[發(fā)明專利]一種具有防護(hù)裝置且可調(diào)節(jié)角度的交通用測速儀

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202210291167.2
• 申請日: 2022-03-23
• 公開（公告）號: CN114627655B
• 公開（公告）日: 2023-07-25
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 張俊溪;曲仕茹;張志騰;王龍;鄭穎
• 申請（專利權(quán)）人: 西北工業(yè)大學(xué)
• 主分類號: G08G1/052
• 分類號: G08G1/052;F16M11/04;F16M11/18;F16M11/20
• 代理公司: 安徽思沃達(dá)知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 34220
• 代理人: 李諾

本發(fā)明公開了一種具有防護(hù)裝置且可調(diào)節(jié)角度的交通用測速儀，屬于交通設(shè)備領(lǐng)域，包括固定柱，所述固定柱的左端開設(shè)有收納槽，所述收納槽的內(nèi)部活動(dòng)連接有橫梁，所述橫梁的上端設(shè)有若干牽引繩，通過牽引繩可對橫梁進(jìn)行支撐，所述橫梁的上端開設(shè)有安裝槽和安裝倉，所述安裝槽內(nèi)安裝有測速儀，所述測速儀的左端安裝有垂直調(diào)節(jié)裝置，通過垂直調(diào)節(jié)裝置可讓測速儀在垂直方向轉(zhuǎn)動(dòng)，所述測速儀的下端安裝有水平調(diào)節(jié)裝置。本發(fā)明使用時(shí)，通過電機(jī)分別帶動(dòng)垂直調(diào)節(jié)裝置和水平調(diào)節(jié)裝置即可控制測速儀上下左右轉(zhuǎn)動(dòng)，通過此種方式可非常方便的對測速儀的角度進(jìn)行調(diào)節(jié)。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及交通設(shè)備領(lǐng)域，具體是一種具有防護(hù)裝置且可調(diào)節(jié)角度的交通用測速儀。

背景技術(shù)

測速儀可對車輛的速度進(jìn)行檢測，因此在很多公路上都有設(shè)立，傳統(tǒng)交通測速儀通常安裝在高處，且結(jié)構(gòu)固定，安裝完成后難以對監(jiān)測的角度進(jìn)行進(jìn)一步調(diào)整，而且在維修和維護(hù)測速儀時(shí)還需要爬到高處對測速儀進(jìn)行維護(hù)維修，十分的麻煩。

中國專利公開了一種具有防護(hù)裝置且可調(diào)節(jié)角度的交通用測速儀(授權(quán)公告號CN211349561U)，該專利技術(shù)能夠通過轉(zhuǎn)動(dòng)安裝桿使安裝桿和上轉(zhuǎn)桿脫離，進(jìn)一步拉動(dòng)測速儀本體，測速儀本體帶動(dòng)安裝筒在上轉(zhuǎn)桿上進(jìn)行滑動(dòng)，通過將安裝桿復(fù)位，安裝桿對上轉(zhuǎn)桿進(jìn)行擠壓，測速儀本體的位置固定，解決了傳統(tǒng)裝置不方便對監(jiān)測位置進(jìn)行調(diào)節(jié)的問題，但是，該專利結(jié)構(gòu)簡單對測速儀進(jìn)行角度調(diào)節(jié)時(shí)只能手動(dòng)調(diào)節(jié)。因此，本發(fā)明提供了一種具有防護(hù)裝置且可調(diào)節(jié)角度的交通用測速儀，以解決上述提出的問題。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的在于提供一種具有防護(hù)裝置且可調(diào)節(jié)角度的交通用測速儀，以解決上述背景技術(shù)中提出的問題。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提供如下技術(shù)方案：

一種具有防護(hù)裝置且可調(diào)節(jié)角度的交通用測速儀，包括固定柱，所述固定柱的左端開設(shè)有收納槽，所述收納槽的內(nèi)部活動(dòng)連接有橫梁，所述橫梁的上端設(shè)有若干牽引繩，通過牽引繩可對橫梁進(jìn)行支撐，所述橫梁的上端開設(shè)有安裝槽和安裝倉，所述安裝槽內(nèi)安裝有測速儀，所述測速儀的左端安裝有垂直調(diào)節(jié)裝置，通過垂直調(diào)節(jié)裝置可讓測速儀在垂直方向轉(zhuǎn)動(dòng)，所述測速儀的下端安裝有水平調(diào)節(jié)裝置，通過水平調(diào)節(jié)裝置可讓測速儀在水平方向轉(zhuǎn)動(dòng)，所述安裝倉內(nèi)安裝有動(dòng)力結(jié)構(gòu)，通過動(dòng)力結(jié)構(gòu)可為垂直調(diào)節(jié)裝置和水平調(diào)節(jié)裝置提供動(dòng)力；所述測速儀的下方安裝有支撐架，所述測速儀與支撐架轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述支撐架上轉(zhuǎn)動(dòng)連接有轉(zhuǎn)軸，所述轉(zhuǎn)軸與測速儀固定連接；

所述垂直調(diào)節(jié)裝置包括第一全錐齒輪，所述第一全錐齒輪與轉(zhuǎn)軸固定連接，所述第一全錐齒輪的左側(cè)設(shè)有第二全錐齒輪，所述第一全錐齒輪和第二全錐齒輪之間活動(dòng)連接有半錐齒輪，所述半錐齒輪的下端固定連接有轉(zhuǎn)動(dòng)桿，所述轉(zhuǎn)動(dòng)桿的下端固定連接有動(dòng)力齒輪；

所述水平調(diào)節(jié)裝置包括主軸，所述主軸與支撐架轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述主軸的外壁上固定連接有動(dòng)力輪，所述主軸上套設(shè)有電磁鐵，所述電磁鐵的下端固定連接有若干連接桿，所述連接桿的下端固定連接有卡接頭，所述主軸上套設(shè)有齒盤，所述齒盤與動(dòng)力齒輪嚙合，所述齒盤的通過轉(zhuǎn)環(huán)與支撐架轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述齒盤上開設(shè)有若干卡口。

作為本發(fā)明進(jìn)一步的方案，所述橫梁與固定柱轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述橫梁的右端設(shè)有若干齒牙，所述固定柱的右端轉(zhuǎn)動(dòng)連接有限位齒輪，所述橫梁與限位齒輪嚙合，所述限位齒輪的中部開設(shè)有若干限位槽口，所述固定柱的右端阻尼滑動(dòng)連接有限位條，所述限位條插設(shè)在限位槽口內(nèi)。

作為本發(fā)明再進(jìn)一步的方案，所述固定柱的上端固定連接有過渡板，所述過渡板的內(nèi)部轉(zhuǎn)動(dòng)連接有定滑輪，所述橫梁的前后兩端均固定連接有固定頭，所述牽引繩分別與固定頭固定連接，所述固定柱的右端開設(shè)有收卷倉，所述收卷倉內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)連接有收卷輪，所述牽引繩搭設(shè)在定滑輪上，且所述牽引繩遠(yuǎn)離固定頭的一端纏繞在收卷輪上。

作為本發(fā)明再進(jìn)一步的方案，所述動(dòng)力結(jié)構(gòu)包括電機(jī)，所述電機(jī)的輸出軸上固定連接有主動(dòng)輪，所述電機(jī)的一側(cè)滑動(dòng)連接有固定架，所述固定架上固定連接有防護(hù)彎管，所述主動(dòng)輪與動(dòng)力輪之間通過連接皮帶連接。