[發明專利]一種地圖數據更新方法、系統及云平臺

在審

• 申請號: 202210298194.2
• 申請日: 2022-03-24
• 公開（公告）號: CN114923475A
• 公開（公告）日: 2022-08-19
• 發明（設計）人: 張婉婉
• 申請（專利權）人: 北京四維圖新科技股份有限公司
• 主分類號: G01C21/00
• 分類號: G01C21/00;G06F16/23;G06F16/29
• 代理公司: 北京國科程知識產權代理事務所(普通合伙) 11862
• 代理人: 曹曉斐

本發明公開了一種地圖數據動態更新方法、系統及云平臺，屬于地圖制圖綜合、圖形圖像領域。該方法主要包括根據限行范圍從地圖道路數據庫中提取所述限行范圍內的限行道路線對象，并根據限行道路線對象的屬性以及限行道路線對象對應道路的屬性對限行道路線對象進行分組得到至少一組動態更新道路線對象組；以唯一編碼對至少一組動態更新道路線對象組中的每一組動態更新道路線對象組進行編碼；根據動態更新道路線對象組以及唯一編碼獲取限行范圍的增量數據。本發明降低了限行增量數據的數據量、為大量的繼承限行幾何分組和高效進行限行道路幾何匹配奠定基礎。

技術領域

本發明涉及地圖制圖綜合、圖形圖像處理技術領域，特別涉及一種地圖數據更新方法、系統及云平臺。

背景技術

日常生活中，為了解決交通壓力等問題經常會進行道路限行，限行是針對某一個區域或者某些道路的限制通行。限行區域所覆蓋的區域很大，包含的限行道路線對象量也很大，在利用限行信息進行出行道路規劃導航的過程中，出行導航根據用戶端輸入的條件同道路的限制信息進行對比，來規避限制條件覆蓋范圍內的道路。

現有技術采用基于道路編號的幾何差分方法將限行范圍內的所有限行道路的增量數據在客戶端進行替換，而限行道路線對象的變化一般是單個或者少量限行道路線對象的幾何變化，因此該方法會造成替換數據量大、差分時間長、耗時耗力的問題。

發明內容

針對現有技術存在的問題，本發明主要提供一種地圖數據更新方法、系統及云平臺。

為了實現上述目的，本發明采用的一個技術方案是提供一種地圖數據更新方法，其包括：根據限行范圍從地圖道路數據庫中提取限行范圍內的限行道路線對象，并根據限行道路線對象的屬性以及限行道路線對象對應道路的屬性對限行道路線對象進行分組得到至少一組動態更新道路線對象組；以唯一編碼對至少一組動態更新道路線對象組中的每一組動態更新道路線對象組進行編碼；根據動態更新道路線對象組以及唯一編碼獲取限行范圍的增量數據。

本發明采用的另一個技術方案是提供一種地圖數據更新系統，其包括：限行道路線對象提取模塊，用于根據限行范圍從地圖道路數據庫中提取限行范圍內的限行道路線對象；限行道路線對象分組模塊，用于根據限行道路線對象的屬性以及限行道路線對象對應道路的屬性對限行道路線對象進行分組得到至少一組動態更新道路線對象組，以及，以唯一編碼對至少一組動態更新道路線對象組中的每一組動態更新道路線對象組進行編碼；增量數據獲取模塊，用于根據動態更新道路線對象組以及唯一編碼獲取限行范圍的增量數據。

本發明采用的另一個技術方案是提供一種地圖數據更新云平臺，其包括：來源層模塊，用于獲取限行范圍并將限行范圍上傳至數據層模塊；數據層模塊，數據層模塊包括數據制作模塊、數據處理模塊和數據存儲模塊，其中，數據制作模塊用于獲取限行范圍內的限行道路線對象并將限行線對象根據限行道路線對象的屬性以及限行道路線對象對應道路的屬性進行分組，以唯一編碼將分組結果進行編號，數據處理模塊用于獲取限行范圍的所述限行道路線對象的增量數據和全量數據，數據存儲模塊用于進行數據存儲；服務層模塊，用于利用數據層模塊上傳的所述增量數據和全量數據進行包括服務統計、鑒權管理、運維監控、日志管理、長期限行數據服務、短期限行數據服務和數據差分的工作，得到至少一組動態更新道路線對象組并將至少一組動態更新道路線對象組傳輸至應用層模塊；應用層模塊，用于根據最終限行數據進行出行導航。

本發明的技術方案可以達到的有益效果是：本發明設計了地圖數據更新方法、系統及云平臺。該方法針對道路限制信息覆蓋數據量大、差分時間長，耗時耗力等問題，利用基于限行數據增量數據壓縮的方法減少限行增量數據的數據量、為進行大量的繼承限行幾何分組奠定基礎。

附圖說明

為了更清楚地說明本發明實施例或現有技術中的技術方案，下面將對實施例或現有技術描述中所需要使用的附圖作一簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖是本發明的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動性的前提下，還可以根據這些附圖獲得其他的附圖。