[發(fā)明專利]一種基于刷卡數(shù)據(jù)深度挖掘的公交乘客下車站點預(yù)測方法

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202210293083.2
• 申請日: 2022-03-23
• 公開（公告）號: CN114882693B
• 公開（公告）日: 2022-11-18
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 石莊彬;何明衛(wèi);鐘宇;劉陽;張斌
• 申請（專利權(quán)）人: 昆明理工大學(xué)
• 主分類號: G08G1/01
• 分類號: G08G1/01;G08G1/123;G06Q50/30;G06Q10/04
• 代理公司: 成都東恒知盛知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(特殊普通合伙) 51304
• 代理人: 羅江

1.一種基于刷卡數(shù)據(jù)深度挖掘的公交乘客下車站點預(yù)測方法，其特征在于，包括如下步驟：

S1、構(gòu)建公交數(shù)據(jù)分析數(shù)據(jù)庫；

S2、數(shù)據(jù)清洗：對步驟S1數(shù)據(jù)庫中的刷卡記錄進(jìn)行清洗，剔除無效數(shù)據(jù)和異常數(shù)據(jù)；

S3、乘客代刷卡記錄識別與標(biāo)記，并將所有標(biāo)記為代刷記錄的數(shù)據(jù)移入代刷數(shù)據(jù)庫；

S4、乘客上車站點匹配：根據(jù)乘客刷卡記錄中的GPS設(shè)備編號和刷卡時間信息，結(jié)合公交車輛GPS軌跡數(shù)據(jù)以及公交站點位置數(shù)據(jù)推算乘客上車站點，并在乘客刷卡記錄數(shù)據(jù)中添加上車站點信息和公交線路信息；

S5、公交乘客下車站點預(yù)測。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一基于刷卡數(shù)據(jù)深度挖掘的公交乘客下車站點預(yù)測方法，其特征在于：所述步驟S1中的數(shù)據(jù)庫信息包括乘客刷卡記錄、公交車輛GPS軌跡數(shù)據(jù)、公交站點位置數(shù)據(jù)和公交線路基本信息。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的基于刷卡數(shù)據(jù)深度挖掘的公交乘客下車站點預(yù)測方法，其特征在于：所述步驟S3的具體步驟包括：對經(jīng)步驟S2清洗后的數(shù)據(jù)，按乘客刷卡時間進(jìn)行升序排序；當(dāng)同一個卡編號前后兩次相鄰刷卡時間間隔小于刷卡判別閾值T_D時，則將其中后一次刷卡記錄標(biāo)記為代他人刷卡的記錄；考慮一個卡編號在一次乘車行為中可能產(chǎn)生多條連續(xù)的代刷記錄，對該卡編號在一次乘車行為中的首次刷卡記錄(以下稱代刷行為的原始刷卡記錄)以及多條代刷記錄統(tǒng)一標(biāo)記為該卡編號的第m次代刷行為，并假設(shè)同一次代刷行為中的刷卡記錄起終站點相同；將所有標(biāo)記為代刷記錄的數(shù)據(jù)移入代刷數(shù)據(jù)庫。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的基于刷卡數(shù)據(jù)深度挖掘的公交乘客下車站點預(yù)測方法，其特征在于：所述步驟S5中的公交乘客下車站點預(yù)測具體包括：

S51、基于乘客閉環(huán)出行假設(shè)的乘客下車站點預(yù)測；

S52、基于站點功能類型識別的乘客下車站點預(yù)測；

S53、代刷記錄下車站點預(yù)測；

S54、利用上車信息和線路OD信息的隨機(jī)下車站點預(yù)測。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的基于刷卡數(shù)據(jù)深度挖掘的公交乘客下車站點預(yù)測方法，其特征在于：所述步驟S51中基于乘客閉環(huán)出行假設(shè)的乘客下車站點預(yù)測是指：根據(jù)步驟S4得到的數(shù)據(jù)，針對其中個體乘客在一天中公交出行次數(shù)大于1次的刷卡記錄，按照以下方法預(yù)測乘客下車站點，具體包括：

S51-1、針對個體乘客在當(dāng)日出行鏈的非末次出行的下車站點預(yù)測：

根據(jù)乘客當(dāng)前出行刷卡記錄的上車站點編號B_i，d，B_i，d表示該乘客在第d天中的第i次刷卡記錄中的上車站點編號，確定當(dāng)前公交線路下游方向站點集合S；核對該乘客當(dāng)前出行的下一條刷卡記錄上車站點編號B_i+1，d，

如果B_i+1，d∈S，則采用下一次出行起點記為該乘客當(dāng)前出行刷卡記錄的下車站點；

如果若站點集合S中的站點距離站點B_i+1，d最近的站點滿足兩者距離小于最大步行距離閾值D_m，則將該最近站點記為該乘客當(dāng)前出行刷卡記錄的下車站點；

S51-2、針對個體乘客在當(dāng)日出行鏈中的末次出行的下車站點預(yù)測：

根據(jù)乘客當(dāng)前出行刷卡記錄的上車站點編號B_i，d，確定當(dāng)前公交線路下游方向站點集合S；核對該乘客當(dāng)日首次出行刷卡記錄的上車站點標(biāo)號B_1，d，

如果B_1，a∈S，則乘客當(dāng)日首次出行起點站即為本次出行下車站點；

如果若站點集合S中的站點距離站點B_1，d最近的站點滿足兩者距離小于最大步行距離閾值D_m，則將該最近站點記為該乘客當(dāng)前出行刷卡記錄的下車站點；

如果以上兩種情況均未搜索到滿足條件的有效下車站點，則以乘客次日首次出行起點B_1，d+1替代當(dāng)日首次出行起點B_1，d，繼續(xù)執(zhí)行上述預(yù)測規(guī)則。