[發明專利]一種用于飛機的非接觸柔性清洗系統

在審

• 申請號: 202210281590.4
• 申請日: 2022-03-21
• 公開（公告）號: CN114850122A
• 公開（公告）日: 2022-08-05
• 發明（設計）人: 任相廣;甄永偉
• 申請（專利權）人: 任相廣;甄永偉
• 主分類號: B08B3/12
• 分類號: B08B3/12;B08B13/00;B64F5/30
• 代理公司: 上海中外企專利代理事務所(特殊普通合伙) 31387
• 代理人: 孫益青

本發明公開了一種用于飛機的非接觸柔性清洗系統，包含供飛機移動的清洗平臺、清洗飛機機背的機背清洗組件、清洗飛機機腹的機腹清洗組件、總控組件、雷達傳感器，所述機背清洗組件包含第一儲液罐以及分別于所述第一儲液罐連接的溶氣式空化機組、空化炮，所述機腹清洗組件包含依次連接的第二儲液罐、微納米空化機組、空化噴頭組件，所述空化噴頭組件安裝于所述清洗平臺的頂部，所述清洗平臺的兩側等距安裝有多個所述雷達傳感器；所述雷達傳感器通過無線連接于所述總控組件進行數據交互，所述總控組件分別控制連接所述溶氣式空化機組、所述空化炮、所述微納米空化機組、所述空化噴頭組件。

技術領域

本發明涉及飛機非接觸柔性清洗系統領域，具體涉及一種用于飛機的非接觸柔性清洗系統。

背景技術

飛機外表面由于受到來自大氣、地面、燃料廢氣等方面的污染，外表面及部件上會沉積煙霧、灰塵、油污、積碳、氧化物和橡膠等污染物，這些污物如果不清洗，不僅會影響到飛機的外觀，往往還會成為腐蝕飛機的誘因，因此需要對飛機的外表面進行清洗；

為防止飛機表面漆層受到腐蝕避免安全事故，飛機清洗劑一般需要獲得民航總局航空化學產品設計/生產批準，并通過民航總局測試中心的嚴格檢測，飛機清洗劑一般為堿性水基表面清洗劑，這類清洗劑性能優良，對飛機表面漆層和玻璃無腐蝕，并且能夠兌水稀釋1-30倍，性能高效環保、經濟安全，清洗方式也較為簡單，采用高壓噴槍噴洗后再使用清洗工具進行擦洗；

由于飛機機體較大清洗難度比較高，通常都要安排數人同時進行作業，既耗時又耗力，且有些地方很難清洗作業，國內目前大多數還是人工清洗；

由于客機的高度太高，飛機表面對精度要求比較高，很多地方嚴禁攀爬和用硬物刮擦，通常需要用工程車搭載進行高空作業，局部區域采用高壓噴槍進行清理。

發明內容

本發明要解決的技術問題是由于飛機機體較大清洗難度比較高，通常都要安排數人同時進行作業，既耗時又耗力，且有些地方很難清洗作業，國內目前大多數還是人工清洗，本發明提供一種用于飛機的非接觸柔性清洗系統，能夠解決傳統飛機清洗技術中人工擦洗耗時耗力和高壓沖洗具有損傷風險的維護難題，形成成套微納米氣泡無人化整機深度清洗系統的快速轉化，實現無人化整機快速淋洗，尤其適用飛機臨近海面低空飛行返航后及時的鹽霧清除，有效緩解飛機腐蝕問題，大大提升戰時飛機出勤率和戰力，延長飛機壽命，用以解決現有技術導致的缺陷。

為解決上述技術問題本發明提供以下的技術方案：

一種用于飛機的非接觸柔性清洗系統，其中，包含供飛機移動的清洗平臺、清洗飛機機背的機背清洗組件、清洗飛機機腹的機腹清洗組件、總控組件、雷達傳感器，所述機背清洗組件包含第一儲液罐以及分別與所述第一儲液罐連接的溶氣式空化機組、空化炮，所述機腹清洗組件包含依次連接的第二儲液罐、微納米空化機組、空化噴頭組件，所述空化噴頭組件安裝于所述清洗平臺的底部，所述清洗平臺上開設有匹配所述空化噴頭組件的第一通孔，所述清洗平臺的兩側等距安裝有多個所述雷達傳感器；

所述雷達傳感器通過無線連接于所述總控組件進行數據交互，所述總控組件分別控制連接所述溶氣式空化機組、所述空化炮、所述微納米空化機組、所述空化噴頭組件。

上述的一種用于飛機的非接觸柔性清洗系統，其中，所述總控組件包含操作觸屏、PCI控制器、低電壓控制柜、高電壓控制柜、主電柜，所述操作觸屏控制連接所述PCI控制器，所述PCI控制器分別控制連接所述低電壓控制柜、所述高電壓控制柜、所述主電柜、所述空化噴頭組件，所述低電壓控制柜、所述高電壓控制柜、所述主電柜分別與所述溶氣式空化機組、所述空化炮、所述微納米空化機組連接。

上述的一種用于飛機的非接觸柔性清洗系統，其中，所述空化噴頭組件包含安裝于所述清洗平臺底部的多個空化噴頭組，所述微納米空化機組通過第一管路連接任一個所述空化噴頭組，所述空化噴頭組之間通過第二管路連接，所述PCI控制器分別控制連接每個所述空化噴頭組。