[發(fā)明專利]一種具有回液機(jī)構(gòu)的液力緩速器及人工智能控制系統(tǒng)在審
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 202210299315.5 | 申請(qǐng)日: | 2022-03-25 |
| 公開(公告)號(hào): | CN114688188A | 公開(公告)日: | 2022-07-01 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 李鴻強(qiáng);張衛(wèi)國(guó);李興坤;董文龍;邊尚琪 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 北京裕峻汽車技術(shù)研究院有限公司 |
| 主分類號(hào): | F16D57/00 | 分類號(hào): | F16D57/00;F16D65/00 |
| 代理公司: | 北京春江專利商標(biāo)代理事務(wù)所(普通合伙) 11835 | 代理人: | 向志杰 |
| 地址: | 100020 北京*** | 國(guó)省代碼: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 具有 機(jī)構(gòu) 液力緩速器 人工智能 控制系統(tǒng) | ||
一種具有回液機(jī)構(gòu)的液力緩速器及人工智能控制系統(tǒng),涉及人工智能技術(shù)領(lǐng)域。所述的液力緩速器的控制系統(tǒng),包括人工智能模塊,其包括判定單元和控制單元,所述判定單元被配置為使用LSTM從數(shù)據(jù)處理單元獲取的時(shí)間序列數(shù)據(jù)中判定當(dāng)前時(shí)間點(diǎn)的無(wú)桿腔內(nèi)的儲(chǔ)液量,所述LSTM使用活塞位移量時(shí)間序列數(shù)據(jù)、速度時(shí)間序列數(shù)據(jù)及加速度時(shí)間序列數(shù)據(jù)和無(wú)桿腔的儲(chǔ)液量數(shù)據(jù)進(jìn)行學(xué)習(xí);所述控制單元被配置為根據(jù)當(dāng)前時(shí)間點(diǎn)的無(wú)桿腔內(nèi)的儲(chǔ)液量控制潤(rùn)滑泵的工作狀態(tài)。本發(fā)明提供的液力緩沖器由于采用了回液機(jī)構(gòu),可以解決由于長(zhǎng)時(shí)間使用液力緩速器,活塞在無(wú)桿腔滲透入較多的工作液,活塞回退不順暢的問(wèn)題。
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及一種具有回液機(jī)構(gòu)的液力緩速器及其控制系統(tǒng),屬于人工智能技術(shù)領(lǐng)域。
背景技術(shù)
液力緩速器在工作狀態(tài)時(shí),工作腔內(nèi)的空氣,會(huì)在定轉(zhuǎn)子之間相互流動(dòng),從而產(chǎn)生空載工況下的轉(zhuǎn)矩,該轉(zhuǎn)矩會(huì)導(dǎo)致液力緩速器對(duì)汽車產(chǎn)生阻礙力矩,這種情況稱之為空載損失。
為了降低空載損失,可以在定轉(zhuǎn)子之間添加擾流擋片,當(dāng)緩速器工作時(shí),工作液輸入到緩速器的工作腔,經(jīng)過(guò)轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)增壓,可以推動(dòng)與擾流擋片連接的活塞移動(dòng)。此時(shí)擾流擋片也會(huì)隨之移動(dòng),擾流擋片不會(huì)阻擋定轉(zhuǎn)子之間的工作液流動(dòng),從而使液力緩速器恢復(fù)到正常工作狀態(tài)。
當(dāng)緩速器處于空載狀態(tài)時(shí),空氣進(jìn)入緩速器的工作腔,工作液很少,此時(shí)推動(dòng)活塞的壓力減小,從而彈簧推動(dòng)活塞復(fù)位,擾流擋片在定轉(zhuǎn)子之間阻礙空氣流動(dòng),從而降低空載損耗。
專利CN112815023A將活塞無(wú)桿腔與大氣相通,防止擾流擋片縮入收容槽的過(guò)程中導(dǎo)致固定孔內(nèi)體積被壓縮而產(chǎn)生氣體高壓。但是緩速器工作液,會(huì)通過(guò)活塞間隙,慢慢滲透到活塞后部無(wú)桿腔,無(wú)桿腔存有工作液,導(dǎo)致活塞后退距離受阻,從而使擾流擋片不能回退,使緩速器的工作狀態(tài)的工作液受到阻礙,整體工作扭矩下降。另外該部分工作液直接排出到空氣,污染環(huán)境,加快工作液日常損耗。
有鑒于此,亟待針對(duì)上述技術(shù)問(wèn)題,需要改善擾流裝置的結(jié)構(gòu)以解決以上問(wèn)題。
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的發(fā)明目的是提供一種具有回液機(jī)構(gòu)的液力緩速器及其控制系統(tǒng),可以解決由于長(zhǎng)時(shí)間使用液力緩速器,活塞的無(wú)桿腔滲透入較多的工作液,活塞回退不順暢的問(wèn)題。
為實(shí)現(xiàn)所述發(fā)明目的,本發(fā)明一方面提供一種具有回液機(jī)構(gòu)的液力緩速器,包括擾流裝置,所述擾流裝置包括無(wú)桿腔,其特征在于,還包括回液機(jī)構(gòu),所述回液機(jī)構(gòu)連通所述無(wú)桿腔和所述液力緩速器工作狀態(tài)下的低壓區(qū)域,用于將所述無(wú)桿腔中的工作液導(dǎo)入到所述低壓區(qū)域。
優(yōu)選地,回液機(jī)構(gòu)包括回液管路。
優(yōu)選地,回液管路包括浮子開關(guān)閥,浮子開關(guān)閥的進(jìn)液口連通無(wú)桿腔,出液口連通液力緩速器工作狀態(tài)下的低壓區(qū)域,浮子開關(guān)閥中的浮子用于對(duì)出液口的流量進(jìn)行控制。
優(yōu)選地,回液管路包括潤(rùn)滑泵,無(wú)桿腔連接潤(rùn)滑泵的進(jìn)液口,潤(rùn)滑泵的出液口連通液力緩速器工作狀態(tài)下的低壓區(qū)域,潤(rùn)滑泵在控制系統(tǒng)的控制下從無(wú)桿腔中抽出工作液。
優(yōu)選地,液力緩速器還包括供液裝置,所述供液裝置包括第一循環(huán)管、熱交換器、儲(chǔ)液罐、第二循環(huán)管和控制管,所述第一循環(huán)管的第一端連通液力緩速器定子和轉(zhuǎn)子之間形成的間隙,第二端連通熱交換器的排液口;所述第二循環(huán)管的第一端連通液力緩速器定子和轉(zhuǎn)子之間形成的間隙,第二端連通熱交換器的進(jìn)液口,控制管的一端連通第一循環(huán)管,第二端延伸到儲(chǔ)液罐的底部。
優(yōu)選地,所述低壓區(qū)域?yàn)樗龆ㄗ又行牟课弧⑺龅谝谎h(huán)管、所述控制管路、所述潤(rùn)滑泵、浮子開關(guān)閥的閥腔、儲(chǔ)液罐的工作液內(nèi)、所述儲(chǔ)液罐工作液之上的空氣腔中的至少一個(gè)。
優(yōu)選地,在所述回液管路中設(shè)有單向閥,以阻止工作液回流入無(wú)桿腔。
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