[發明專利]汽車方向盤桌板

在審

• 申請號: 202210293138.X
• 申請日: 2022-03-23
• 公開（公告）號: CN114872601A
• 公開（公告）日: 2022-08-09
• 發明（設計）人: 韋春鳳
• 申請（專利權）人: 韋春鳳
• 主分類號: B60N3/00
• 分類號: B60N3/00
• 代理公司: 北京恒和頓知識產權代理有限公司 11014
• 代理人: 陳明發

本發明公開了汽車方向盤桌板，包括支架，所述支架內設置有貫穿的裝卡內腔，所述支架內固定設置有固定連接塊，所述固定連接塊一側固定設置有側連接殼體，所述側連接殼體一側固定設置有圓柱，所述圓柱外表面設置有若干開口的圓柱，所述側連接殼體一側設置有配合座體，所述配合座體與所述圓柱轉動配合連接，所述配合座體內滑動的設置有對稱的相抵配合桿，此設備能夠與方向盤夾持或者直接放置在車門板與中控扶手箱之間，并且可以調整相應的使用范圍來滿足人員的實際需求。

技術領域

本發明涉及汽車用品設備技術領域，具體是汽車方向盤桌板。

背景技術

現有的汽車內部使用的桌板有較大的缺點，首先就是大多數的汽車內使用的桌板需要依靠方向盤來進行使用，而具體的就是在桌板上設置相應的凹槽，利用方向盤與凹槽的卡接來使桌板與方向盤進行卡住，在一般情況下，由于方向盤是傾斜設置的，并且由于方向盤下側握桿一側往往設置有防撞氣囊還有喇叭按動區域，在將相應的桌板卡住時無法使桌板保持水平的位置，不便于使用，并且現有的也有采用在車門扶手位置與中控扶手箱之間搭接了桌板，但是由于人員坐在椅子上后，再搭接桌板并不能使人員能夠方便的坐在座位上使用桌板，其空間較為狹小并且人員在進出座椅時極為不便利。

發明內容

本發明所要解決的技術問題是提供汽車方向盤桌板，其能夠解決上述現在技術中的問題。

本發明是通過以下技術方案來實現的：本發明的汽車方向盤桌板，包括支架，所述支架內設置有貫穿的裝卡內腔，所述支架內固定設置有固定連接塊，所述固定連接塊一側固定設置有側連接殼體，所述側連接殼體一側固定設置有圓柱，所述圓柱外表面設置有若干開口的圓柱，所述側連接殼體一側設置有配合座體，所述配合座體與所述圓柱轉動配合連接，所述配合座體內滑動的設置有對稱的相抵配合桿，所述相抵配合桿與所述開口凹槽相抵設置，所述配合座體內設置有使兩側的所述相抵配合桿滑動后與所述圓柱相抵設置的壓動裝置，所述配合座體兩側鉸接設置有配合桿，所述配合桿內設置有內腔，所述內腔內鉸接設置有擺動桿，所述擺動桿內滑動的設置有側滑移支架，所述側滑移支架、擺動桿和所述內腔之間設置有彼此滑動配合連接的內部滑移桿和擺動連接桿，所述擺動連接桿一側設置有相抵固定塊，所述相抵固定塊與所述擺動連接桿鉸接設置，所述擺動連接桿、內部滑移桿和相抵固定塊設置有若干組，所述相抵固定塊固定設置于所述內腔內，所述相抵固定塊沿著所述內腔長邊方向間隔設置，所述相抵固定塊以及所述擺動桿與所述內腔鉸接軸在所述內腔寬邊方向的投影等距間隔設置。

進一步的技術方案，所述側滑移支架一端設置有內部腔，所述內部腔內滑動的設置有伸出板，所述伸出板滑動的穿過所述內部腔，所述內部腔內轉動的設置有螺紋桿，所述螺紋桿一端固定設置有側盤，所述螺紋桿與所述伸出板螺紋配合連接。

進一步的技術方案，所述擺動連接桿內設置有內部滑槽，所述內部滑槽與所述內部滑移桿滑動配合連接，所述相抵固定塊之間固定設置有連接柱體，所述連接柱體與所述擺動連接桿轉動配合連接。

進一步的技術方案，所述側滑移支架底部設置有貫穿的凹內腔，所述擺動桿內部設置有對稱的滑入槽，所述側滑移支架伸入到所述滑入槽內與所述滑入槽滑動配合連接，所述滑入槽內固定設置有凸起塊，所述凸起塊與所述凹內腔滑動配合連接，所述凹內腔內轉動的設置有旋動配合螺紋軸，所述旋動配合螺紋軸穿過所述凸起塊，所述旋動配合螺紋軸與所述凸起塊螺紋配合連接，所述側滑移支架內設置有若干對稱的凹圓槽，所述擺動桿內設置有若干對稱的卡槽。

進一步的技術方案，所述內部滑移桿一端固定設置有側固定板，所述側固定板一側設置有相抵箱體，所述側固定板一側固定設置有側轉動塊，所述側轉動塊與所述相抵箱體轉動配合連接，所述相抵箱體內滑動的設置有上下對稱的伸出相抵塊，所述相抵箱體與所述側滑移支架和擺動桿內部滑動配合連接，所述伸出相抵塊與所述凹圓槽和卡槽裝卡設置。