[發(fā)明專利]一種折疊式便攜電動(dòng)手推車

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• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202210297567.4
• 申請(qǐng)日: 2022-03-24
• 公開（公告）號(hào): CN114701549A
• 公開（公告）日: 2022-07-05
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 魏雅琴;錢萍;李青云;唐昌林
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 廣信新材料科技（長(zhǎng)沙）有限責(zé)任公司
• 主分類號(hào): B62B1/12
• 分類號(hào): B62B1/12;B62B5/06;B62B5/00;A61G1/06
• 代理公司: 長(zhǎng)沙新裕知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 43210
• 代理人: 劉熙

本發(fā)明涉及電動(dòng)手推車技術(shù)領(lǐng)域，具體公開了一種折疊式便攜電動(dòng)手推車，車架，其包括有架體、安裝在架體尾部的車把以及向下安裝在架體中央的安裝基座，驅(qū)動(dòng)組件，其包括安裝于安裝基座底部中央的車橋，該車橋的兩端均安裝有便于車架行駛的滾動(dòng)輪，且驅(qū)動(dòng)組件還包括有用于驅(qū)動(dòng)滾動(dòng)輪行駛的電機(jī)以及用于調(diào)節(jié)滾動(dòng)輪行駛速度的驅(qū)動(dòng)變速箱，電源倉，其安裝于安裝基座底部的一側(cè)；本發(fā)明通過車架上驅(qū)動(dòng)組件的設(shè)計(jì)，配合該裝置中的電源倉，即能使該裝置具備現(xiàn)有電動(dòng)推車中的行駛功能，且因驅(qū)動(dòng)組件位于車架的中部，從而可以通過向下壓動(dòng)車把使車頭翹起，車頭翹起能在野外面對(duì)路面不平整且坡度較陡時(shí)，避免車頭與路面接觸而影響該裝置的使用。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及電動(dòng)手推車技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及了一種折疊式便攜電動(dòng)手推車。

背景技術(shù)

電動(dòng)手推車是在普通手推車改進(jìn)升級(jí)而來的新產(chǎn)品，以電動(dòng)替代手動(dòng)推、拉的一種搬運(yùn)車輛。一般來說廣泛應(yīng)用于醫(yī)院、車間、辦公室、工廠、銀行、圖書館、研究院等場(chǎng)所，在短距離搬運(yùn)較輕的物品時(shí)十分方便，搬運(yùn)貨物省力，省時(shí)，又省了錢，提高工作效率。

然而現(xiàn)有的電動(dòng)推車并不適用于野外工作、應(yīng)急救援、戰(zhàn)地物資和傷員運(yùn)送等地形復(fù)雜的特殊場(chǎng)合。因此針對(duì)上述問題，我們提供一種折疊式便攜電動(dòng)手推車。

發(fā)明內(nèi)容

針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的不足，本發(fā)明提供一種折疊式便攜電動(dòng)手推車，具備便于在野外使用且便于攜帶等優(yōu)點(diǎn)，解決了現(xiàn)有電動(dòng)推車在復(fù)雜環(huán)境使用不便且不便于攜帶運(yùn)輸?shù)膯栴}。

本發(fā)明的折疊式便攜電動(dòng)手推車，車架，其包括有架體、安裝在架體尾部的車把以及向下安裝在架體中央的安裝基座，驅(qū)動(dòng)組件，其包括安裝于安裝基座底部中央的車橋，該車橋的兩端均安裝有便于車架行駛的滾動(dòng)輪，且驅(qū)動(dòng)組件還包括有用于驅(qū)動(dòng)滾動(dòng)輪行駛的電機(jī)以及用于調(diào)節(jié)滾動(dòng)輪行駛速度的驅(qū)動(dòng)變速箱，電源倉，其安裝于安裝基座底部的一側(cè)，防水開關(guān)盒，其安裝于架體尾部。

上述技術(shù)方案設(shè)計(jì)，通過車架上驅(qū)動(dòng)組件的設(shè)計(jì)，配合該裝置中的電源倉，即能使該裝置具備現(xiàn)有電動(dòng)推車中的行駛功能，且因驅(qū)動(dòng)組件位于車架的中部，從而可以通過向下壓動(dòng)車把使車頭翹起，車頭翹起能在野外面對(duì)路面不平整且坡度較陡時(shí)，避免車頭與路面接觸而影響該裝置的使用。

作為本發(fā)明的進(jìn)一步改進(jìn)，所述架體包括有兩根可調(diào)伸縮桿，兩個(gè)所述可調(diào)伸縮桿的固定部尾端以及伸縮部的前端均通過固定桿固定連接，兩根所述固定桿底部的兩端均通過鉸鏈安裝有支撐腿。

作為本發(fā)明的進(jìn)一步改進(jìn)，所述車把包括有兩個(gè)扶手桿，兩個(gè)所述扶手桿的中央通過連接桿固定連接，所述扶手桿的一端通過鉸鏈與可調(diào)伸縮桿的尾端鉸接。

作為本發(fā)明的進(jìn)一步改進(jìn)，一個(gè)所述扶手桿遠(yuǎn)離架體的一端設(shè)有拇指油門，且拇指油門上設(shè)有電門開關(guān)、前進(jìn)擋和后退擋，另一所述扶手桿遠(yuǎn)離架體的一端設(shè)有手剎，所述滾動(dòng)輪上均安裝有液壓碟剎，所述液壓碟剎通過剎車油線與手剎連接，所述電源倉內(nèi)安裝有用于給電機(jī)提供電源的蓄電池以及與電機(jī)電性連接的電機(jī)控制器。

通過上述技術(shù)方案設(shè)計(jì)，起到了可以使該裝置具備正常電動(dòng)推車電力驅(qū)動(dòng)的作用。

作為本發(fā)明的進(jìn)一步改進(jìn)，所述電源倉的表面設(shè)有檢修門，且電源倉的內(nèi)壁設(shè)有用于蓄電池和電機(jī)控制器防護(hù)的防震墊塊。

通過上述技術(shù)方案設(shè)計(jì)，起到了蓄電池和電機(jī)控制器進(jìn)行防護(hù)的作用。

作為本發(fā)明的進(jìn)一步改進(jìn)，所述防水開關(guān)盒的正面設(shè)有用于控制蓄電池供電的電源開關(guān)、用于給蓄電池充電的充電口以及與蓄電池電性連接的電量顯示器。

作為本發(fā)明的進(jìn)一步改進(jìn)，所述驅(qū)動(dòng)組件安裝在車架上的寬度小于連接桿的長(zhǎng)度，兩個(gè)所述可調(diào)伸縮桿的固定部之間固定連接有面板。

通過上述技術(shù)方案設(shè)計(jì)，起到了可以便于車把折疊的作用。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明的有益效果如下：