[發(fā)明專利]用于車輛的被動進入/被動啟動系統以及方法

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• 申請日: 2017-10-12
• 公開（公告）號: CN114501363A
• 公開（公告）日: 2022-05-13
• 發(fā)明（設計）人: K·戈爾施;史蒂芬·舒特
• 申請（專利權）人: 株式會社電裝
• 主分類號: H04W4/30
• 分類號: H04W4/30;H04W4/48;H04W4/02;H04W48/04;G07C9/00;G01S5/04;G01S13/76;G01S13/87;B60R25/20;B60R25/24;B60W10/08
• 代理公司: 北京集佳知識產權代理有限公司 11227
• 代理人: 陳煒;李德山

1.一種系統，包括：

通信網關(229)，其在車輛(230)中，被配置成建立與便攜式設備(210，211)的藍牙低功耗BLE通信連接；

至少一個傳感器(231)，其被配置成與所述通信網關(229)通信，并且被配置成使用脈沖無線電IR超寬帶UWB通信與所述便攜式設備(210，211)通信，所述通信網關(229)被配置成指示所述至少一個傳感器(231)在所述通信網關(229)與所述便攜式設備(210，211)之間的配對完成之后在指定的時隙中使用與所述便攜式設備(210，211)的IR UWB通信來執(zhí)行雙向測距；

定位模塊(32)，其與所述通信網關(229)通信，并且被配置成基于由所述至少一個傳感器(231)執(zhí)行的雙向測距來確定所述便攜式設備(210，211)的位置；以及

被動進入/被動啟動PEPS系統(200，201)，其被配置成從所述定位模塊(32)接收所述便攜式設備(210，211)的位置并且基于所述便攜式設備(210，211)的位置執(zhí)行車輛功能，所述車輛功能包括解鎖車輛(230)的門、解鎖所述車輛(230)的行李箱以及允許啟動車輛(230)中的至少一個，

其中，所述IR UWB通信是時間同步的。

2.根據權利要求1所述的系統，其中，所述至少一個傳感器(231)被配置成基于與所述便攜式設備(210，211)的雙向測距向所述通信網關(229)傳送信號信息，

所述信號信息包括所述至少一個傳感器(231)與所述便攜式設備(210，211)之間的雙向測距通信信號的接收信號強度、到達時間、到達時間差或到達角度中的至少一個，并且

所述定位模塊(32)被另外配置成基于所述信號信息來確定所述便攜式設備(210，211)的位置。

3.根據權利要求1所述的系統，還包括：

至少一個附加傳感器，其被配置成從所述通信網關(229)接收與BLE通信連接有關的連接信息，基于所述連接信息竊聽BLE通信連接，并且測量與從所述便攜式設備(210，211)發(fā)送至所述通信網關(29，229，329)的至少一個通信信號有關的信號信息，其中，

所述定位模塊(32)被另外配置成接收所述信號信息并且基于來自BLE通信連接的信號信息以及基于與所述便攜式設備(210，211)的雙向測距來確定所述便攜式設備(210，211)的位置。

4.根據權利要求3所述的系統，其中，

所述信號信息包括從所述便攜式設備(210，211)發(fā)送至所述通信網關(229)的至少一個通信信號的接收信號強度、到達時間、到達時間差和到達角度中的至少一個。

5.根據權利要求1所述的系統，其中，

所述至少一個傳感器(231)使用到所述通信網關(229)的有線連接、與所述通信網關(229)的無線IR UWB連接以及經由通過所述便攜式設備(210，211)的通信中的至少一個來與所述通信網關(229)通信。

6.根據權利要求1所述的系統，其中，

所述至少一個傳感器(231)通過與IR UWB標簽(250)進行通信來執(zhí)行雙向測距，所述IRUWB標簽(250)是附接于所述便攜式設備和與所述便攜式設備集成這些情形中的至少一種，并且

所述便攜式設備(210，211)被配置成與所述IR UWB標簽(250)進行通信。

7.根據權利要求1所述的系統，其中，

所述至少一個傳感器(231)包括第一傳感器和第二傳感器，

所述第一傳感器被配置成在所述通信網關(229)與所述便攜式設備(210，211)之間的配對之后在第一指定時隙中使用與所述便攜式設備(210，211)的IR UWB通信來執(zhí)行雙向測距，并且

所述第二傳感器被配置成在與所述通信網關(229)之間的配對之后并且在所述第一指定時隙之后在第二指定時隙中使用與所述便攜式設備(210，211)的IR UWB通信來執(zhí)行雙向測距。