[發明專利]一種用于工程機械拆卸回收的動力系統

在審

• 申請號: 202210286886.5
• 申請日: 2022-03-23
• 公開（公告）號: CN114726162A
• 公開（公告）日: 2022-07-08
• 發明（設計）人: 任豐蘭
• 申請（專利權）人: 常德職業技術學院
• 主分類號: H02K9/19
• 分類號: H02K9/19;H02K5/20;H02K5/18;H02K9/02;H02K5/04;H02K9/22
• 代理公司: 北京清控智云知識產權代理事務所(特殊普通合伙) 11919
• 代理人: 馬肅

本發明提供了一種用于工程機械拆卸回收的動力系統，包括電機本體，所述電機本體包括殼體、定子機構、轉子機構、通道、輸送機構、水冷機構以及風冷機構；所述轉子機構轉動設置于所述定子機構內，所述殼體套設于所述定子機構外；所述通道，被構造成用于提供用于冷卻的第一液體的移動路徑；所述輸送機構，被構造成用于帶動所述第一液體移動；所述水冷機構，被構造成用于對所述第一液體進行冷卻；所述風冷機構設置于殼體上，被構造成用于對所述殼體進行風冷散熱。本申請通過水冷機構與風冷機構的配合使用，能夠有效降低電機本體的發熱，減少故障的發生，從而有效保護了工程機械拆卸回收作業的進行。

技術領域

本發明涉及工程設備領域，尤其涉及一種用于工程機械拆卸回收的動力系統。

背景技術

工程機械拆卸回收作業是一種負載大的作業，作業過程中動力系統會產生大量熱量，同時作業場景多為露天，而現有的用于工程機械拆卸回收作業的動力系統沒有做好防護，容易導致動力系統過熱而導致發生故障進而影響進度以及浪費人力物力。

經過本團隊的海量檢索，了解到現有的用于工程機械拆卸回收的動力系統主要有如公開號為JPS6374731A、WO2013060010A1、KR101754544B1和JPS63105249A，其中以公開號為CN103264631B所公開的一種工程機械電空調系統尤為具有代表性，但是該技術方案僅用于車輛上，并不適用于更加大型的工程機械拆卸回收中。

綜上所述，現有技術中的用于工程機械拆卸回收的動力系統的技術方案還存在不足。

發明內容

本發明的目的在于，針對現在的動力系統所存在的不足，提出了一種用于工程機械拆卸回收的動力系統。

為了克服現有技術的不足，本發明采用如下技術方案：

一種用于工程機械拆卸回收的動力系統，包括電機本體，所述電機本體包括殼體、定子機構、轉子機構、通道、輸送機構、水冷機構以及風冷機構；所述轉子機構轉動設置于所述定子機構內，所述殼體套設于所述定子機構外；

所述通道，被構造成用于提供用于冷卻的第一液體的移動路徑；

所述輸送機構，被構造成用于帶動所述第一液體移動；

所述水冷機構，被構造成用于對所述第一液體進行冷卻；

所述通道包括空腔段、入口管、出口管、第一三通控制閥、第二三通控制閥、第一通管、第二通管、第三通管以及第四通管，所述空腔段環繞設置在所述殼體的內部，所述空腔段的入口通過所述入口管與所述輸送機構的出口連通，所述空腔段的出口通過所述出口管與所述第一三通控制閥的入口連通，所述第一三通控制閥的第一出口通過第一通管與所述水冷機構的入口連通，所述水冷機構的出口通過所述第二通管與所述第二三通控制閥的第一入口連通，所述第一三通控制閥的第二出口通過所述第三通管與所述第二三通控制閥的第二入口連通，所述第二三通控制閥的出口通過所述第四通管與所述輸送機構的入口連通；

所述風冷機構設置于殼體上，被構造成用于對所述殼體進行風冷散熱。

進一步地，所述轉子機構包括轉動設置在所述殼體內的轉軸，所述轉軸的中軸線水平設置。

進一步地，所述輸送機構包括輸送帶、輸送外殼、轉動設置在輸送外殼上的輸送軸、設置在轉軸上的第一齒輪、設置在輸出軸上的第二齒輪和轉動設置在輸送外殼內的葉輪；葉輪同軸設置在輸送軸上；輸送帶分別繞設在第一齒輪和第二齒輪上。

進一步地，所述殼體上還包括用于檢測殼體內溫度的第一溫度傳感器，所述第一溫度傳感器圍繞殼體設置，所述第一溫度傳感器與所述第一三通控制閥以及所述第二三通控制閥連接。

進一步地，所述水冷機構包括擋片、流通第一液體的冷卻管、圍繞冷卻管設置的多個第一翅片和多個半導體制冷片。

進一步地，所述擋片設置在冷卻管的內表面。