[發明專利]一種新型動力電池匯流排交替式焊接壓緊工裝及焊接方法

有效

• 申請號: 202210297958.6
• 申請日: 2022-03-24
• 公開（公告）號: CN114473347B
• 公開（公告）日: 2023-04-07
• 發明（設計）人: 韓志榮;李有明
• 申請（專利權）人: 安徽智柔科技有限公司
• 主分類號: B23K37/04
• 分類號: B23K37/04;B23K37/00;B23K31/02
• 代理公司: 合肥未來知識產權代理事務所(普通合伙) 34122
• 代理人: 葉丹

本發明公開了一種新型動力電池匯流排交替式焊接壓緊工裝及焊接方法，其中，焊接壓緊工裝包括上層組件、機架臺、治具臺、用于輸送治具臺的倍速鏈輸送線以及抬起定位組件，所述的上層組件包括固定安裝在機架臺上的上層機架、上層機架左右兩側安裝的壓緊模頭橫移驅動直線模組，壓緊模頭橫移驅動直線模組移動端的模頭橫移座板上固定安裝有壓模頭組件。本發明的每套壓模頭組件只對極小部分的匯流排進行壓緊，兩套壓模頭組件交替工作，壓裝效果好，有利于提高生產效率，且能極大的簡化了除塵管路和保護氣體管路，進而提高焊接合格率，還能與倍速鏈輸送線進行對接配合，完成精準定位，還不影響動力電池向后續工序轉運的工作效率。

技術領域

本發明涉及動力電池加工技術領域，具體為一種新型動力電池匯流排交替式焊接壓緊工裝及焊接方法。

背景技術

動力電池即為工具提供動力來源的電源，多指為電動汽車、電動列車、電動自行車、高爾夫球車提供動力的蓄電池。其主要區別于用于汽車發動機啟動的啟動電池多采用閥口密封式鉛酸蓄電池、敞口式管式鉛酸蓄電池以及磷酸鐵鋰蓄電池。

如圖21-22所示，動力電池100通常包括外部電池殼體和內部安裝的很多電芯，為了將這些電芯串聯或并聯起來，就需要將電芯的各個電極柱101與對應的匯流片102焊接起來，在電極柱101的端面中心和匯流片102上開設有對應的焊接孔位103，當匯流片102和電極柱101的端面壓貼后，通過在焊接孔位103處進行焊接，以便使得匯流片102和電極柱101固定導通。

現有技術中的焊接加工工裝在設計上還存在不足之處，在將匯流片102和電極柱101壓貼時，極易出現受力不均的情況，很難保證所有的電極柱101都與匯流片102可靠貼合，一旦出現此情況就會導致虛焊、燒穿等焊接缺陷，導致產品報廢；

當動力電池中的電芯數量很多或電芯尺寸較小時，除塵管路和吹保護氣管路極難布置，很難保證除塵負壓和保護氣體在每個焊接位置都能均勻分配；如果除塵負壓和保護氣體分配不良，就會出現匯流排中的匯流片102氧化、虛焊(煙塵影響激光)等焊接缺陷，造成安裝報廢；

另外，在進行電極柱與匯流片的焊接前，通常需要對動力電池進行限位固定，確保焊接位置精準無誤，因此，焊接臺通常需要采用固定式的臺面，無法與輸送線直接對接，勢必降低了動力電池向后續工序轉運的工作效率。

發明內容

本發明的目的在于提供一種新型動力電池匯流排交替式焊接壓緊工裝及焊接方法，以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現上述目的，本發明提供如下技術方案：

一種新型動力電池匯流排交替式焊接壓緊工裝，包括上層組件、機架臺、用于安放動力電池的治具臺、用于輸送治具臺的倍速鏈輸送線以及抬起定位組件，所述的上層組件包括固定安裝在機架臺上的上層機架、上層機架左右兩側安裝的壓緊模頭橫移驅動直線模組，壓緊模頭橫移驅動直線模組移動端的模頭橫移座板上固定安裝有壓模頭組件；

所述機架臺上固定安裝有抬起定位組件，倍速鏈輸送線的兩個輸送軌道設置在抬起定位組件的左右兩側；

所述治具臺的下端面分布固定有多個定位座，定位座中心開設有定位孔；

所述抬起定位組件包括頂部活動臺板、底部固定臺板以及抬升驅動機構，所述底部固定臺板固定安裝在機架臺上，底部固定臺板四周固定安裝有豎向伸縮導向桿，豎向伸縮導向桿的頂端與頂部活動臺板固定連接，底部固定臺板上安裝有用于驅動頂部活動臺板升降的抬升驅動機構；