[發(fā)明專利]一種防誤剎車方向盤剎車裝置

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202210280874.1
• 申請(qǐng)日: 2022-03-22
• 公開（公告）號(hào): CN114620012A
• 公開（公告）日: 2022-06-14
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 姚政宇;張敬偉;張敬敏;厲曉玲;劉林康;李波;周廣紅
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 追信數(shù)字科技有限公司
• 主分類號(hào): B60T7/08
• 分類號(hào): B60T7/08
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種防誤剎車方向盤剎車裝置，由控制器接收剎車信號(hào)并控制剎車系統(tǒng)剎車；其特征在于，包括手握信號(hào)系統(tǒng)、手調(diào)信號(hào)系統(tǒng)；所述手握信號(hào)系統(tǒng)包括在方向盤的內(nèi)側(cè)、外側(cè)、上側(cè)及下側(cè)分別設(shè)置的第一壓力傳感器(10)，第一壓力傳感器(10)為薄膜壓力傳感器，控制器在同時(shí)接收到四個(gè)方向的壓力信號(hào)時(shí)啟動(dòng)剎車系統(tǒng)剎車；所述手調(diào)信號(hào)系統(tǒng)包括位于方向盤橫幅(20)上的壓力開關(guān)(30)、感受壓力開關(guān)(30)壓力值的第二壓力傳感器(40)，控制器通過第二壓力傳感器(40)的壓力信號(hào)啟動(dòng)剎車系統(tǒng)剎車。

2.如權(quán)利要求1所述的一種防誤剎車方向盤剎車裝置，其特征在于，方向盤外周設(shè)有壓力空腔，壓力空腔由四個(gè)與方向盤外周彈性連接的環(huán)形壓板(11)平均分隔成上壓區(qū)、下壓區(qū)、內(nèi)壓區(qū)及外壓區(qū)；各區(qū)域內(nèi)由外至內(nèi)分別設(shè)有支撐片(12)、彈性阻尼結(jié)構(gòu)、第一壓力傳感器(10)；所述支撐片(12)兩端與環(huán)形壓板(11)固定連接；所述彈性阻尼結(jié)構(gòu)包括通過彈性體(13)固定連接的第一壓環(huán)(14)和第二壓環(huán)(15)，第一壓環(huán)(14)位于外側(cè)，第二壓環(huán)(15)與方向盤彈性固定連接，兩壓環(huán)間的彈力最大值小于第二壓環(huán)(15)與方向盤間的彈力啟動(dòng)值，第一壓力傳感器(10)位于第二壓環(huán)(15)與方向盤間。

3.如權(quán)利要求2所述的一種防誤剎車方向盤剎車裝置，其特征在于，還包括聲音提醒裝置；在第二壓環(huán)(15)上表面設(shè)有第三壓力傳感器(16)，第三壓力傳感器(16)為薄膜壓力傳感器，控制器通過接收第三壓力傳感器(16)的壓力信號(hào)啟動(dòng)聲音提醒裝置，提醒繼續(xù)施壓即將啟動(dòng)剎車系統(tǒng)剎車。

4.如權(quán)利要求3所述的一種防誤剎車方向盤剎車裝置，其特征在于，所述壓力開關(guān)(30)為兩個(gè)，分別位于方向盤兩側(cè)的橫幅(20)下方，左右對(duì)稱設(shè)置。

5.如權(quán)利要求4所述的一種防誤剎車方向盤剎車裝置，其特征在于，壓力開關(guān)(30)向外施壓，在施壓方向設(shè)有壓力阻尼結(jié)構(gòu)；壓力阻尼結(jié)構(gòu)位于橫幅(20)內(nèi)部，包括與橫幅(20)固定連接的支板(31)，由主板(32.1)和側(cè)板(32.2)組成的“V”字形的阻尼板(32)，阻尼板(32)的轉(zhuǎn)角與支板(31)頂端轉(zhuǎn)動(dòng)連接，側(cè)板(32.2)與支板(31)側(cè)面彈性連接，自然狀態(tài)下主板(32.1)與支板(31)在同一平面。

6.如權(quán)利要求5所述的一種防誤剎車方向盤剎車裝置，其特征在于，所述支板(31)在彈性連接處設(shè)有第四壓力傳感器(33)，控制器根據(jù)側(cè)板(32.2)與支板(31)垂直狀態(tài)下第四壓力傳感器(33)的反饋信號(hào)啟動(dòng)聲音提醒裝置，提醒繼續(xù)施壓即將啟動(dòng)剎車系統(tǒng)。