[發明專利]插銷狀態的檢測裝置及插銷

在審

• 申請號: 202210293259.4
• 申請日: 2022-03-23
• 公開（公告）號: CN114739442A
• 公開（公告）日: 2022-07-12
• 發明（設計）人: 霍小劍;王鑫磊;田崇興
• 申請（專利權）人: 武漢船用機械有限責任公司
• 主分類號: G01D21/00
• 分類號: G01D21/00;E02B17/08
• 代理公司: 北京三高永信知識產權代理有限責任公司 11138
• 代理人: 呂耀萍

本公開提供了一種插銷狀態的檢測裝置及插銷，屬于海洋風電安裝平臺領域。所述檢測裝置用于安裝在插銷升降系統的插銷本體中，以及用于檢測所述插銷本體在插銷孔中的狀態，所述狀態包括第一狀態和第二狀態，所述檢測裝置包括第一檢測組件和第二檢測組件，所述第一檢測組件嵌設在所述插銷本體的上周壁，所述第二檢測組件嵌設在所述插銷本體的下周壁，所述插銷本體的上周壁和所述插銷本體的下周壁關于所述插銷本體的第一軸截面對稱。本公開通過檢測裝置可以可以快速確定出插銷在插銷孔的具體狀態。

技術領域

本公開屬于海洋風電安裝平臺領域，特別涉及一種插銷狀態的檢測裝置及插銷。

背景技術

插銷升降系統是利用液壓提升油缸和插銷油缸配合動作而使得海洋平臺或者樁腿進行升降的系統。插銷升降系統包括固定在海洋平臺上的定環梁、與定環梁相對設置的動環梁、安裝在動環梁和定環梁之間的提升油缸、分別安裝在動環梁和定環梁梁上的插銷油缸以及與插銷油缸固定連接的插銷。其中提升油缸為插銷升降系統提供升降驅動力，插銷油缸用于驅動插銷插入樁腿的插銷孔中以便將動環梁或者定環梁固定在樁腿中。

相關技術中，插銷升降系統在不同的工況切換中，都需要確定插銷在插銷孔中的具體狀態。而對于插銷在插銷孔內的具體狀態，一般是依靠操作人員的經驗進行判斷。

然而，通過操作人員的經驗進行判斷插銷在插銷孔內的具體狀態時，受限于操作人員的經驗以及個人的理解差異，往往會出現不同的誤差，這樣就導致判斷失誤。

發明內容

本公開實施例提供了一種插銷狀態的檢測裝置及插銷，可以快速確定出插銷在插銷孔的具體狀態。所述技術方案如下：

本公開實施例提供了一種用于插銷升降系統的檢測裝置，所述檢測裝置用于安裝在插銷升降系統的插銷本體中，以及用于檢測所述插銷本體在插銷孔中的狀態，所述狀態包括第一狀態和第二狀態，所述第一狀態為所述插銷本體與所述插銷孔的上沿接觸，所述第二狀態為所述插銷本體與所述插銷孔的下沿接觸；所述檢測裝置包括第一檢測組件和第二檢測組件，所述第一檢測組件嵌設在所述插銷本體的上周壁，所述第一檢測組件用于確定所述插銷本體是否為所述第一狀態，所述第二檢測組件嵌設在所述插銷本體的下周壁，所述第二檢測組件用于確定所述插銷本體是否為所述第二狀態，所述插銷本體的上周壁和所述插銷本體的下周壁關于所述插銷本體的第一軸截面對稱。

在本公開的又一種實現方式中，所述第一檢測組件包括至少一個第一接近開關，所述第一接近開關嵌設在所述插銷本體的上周壁，當所述插銷本體處于所述第一狀態時，所述第一接近開關的感應端與所述插銷孔的內周壁之間的最小距離大于零；所述第二檢測組件包括至少一個第二接近開關，所述至少一個第二接近開關嵌設在所述插銷本體的下周壁，當所述插銷本體處于所述第二狀態時，所述第二接近開關的感應端與所述插銷孔的內周壁之間的最小距離大于零。

在本公開的又一種實現方式中，述第一接近開關為兩個，兩個所述第一接近開關關于所述插銷本體的第二軸截面對稱布置在所述插銷本體的上周壁，所述第二軸截面和所述第一軸截面垂直；所述第二接近開關為兩個，兩個所述第二接近開關關于所述第二軸截面對稱布置在所述插銷本體的下周壁。

在本公開的又一種實現方式中，還提供一種插銷，所述插銷包括插銷本體和最前面所述的插銷狀態的檢測裝置，所述檢測裝置嵌設在所述插銷本體的外周壁。