[發明專利]一種用于檢測火車道軌打磨裝置

在審

• 申請號: 202210293743.7
• 申請日: 2022-03-24
• 公開（公告）號: CN114622451A
• 公開（公告）日: 2022-06-14
• 發明（設計）人: 鐘敬財;張洪閃
• 申請（專利權）人: 濟南中創工業測試系統有限公司
• 主分類號: E01B31/17
• 分類號: E01B31/17;B24B49/00;B24B47/12
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本申請提供了一種用于檢測火車道軌打磨裝置，包括加工工具架，加工工具架右側滑動安裝有豎直加載機構，豎直加載機構右側下方設置有打磨電機，打磨電機下方轉動安裝有打磨主軸，打磨主軸下方設置有砂輪，工件固定機構，工件固定機構包括有安裝座和下支撐座，下支撐座中部設置有安裝座，安裝座內部設置有轉動電機，電機上端轉動安裝有工件。本發明A模式高速電機通過力值加載機構帶動其上升、下降，實現砂輪與工件的力值加載，實現在A模式砂輪的磨削性能測試；B模式工作狀態下，砂輪與工件的力值加載，電機帶動工件高速旋轉；C模式工作狀態下，模擬目前曲面打磨車使用砂輪外圓磨削鋼軌。

技術領域

本發明涉及火車軌道加工領域，特別涉及一種用于檢測火車道軌打磨裝置。

背景技術

火車道軌打磨車，用于修正道軌長期使用的缺陷，包括平面打磨、側面打磨等；打磨車用砂輪的打磨效率、使用壽命、使用工況等，均需要設備檢測，進而通過提升砂輪材料或結構、合適的使用加載力、旋轉線速度等來提升砂輪的打磨效率、使用壽命等。

但本申請發明人在實現本申請實施例中的技術方案的過程中，發現上述技術至少存在如下技術問題：

想要檢測砂輪的各參數，就需要合適的試驗設備提供檢測條件，為此，發明此設備，滿足砂輪磨削性能的測試，為此，我們提出一種用于檢測火車道軌打磨裝置來解決上述問題。

發明內容

本發明的主要目的在于提供一種用于檢測火車道軌打磨裝置，火車道軌打磨車用砂輪，打磨效率、使用壽命、使用工況(轉速、壓力等)，均需要提升，但具體如何提升，提升后的效果如何，需要配套的設備來進行檢測。在這種情況下，該設備的發明，為砂輪的檢測提供了設備基礎，從而有依據性的提升砂輪的打磨效率、使用壽命、使用工況(轉速、壓力等)，可以有效解決背景技術中的問題。

為實現上述目的，本發明采取的技術方案為：

一種用于檢測火車道軌打磨裝置，包括：

加工工具架，加工工具架右側滑動安裝有豎直加載機構，所述豎直加載機構右側下方設置有打磨電機，所述打磨電機下方轉動安裝有打磨主軸，所述打磨主軸下方設置有砂輪，實現對于工件上表面的加工，

工件固定機構，工件固定機構包括有安裝座和下支撐座，所述下支撐座中部設置有安裝座，所述安裝座內部設置有轉動電機，所述電機上端轉動安裝有工件。

優選的，所述工件側邊設置有側機構塊，通過砂輪實現對于側機構塊側邊的加工，實現對于工件外圓的加工。

優選的，所述下支撐座下方設置有環形的凹槽，通過下支撐座的凹槽來收納打磨的碎屑。

優選的，所述打磨電機下方同軸固定安裝有打磨主軸，所述打磨主軸下方外側卡接有砂輪，實現砂輪在豎直方向的轉動。

優選的，所述轉動電機驅動的電機，所述轉動電機上端設置有變速器，通過變速器轉動安裝有安裝平臺。

優選的，所述安裝平臺上端卡接安裝有工件，所述工件表面與砂輪接觸，實現對于工件的打磨。

與現有技術相比，本發明具有如下有益效果：

A模式(主動端面磨削)高速電機通過力值加載機構帶動其上升、下降，實現砂輪與工件的力值加載，電機帶動砂輪高速旋轉，實現在一定加載力值、一定旋轉速度工況下的A模式砂輪(主動砂輪)的磨削性能測試；

B模式(被動外圓磨削)工作狀態下，砂輪(被動砂輪)與工件的力值加載，電機帶動工件高速旋轉，實現在一定加載力值、一定旋轉速度工況下的B模式被動砂輪的磨削性能測試；

C模式(主動外圓磨削)工作狀態下，模擬目前曲面打磨車使用砂輪外圓磨削鋼軌，打磨速度為1.5～3km/h，預留未來更高的打磨速度至20km/h。

附圖說明