[發明專利]一種卡簧防脫扣和列車制動閘片

在審

• 申請號: 202210293017.5
• 申請日: 2022-03-23
• 公開（公告）號: CN114658780A
• 公開（公告）日: 2022-06-24
• 發明（設計）人: 劉燈虎;王昱翔;黃啟鎮
• 申請（專利權）人: 北京浦然軌道交通科技股份有限公司
• 主分類號: F16F1/02
• 分類號: F16F1/02;F16D65/092;F16D69/04;F16B21/18
• 代理公司: 北京知迪知識產權代理有限公司 11628
• 代理人: 張子寬

1.一種卡簧防脫扣，其特征在于，用于設置于列車制動閘片，所述卡簧防脫扣包括防脫扣本體，所述防脫扣本體設置有貫通的中心孔，所述中心孔用于穿過所述列車制動閘片的銷軸的桿部并在徑向限制外徑與所述銷軸的直徑相等的所述卡簧的中心圓，所述防脫扣本體設置有與所述中心孔的軸向垂直的限位結構，所述限位結構用于容納所述列車制動閘片的卡簧的兩個自由端，并沿所述卡簧的兩個自由端之間的間距方向限制所述卡簧的兩個自由端相互遠離。

2.根據權利要求1所述的卡簧防脫扣，其特征在于，所述限位結構為限位孔或限位槽，所述限位槽的槽口位于所述防脫扣本體的遠離所述銷軸的帽部的一側。

3.根據權利要求1所述的卡簧防脫扣，其特征在于，所述限位結構的數量為一個或兩個，如果所述限位結構的數量為一個，所述卡簧的兩個自由端均容納于該所述限位結構；如果所述限位結構的數量為兩個，兩個所述限位結構分別對應容納所述卡簧的兩個自由端。

4.根據權利要求3所述的卡簧防脫扣，其特征在于，如果所述限位結構的數量為兩個，兩個所述限位結構的軸線平行。

5.根據權利要求1所述的卡簧防脫扣，其特征在于，所述防脫扣本體的形狀為圓形或多邊形。

6.根據權利要求1所述的卡簧防脫扣，其特征在于，所述防脫扣本體為通過機械加工、鑄造、沖壓或注塑而成的一體成型結構。

7.一種列車制動閘片，包括鋼背、摩擦組件、卡簧和銷軸，所述摩擦組件與所述銷軸的一端連接，所述鋼背設置有用于穿過所述銷軸的銷軸孔，所述銷軸的穿過所述銷軸孔的一端通過所述卡簧緊固于所述鋼背的背向所述摩擦組件的一側；其特征在于，還包括如權利要求1-7任一項所述的卡簧防脫扣，所述卡簧的兩個自由端容納于所述卡簧防脫扣的限位結構中，所述卡簧防脫扣的中心孔用于穿過所述銷軸的桿部并在徑向限制外徑與所述銷軸的直徑相等的所述卡簧的中心圓，所述卡簧防脫扣覆蓋并固定在所述卡簧上。

8.根據權利要求7所述的列車制動閘片，其特征在于，所述摩擦組件的數量為多個，所述摩擦組件設置于所述鋼背的同一側。

9.根據權利要求7所述的列車制動閘片，其特征在于，所述鋼背的遠離所述摩擦組件的一側設置有用于容納所述卡簧的沉孔。

10.根據權利要求7所述的列車制動閘片，其特征在于，所述摩擦組件包括摩擦粒子，所述銷軸的一端與所述摩擦粒子固定連接。