[發明專利]一種明挖隧道全預制施工方法

在審

• 申請號: 202210304013.2
• 申請日: 2022-03-25
• 公開（公告）號: CN114517493A
• 公開（公告）日: 2022-05-20
• 發明（設計）人: 房倩;杜建明;王趕;王軍;劉艷;李建業
• 申請（專利權）人: 北京交通大學
• 主分類號: E02D29/045
• 分類號: E02D29/045;E02D29/16;E21D11/08;E21D11/38;E21F16/02
• 代理公司: 北京高沃律師事務所 11569
• 代理人: 王富強

本發明公開了一種明挖隧道全預制施工方法，包括以下步驟：將隧道主體結構沿隧道走向設置成若干隧道結構單元，將隧道結構單元沿隧道環向劃分為若干不同尺寸的拼接塊并將若干拼接塊進行預制；在拼接塊上開設貫通孔并在拼接塊的端部設置連接件，相鄰拼接塊的貫通孔相連通，且貫通孔內設置用于拉結所有拼接塊的拉結繩，拼接塊的端部設置連接件，相鄰拼接塊通過連接件連接；將拼裝塊在現場進行拼裝并吊裝至預設位置并對拼裝后的隧道結構單元進行臨時支護；本發明通過對隧道主體結構進行分塊預制，然后進行拼裝施工，并通過在拼裝塊上設置連接件和貫通孔，完成拼裝塊的拼裝實現隧道主體結構機械化快速施工，加快了施工進度且節約了施工成本。

技術領域

本發明涉及隧道施工技術領域，特別是涉及一種明挖隧道全預制施工方法。

背景技術

隧道是修建在地下或水下或者在山體中，鋪設鐵路或修筑公路供機動車輛通行的建筑物，抑或用于輸送燃料(天然氣、石油等)的通道。

目前隧道的開挖方法包括以下幾種：明挖法、淺埋暗挖法和盾構法等，其中明挖法指挖開地面，完成隧道主體結構，然后回填基坑并恢復路面的一種施工方法。

淺埋暗挖法是在距離地表較近的地下進行各種類型地下洞室暗挖施工的一種方法。在城鎮軟弱圍巖地層中，在淺埋條件下修建地下工程，以改造地質條件為前提，以控制地表沉降為重點，以格柵(或其他鋼結構)和噴錨作為初期支護手段，遵循“新奧法”大部分原理，按照十八字原則(即管超前、嚴注漿、短開挖、強支護、快封閉、勤量測)進行隧道的設計和施工，稱之為淺埋暗挖法。

盾構法是暗挖法施工中的一種全機械化施工方法。它是將盾構機械在地中推進，通過盾構外殼和管片支承四周圍巖防止發生往隧道內的坍塌。同時在開挖面前方用切削裝置進行土體開挖，通過出土機械運出洞外，靠千斤頂在后部加壓頂進，并拼裝預制混凝土管片，形成隧道結構的一種機械化施工方法。

傳統明挖隧道指從地面向下分層、分段依次開挖，直至達到隧道底部結構要求的尺寸和高程，然后在基坑內部進行隧道主體結構施工及防水保溫等附屬結構作業，最后進行回填的一種施工方法。在基坑開挖以及支護(支撐)結構施工完成后，從基坑底部分段、分層澆筑隧道主體結構或者采用預制構件，然后再拆除基坑內部的支撐結構，如此循環往復，直至隧道頂部結構。隧道主體結構主要采用分層循環施工，流程繁瑣、費用較高、效率較低。

為了解決上述問題，本發明提供一種明挖隧道全預制施工方法，來解決以往的隧道主體結構施工方法成本較高且施工效率低下的問題。

發明內容

本發明的目的是提供一種明挖隧道全預制施工方法，達到降低施工成本提高施工效率的目的。

為實現上述目的，本發明提供了如下方案：

一種明挖隧道全預制施工方法，包括以下步驟：

一種明挖隧道全預制施工方法，包括以下步驟：

將隧道主體結構沿隧道走向設置成若干隧道結構單元，將所述隧道結構單元沿隧道環向劃分為若干不同尺寸的拼接塊并將若干拼接塊進行預制；

在所述拼接塊上開設貫通孔并在拼接塊的端部設置連接件，相鄰所述拼接塊的貫通孔相連通，且所述貫通孔內設置用于拉結所有拼接塊的拉結繩，所述拼接塊的端部設置連接件，相鄰所述拼接塊通過連接件連接；

將拼裝塊在現場進行拼裝并吊裝至預設位置并對拼裝后的隧道結構單元進行臨時支護；

隧道結構單元上的附屬結構施工完畢后，進行土體回填。

優選地，在拼接后的拼裝塊接縫之間灌注砂漿或混凝土，用于相鄰所述拼裝塊的緊密貼合。

優選地，所述連接件包括設置在所述拼接塊上的插接桿和設置在相鄰所述拼接塊上的插接槽，所述插接桿用于插接在所述插接槽內。