[發(fā)明專利]帶有散熱機構(gòu)的抗震型智能配電箱

在審

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• 申請日: 2022-03-24
• 公開（公告）號: CN114552446A
• 公開（公告）日: 2022-05-27
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 陳星;宋興國;蔣春揚
• 申請（專利權(quán)）人: 江蘇華樂電氣有限公司
• 主分類號: H02B1/54
• 分類號: H02B1/54;H02B1/56;H02B1/28;H02B1/46;H02B1/48
• 代理公司: 揚州邗誠專利代理事務(wù)所(普通合伙) 32469
• 代理人: 吳淑芳

本發(fā)明公開了一種帶有散熱機構(gòu)的抗震型智能配電箱，屬于配電箱技術(shù)領(lǐng)域。包括底座和箱體，箱體的內(nèi)部上方還固定有橫梁，箱體的內(nèi)部頂端固定有加強板，加強板與橫梁之間固定連接有加強桿，橫梁位于連接板的上方，第一凹槽的內(nèi)部固定有氣囊A，第二凹槽的內(nèi)部固定有氣囊B，第三凹槽的內(nèi)部固定有氣囊C，箱體的內(nèi)部還設(shè)有溫度傳感器，溫度傳感器與箱體外部的電控盒電連接，箱體的內(nèi)部設(shè)有進風管，進風管與箱體外部的散熱扇連接。本發(fā)明在箱體的上方設(shè)置橫梁和加強板，在遭受撞擊時，不易發(fā)生形變，內(nèi)部的元件不易發(fā)生損壞，避免其發(fā)生安全事故；在箱體的側(cè)壁設(shè)置氣囊，在遭受撞擊力時，氣囊對內(nèi)部的元件起到保護作用，抗震性能好，安全性能高。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及配電箱技術(shù)領(lǐng)域，具體為帶有散熱機構(gòu)的抗震型智能配電箱。

背景技術(shù)

配電箱是數(shù)據(jù)上的海量參數(shù)，一般是構(gòu)成低壓林按電氣接線，要求將開關(guān)設(shè)備、測量儀表、保護電器和輔助設(shè)備組裝在封閉或半封閉金屬柜中或屏幅上，構(gòu)成低壓配電箱，正常運行時可借助手動或自動開關(guān)接通或分斷電，配電箱具有體積小、安裝簡便，技術(shù)性能特殊、位置固定，配置功能獨特、不受場地限制，應(yīng)用比較普遍，操作穩(wěn)定可靠，空間利用率高，占地少且具有環(huán)保效應(yīng)的特點。

現(xiàn)有的配電箱在電力領(lǐng)域中有廣泛的應(yīng)用，配電箱用于合理地分配電能，被廣泛地運用于電力設(shè)施中，故其要求較高的安全防護等級。但是，對于現(xiàn)有的配電箱來說，其箱體框架的結(jié)構(gòu)強度不夠，受力易發(fā)生形變，防震性能不高，在配電箱的使用過程中，箱體容易因為震動而造成內(nèi)部的元件損壞，嚴重時整個配電箱被損壞而引發(fā)安全事故，從而大大降低了配電箱的使用性能和安全性能，現(xiàn)有技術(shù)中，提高配電箱抗震性能的方法一般在箱體結(jié)構(gòu)中增加一些緩沖元件，這種方法無法從本質(zhì)上對箱體內(nèi)部的元件進行保護，在遭受大的沖擊時，箱體內(nèi)部的元件依舊受到損傷。

發(fā)明內(nèi)容

為了解決上述問題，本發(fā)明提供了帶有散熱機構(gòu)的抗震型智能配電箱。

本發(fā)明是通過以下技術(shù)方案實現(xiàn)的：

一種帶有散熱機構(gòu)的抗震型智能配電箱，包括底座和箱體，所述箱體固定在底座的上方，所述箱體的內(nèi)部設(shè)有連接板，所述連接板的表面固定有若干線路板，所述箱體的內(nèi)部上方還固定有橫梁，所述箱體的內(nèi)部頂端固定有加強板，所述加強板與橫梁之間固定連接有加強桿，所述橫梁位于連接板的上方，所述橫梁的下表面開設(shè)有第一凹槽，所述第一凹槽的內(nèi)部固定有氣囊A，所述箱體的側(cè)壁設(shè)有第二凹槽，所述第二凹槽的內(nèi)部固定有氣囊B，所述箱體的底部開設(shè)有第三凹槽，所述第三凹槽的內(nèi)部固定有氣囊C，所述箱體的內(nèi)部還設(shè)有溫度傳感器，所述溫度傳感器與箱體外部的電控盒電連接，所述箱體的內(nèi)部設(shè)有進風管，所述進風管與箱體外部的散熱扇連接，所述連接板與箱體的側(cè)壁之間連接有緩沖彈簧。

所述箱體的底部與底座之間設(shè)有緩沖墊。

所述箱體的外殼包括防火填料層和箱體主板，所述防火填料層設(shè)置在箱體主板的外部，所述第二凹槽和第三凹槽均開設(shè)在箱體主板的表面。

所述加強板為弧度板。

所述溫度傳感器固定在橫梁的下方。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明的有益效果是：

本發(fā)明在箱體的上方設(shè)置橫梁和加強板，大大提升了箱體的結(jié)構(gòu)強度，在遭受撞擊時，不易發(fā)生形變，內(nèi)部的元件不易發(fā)生損壞，避免其發(fā)生安全事故；在箱體的側(cè)壁設(shè)置氣囊，在遭受撞擊力時，氣囊彈出對內(nèi)部的元件起到保護作用，安全性能高；連接板的側(cè)面與箱體側(cè)壁之間連接有緩沖彈簧，起到緩沖作用，提升了線路板的抗震性能。

附圖說明

圖1為本發(fā)明結(jié)構(gòu)示意圖。