[發(fā)明專利]飛機(jī)液壓導(dǎo)管振動(dòng)信號(hào)提取方法、裝置、存儲(chǔ)介質(zhì)及設(shè)備

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202210295339.3
• 申請(qǐng)日: 2022-03-24
• 公開（公告）號(hào): CN114781433A
• 公開（公告）日: 2022-07-22
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 汪彥龍;劉玉松;陳振;丁曉;杜亞
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 成都飛機(jī)工業(yè)（集團(tuán)）有限責(zé)任公司
• 主分類號(hào): G06K9/00
• 分類號(hào): G06K9/00;G06K9/62
• 代理公司: 廣州三環(huán)專利商標(biāo)代理有限公司 44202
• 代理人: 王志

本申請(qǐng)公開了一種飛機(jī)液壓導(dǎo)管振動(dòng)信號(hào)提取方法，涉及信號(hào)降噪技術(shù)領(lǐng)域，包括以下步驟：對(duì)飛機(jī)液壓導(dǎo)管的原始振動(dòng)信號(hào)進(jìn)行主成分分析，并獲得第一主成分?jǐn)?shù)據(jù)；根據(jù)第一主成分?jǐn)?shù)據(jù)，提取第二主成分?jǐn)?shù)據(jù)；其中，第二主成分?jǐn)?shù)據(jù)中的主成分?jǐn)?shù)目是原始振動(dòng)信號(hào)中工業(yè)電干擾頻率的數(shù)目的兩倍；對(duì)第二主成分?jǐn)?shù)據(jù)進(jìn)行重構(gòu)，以獲取重構(gòu)工業(yè)電干擾信息；根據(jù)重構(gòu)工業(yè)電干擾信息和飛機(jī)液壓導(dǎo)管的原始振動(dòng)信號(hào)，獲取飛機(jī)液壓導(dǎo)管的目標(biāo)振動(dòng)信號(hào)。本申請(qǐng)通過上述步驟，能夠在保留有效數(shù)據(jù)的同時(shí)壓制工業(yè)電干擾，提升振動(dòng)信號(hào)的提取質(zhì)量。

技術(shù)領(lǐng)域

本申請(qǐng)涉及信號(hào)降噪技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種飛機(jī)液壓導(dǎo)管振動(dòng)信號(hào)提取方法、裝置、存儲(chǔ)介質(zhì)及設(shè)備。

背景技術(shù)

飛機(jī)液壓導(dǎo)管上布置的傳感器可獲取錘擊液壓導(dǎo)管后的振動(dòng)信號(hào)，但實(shí)際環(huán)境中飛機(jī)液壓導(dǎo)管采集得到的振動(dòng)信號(hào)噪聲干擾，特別是工業(yè)電干擾，造成飛機(jī)液壓導(dǎo)管振動(dòng)信號(hào)無法有效提取，嚴(yán)重影響了飛機(jī)液壓導(dǎo)管裝配的一致性的判斷。

發(fā)明內(nèi)容

本申請(qǐng)的主要目的在于提供一種飛機(jī)液壓導(dǎo)管振動(dòng)信號(hào)提取方法、裝置、存儲(chǔ)介質(zhì)及設(shè)備，旨在解決現(xiàn)有技術(shù)中飛機(jī)液壓導(dǎo)管振動(dòng)信號(hào)在提取時(shí)受噪聲干擾影響導(dǎo)致提取質(zhì)量較低的問題。

為了上述目的，本申請(qǐng)的實(shí)施例采用的技術(shù)方案如下：

第一方面，本申請(qǐng)實(shí)施例提供了一種飛機(jī)液壓導(dǎo)管振動(dòng)信號(hào)提取方法，包括以下步驟：

對(duì)飛機(jī)液壓導(dǎo)管的原始振動(dòng)信號(hào)進(jìn)行主成分分析，并獲得第一主成分?jǐn)?shù)據(jù)；

根據(jù)第一主成分?jǐn)?shù)據(jù)，提取第二主成分?jǐn)?shù)據(jù)；其中，第二主成分?jǐn)?shù)據(jù)中的主成分?jǐn)?shù)目是原始振動(dòng)信號(hào)中工業(yè)電干擾頻率的數(shù)目的兩倍；

對(duì)第二主成分?jǐn)?shù)據(jù)進(jìn)行重構(gòu)，以獲取重構(gòu)工業(yè)電干擾信息；

根據(jù)重構(gòu)工業(yè)電干擾信息和飛機(jī)液壓導(dǎo)管的原始振動(dòng)信號(hào)，獲取飛機(jī)液壓導(dǎo)管的目標(biāo)振動(dòng)信號(hào)。

在第一方面的一種可能實(shí)現(xiàn)方式中，在根據(jù)第一主成分?jǐn)?shù)據(jù)，提取第二主成分?jǐn)?shù)據(jù)的步驟之前，方法還包括：

對(duì)飛機(jī)液壓導(dǎo)管的原始振動(dòng)信號(hào)進(jìn)行頻譜分析，以獲取原始振動(dòng)信號(hào)中工業(yè)電干擾頻率的數(shù)目。

在第一方面的一種可能實(shí)現(xiàn)方式中，在根據(jù)重構(gòu)工業(yè)電干擾信息和飛機(jī)液壓導(dǎo)管的原始振動(dòng)信號(hào)，獲取飛機(jī)液壓導(dǎo)管的目標(biāo)振動(dòng)信號(hào)的步驟之前，方法還包括：

判斷重構(gòu)工業(yè)電干擾信息是否滿足約束條件；

若不滿足約束條件，則對(duì)重構(gòu)工業(yè)電干擾信息進(jìn)行迭代處理，并返回判斷重構(gòu)工業(yè)電干擾信息是否滿足約束條件，直至重構(gòu)工業(yè)電干擾信息滿足約束條件時(shí)，獲得第一重構(gòu)工業(yè)電干擾信息；

根據(jù)第一重構(gòu)電干擾信息，獲取重構(gòu)工業(yè)電干擾信息。

在第一方面的一種可能實(shí)現(xiàn)方式中，判斷重構(gòu)工業(yè)電干擾信息是否滿足約束條件的步驟包括：

對(duì)重構(gòu)工業(yè)電干擾信息進(jìn)行主成分分析，并獲取特征值矩陣；

根據(jù)特征值矩陣的對(duì)角線上的特征值，獲得穩(wěn)定系數(shù)；

判斷穩(wěn)定系數(shù)是否大于1；若是，則重構(gòu)工業(yè)電干擾信息不滿足約束條件，若否，則重構(gòu)工業(yè)電干擾信息滿足約束條件。

在第一方面的一種可能實(shí)現(xiàn)方式中，對(duì)飛機(jī)液壓導(dǎo)管的原始振動(dòng)信號(hào)進(jìn)行主成分分析，并獲得第一主成分?jǐn)?shù)據(jù)的步驟包括：

根據(jù)飛機(jī)液壓導(dǎo)管的原始振動(dòng)信號(hào)，構(gòu)造漢克爾矩陣；

根據(jù)漢克爾矩陣，獲取協(xié)方差矩陣；

對(duì)協(xié)方差矩陣進(jìn)行奇異值分解，并獲得第一主成分?jǐn)?shù)據(jù)。

在第一方面的一種可能實(shí)現(xiàn)方式中，對(duì)第二主成分?jǐn)?shù)據(jù)進(jìn)行重構(gòu)，以獲取重構(gòu)工業(yè)電干擾信息的步驟包括：