觸發限制功能，防止門板被大風吹至關閉，以保護門框處的人和物。

技術領域

本發明屬于門結構、建筑結構技術領域，尤其涉及一種智能門。

背景技術

生活中常見的以轉動方式開閉的門（轉動軸線豎直）經常作為入戶門、樓道門等進行使用。這一類門在打開后，存在一種風險，那就是“大風致關門”，也即大風將門吹至關閉，這會導致門框內的人或物有被夾風險，且門框、門板也容易受到較重的撞擊（“大風致關門”的情況下，門板關閉前的移動速度不會慢，所以是快速、大力關門）。

發明內容

本發明提供了一種智能門，平時能夠以常規的方式或習慣將門板打開或關閉，而當遇到大風時，若大風有將門板吹動關閉的趨勢或動作，則能夠自動觸發限制功能，防止門板被大風吹至關閉，以保護門框處的人和物。

為了實現上述目的，本發明采用以下技術方案：

一種智能門，包括設于主墻上的門框、與門框轉動連接的門板、設于邊墻上的墻吸、設于門板上的板吸、設于門板上的門鎖及設于門框上的鎖孔，墻吸與板吸共同構成門吸，門鎖與鎖孔適配，主腔垂直于邊墻；

所述板吸包括套環及設置在套環上的板磁塊，墻吸包括墻基、第一阻桿、第二阻桿、內啟油缸、用于限位第一阻桿的外阻塊、用于驅動外阻塊上下移動的外阻油缸及設置在邊墻上的墻磁塊，板磁塊可與墻磁塊互相吸引固定，墻基與邊墻固定，第一阻桿下端通過第一橫軸與墻基轉動連接，第一橫軸上套設有第一扭簧，第一扭簧一端連接第一橫軸，第一扭簧另一端連接墻基，第一橫軸上同軸固定有第一齒輪，第二阻桿下端通過第二橫軸與墻基轉動連接，第二橫軸上套設有第二扭簧，第二扭簧一端連接第二橫軸，第二扭簧另一端連接墻基，第二橫軸上同軸固定有第二齒輪，墻基上設有用于驅動內啟油缸的內啟齒條，第二齒輪與內啟齒條嚙合，內啟齒條與墻基滑動連接，內啟齒條滑動方向垂直于邊墻，內啟油缸與外阻油缸之間通過油路連通，外阻油缸內設有用于讓外阻油缸復位的外阻彈簧，當第一阻桿與第二阻桿均豎直布置時，外阻塊、第一阻桿、第二阻桿及邊墻沿內啟齒條滑動方向依次布置；

所述墻基上設有迎風板、迎風彈簧、用于限制第一齒輪的第一橫鎖桿及用于限制第二齒輪第二橫鎖桿，第一橫鎖桿與墻基滑動連接，第二橫鎖桿與墻基滑動連接，第一橫鎖桿與迎風板連接，第二橫鎖桿通過第二鎖彈簧與迎風板連接，迎風彈簧一端連接迎風板，迎風彈簧另一端連接墻基，第一橫鎖桿滑動方向與第二橫鎖桿方向均垂直于主墻，迎風板、迎風彈簧及墻基沿第一橫鎖桿滑動方向依次布置，當迎風彈簧與第二鎖彈簧均處在自然狀態下時，第一橫鎖桿、第一齒輪及主墻沿第一橫鎖桿軸向依次布置，第二橫鎖桿、第二齒輪及主墻沿第二橫鎖桿軸向依次布置。

作為優選，所述第一橫軸與第二橫軸均均垂直于主墻，第二橫軸軸線、內啟齒條及內啟油缸由上至下依次布置，內啟齒條底部設有主動推板，內啟油缸包括內啟缸體、與內啟缸體滑動密封配合的內啟內活塞及與內啟內活塞固定的內啟活塞桿，內啟內活塞將內啟缸體內部分隔成內啟油腔及與大氣連通的內啟空腔，內啟活塞桿穿過內啟空腔，內啟活塞桿上設有可被主動推板推動的被動推板，當第二阻桿豎直布置時，內啟油腔、內啟氣腔、主動推板、被動推板及邊墻沿內啟齒條滑動方向依次布置，外阻油缸包括外阻缸體、與外阻缸體滑動密封配合的外阻內活塞及與外阻內活塞固定的外阻活塞桿，外阻內活塞將外阻缸體內部分隔成外阻油腔及與大氣連通的外阻空腔，外阻彈簧位于外阻油腔內，外阻彈簧上端連接外阻內活塞，外阻彈簧下端連接外阻缸體，外阻活塞桿穿過外阻空腔，外阻塊、外阻氣腔及外阻油腔由上至下依次布置，內啟油腔與外阻油腔之間通過油路連通。